7kW vs 22kW AC EV Charger: Alin ang Dapat Mong Piliin?

Ang 7kW AC EV charger ay karaniwang angkop para sa mga tahanan, apartment at lokasyon kung saan nananatiling nakaparada ang mga sasakyan nang ilang oras. Ang 22kW AC EV charger ay mas angkop sa mga lugar ng trabaho, hotel, fleet depot at commercial parking site na may tatlong-phase power at nangangailangan ng mas mabilis na pag-ikot ng sasakyan.

Mga supply ng Dingsheng Electric AC at DC EV charging equipment para sa residential, workplace, fleet at commercial charging projects.

Gayunpaman, ang isang 22kW charger ay hindi kinakailangang sisingilin ang bawat sasakyan nang tatlong beses na mas mabilis kaysa sa isang 7kW na charger. Ang aktwal na bilis ng pag-charge ay depende sa onboard na AC charger ng sasakyan, ang available na supply ng kuryente, kapasidad ng cable at mga setting ng pamamahala sa pagkarga ng site.

7kW vs 22kW EV Charger: Mabilis na Paghahambing

Ang mga oras ng pagsingil sa talahanayang ito ay mga pagtatantya. Ang temperatura ng baterya, estado ng pag-charge, pagkawala ng pag-charge, pagbabahagi ng kuryente at mga limitasyon ng sasakyan ay maaaring makaapekto sa aktwal na pagganap.

Mga Kaugnay na Produkto sa Pag-charge ng Dingsheng EV

Ano ang isang AC EV Charger?

Ang isang AC EV charger ay nagbibigay ng alternating current sa isang de-kuryenteng sasakyan. Kino-convert ng onboard charger ng sasakyan ang AC electricity sa direct current bago ito itago sa traction battery.

Iba ito sa isang DC fast charger. Ang DC charger ay nagko-convert ng kuryente sa labas ng sasakyan at naghahatid ng DC power nang direkta sa baterya.

Ang 7kW o 22kW AC charger ay maaari ding ilarawan bilang Level 2 EV charger sa mga market na gumagamit ng Level 1 at Level 2 classification. Nag-iiba-iba ang terminolohiya sa pagitan ng mga bansa.

Sa maraming European, Asian at African market:

• Ang isang 7kW charger ay karaniwang gumagamit ng isang single-phase na supply ng kuryente.
• Ang 11kW o 22kW na charger ay karaniwang gumagamit ng tatlong-phase na supply.
• Ang mga kagamitang mas mataas ang lakas gaya ng 60kW, 120kW at 160kW ay karaniwang nauuri bilang DC fast charging equipment.

Dahil ang AC na kuryente ay dumadaan sa onboard charger ng sasakyan, ang maximum na rating ng input ng onboard charger ay isang kritikal na salik sa pagtukoy ng bilis ng pag-charge.

Gaano Kabilis ang isang 7kW EV Charger?

Ang isang 7kW EV charger ay teoretikal na makakapagbigay ng humigit-kumulang 7kWh ng enerhiya sa loob ng isang oras.

Ang pangunahing pagkalkula ng oras ng pagsingil ay:

Oras ng pag-charge = Kinakailangan ng enerhiya ÷ Aktwal na lakas ng pag-charge

Ipagpalagay na ang isang de-koryenteng sasakyan ay may 60kWh na baterya at kailangang mag-charge mula 20% hanggang 80%.

Ang kinakailangang enerhiya ay:

60kWh × 60% = 36kWh

Sa 7kW:

36kWh ÷ 7kW = humigit-kumulang 5.1 oras

Pagkatapos payagan ang mga pagkawala ng conversion at pagkakaiba-iba ng kuryente, maaaring humigit-kumulang 5.5–6 na oras ang praktikal na oras ng pagsingil.

Ang pag-charge ng 60kWh na baterya mula sa halos walang laman hanggang sa puno ay maaaring tumagal ng humigit-kumulang 9–10 oras. Ito ay gumagawa ng isang 7kW AC EV charger angkop para sa magdamag na pagsingil at iba pang mga application na pangmatagalang paradahan.

Gaano Kabilis ang isang 22kW EV Charger?

Ang isang 22kW AC charger ay theoretically makakapagbigay ng hanggang 22kWh ng enerhiya sa isang oras.

Gamit ang parehong 36kWh na kinakailangan sa pagsingil:

36kWh ÷ 22kW = humigit-kumulang 1.6 na oras

Matapos isaalang-alang ang mga pagkalugi sa pagsingil, ang praktikal na oras ng pagsingil ay maaaring humigit-kumulang 1.8–2 oras.

Ang isang buong 60kWh na singil ay maaaring makumpleto sa teorya sa loob ng halos tatlong oras. Gayunpaman, ito ay posible lamang kapag:

• Ang site ay maaaring patuloy na magbigay ng 22kW.
• Ang charger ay wastong na-configure.
• Sinusuportahan ng charging cable ang kinakailangang kasalukuyang.
• Tumatanggap ang sasakyan ng 22kW AC charging.
• Ang pamamahala ng dynamic na pagkarga ay hindi binabawasan ang magagamit na output.

Ang 22kW AC EV charger ay pinakamahalaga sa mga site na naghahatid ng mga katugmang sasakyan na nangangailangan ng mas maiikling mga session sa pag-charge sa patutunguhan.

Bakit ang isang 22kW Charger ay Maaaring Hindi Maningil sa 22kW

Ang power rating ng charger ay kumakatawan sa maximum na available na output nito. Hindi nito ginagarantiya na ang bawat konektadong sasakyan ay makakatanggap ng ganoong halaga ng kapangyarihan.

Ang aktwal na kapangyarihan sa pag-charge ay nililimitahan ng pinakamababang-rate na bahagi sa proseso ng pag-charge.

Halimbawa:

• Ang isang sasakyan na may 7kW onboard charger ay maaaring humigit-kumulang 7kW lamang mula sa isang 22kW na istasyon.
• Ang isang sasakyan na may 11kW onboard charger ay maaaring limitado sa humigit-kumulang 11kW.
• Isang sasakyan lang na sumusuporta sa 22kW AC charging ang maaaring gumamit ng full rated na output ng charger.

Ang sistema ng pamamahala ng baterya ng sasakyan ay maaari ring bawasan ang lakas ng pag-charge kapag:

• Halos puno na ang baterya.
• Masyadong mataas o masyadong mababa ang temperatura ng baterya.
• May nakitang abnormal na kondisyon ang sasakyan.
• Ina-activate ng site ang dynamic na power sharing.
• Ang gusali ay lumalapit sa pinakamataas na pangangailangan ng kuryente.

Bago pumili sa pagitan ng 7kW at 22kW, dapat suriin ng mga mamimili ang kasalukuyang fleet ng sasakyan at ang mga uri ng mga sasakyan na maaaring kailanganin ng site na suportahan sa hinaharap.

Mga Kinakailangang Elektrisidad para sa isang 7kW Charger

Ang isang karaniwang 7kW charger ay gumagana mula sa isang single-phase na supply ng kuryente.

Bago i-install, dapat suriin ng project engineer:

• Magagamit na papasok na kapangyarihan
• Kapasidad ng distribution-board
• Rating ng circuit-breaker
• Laki ng cable at pagbaba ng boltahe
• Pag-aayos ng earthing
• Ang natitirang-kasalukuyang proteksyon
• Distansya sa pagitan ng panel ng pamamahagi at charger
• Panloob o panlabas na mga kondisyon sa pag-install
• Mga lokal na regulasyon sa kuryente

Bagama't ang isang 7kW charger ay nangangailangan ng mas kaunting imprastraktura kaysa sa isang 22kW na yunit, ito ay kumakatawan pa rin sa isang makabuluhang tuluy-tuloy na pagkarga ng kuryente. Karaniwang kinakailangan ang isang dedikadong circuit at angkop na kagamitan sa proteksyon.

Mga Kinakailangang Elektrisidad para sa isang 22kW Charger

Ang isang tipikal na 22kW AC charger ay nangangailangan ng tatlong-phase na kapangyarihan.

Ang pagtatasa ng site ay dapat isaalang-alang:

• Kapasidad ng transformer
• Mababang-boltahe na kapasidad ng switchgear
• Three-phase load balance
• Ruta ng cable at laki ng cable
• Pagbaba ng boltahe
• Kapasidad ng panel ng pamamahagi
• Pinakamataas na pangangailangan sa site
• Bilang ng mga charging point
• Sabay-sabay na rate ng pagsingil
• Dynamic na pamamahala ng pagkarga

Ang pag-install ng ilang 22kW charger ay maaaring lumikha ng malaking konektadong load.

Halimbawa:

10 charger × 22kW = 220kW maximum na konektadong load

Maaaring hindi lahat ng charger ay kailangang gumana sa buong output nang sabay-sabay. Maaaring maglaan ng available na power ang isang load-management system ayon sa pangangailangan ng sasakyan, oras ng pag-alis o priyoridad sa pagsingil.

Kailangan ng Tulong sa Pagpili ng EV Charger?

Ang tamang charger ay nakasalalay sa higit sa na-rate na kapangyarihan. Ang boltahe ng grid, configuration ng phase, uri ng sasakyan, tagal ng paradahan at ang bilang ng mga charging point ay dapat isaalang-alang lahat.

Upang makatanggap ng angkop na rekomendasyon sa kagamitan, ibigay ang:

• Bansa ng pag-install
• Grid boltahe at dalas
• Single-phase o tatlong-phase na supply
• Mga modelo ng sasakyan
• Bilang ng mga charging point
• Kinakailangang oras ng pag-charge
• Panloob o panlabas na pag-install
• Mga kinakailangan sa network, pagbabayad at komunikasyon

Humiling ng EV Charging Solution

Kailan Mo Dapat Pumili ng 7kW EV Charger?

Ang isang 7kW charger ay karaniwang mas mahusay na pagpipilian kapag:

• Ang site ay may isang single-phase power supply.
• Ang mga sasakyan ay nananatiling nakaparada magdamag.
• Karamihan sa mga sasakyan ay tumatanggap ng 7kW o mas mababa.
• Ang pang-araw-araw na distansya sa pagmamaneho ay katamtaman.
• Limitado ang badyet sa pag-install.
• Isa o ilang sasakyan lang ang kailangang singilin.
• Hindi kinakailangan ang mataas na turnover ng sasakyan.

Kasama sa mga karaniwang application ang:

• Mga pribadong bahay
• Mga pagpapaunlad ng tirahan
• Paradahan ng apartment
• Mga maliliit na opisina
• Long-stay na paradahan ng hotel
• Magdamag na fleet parking

Para sa maraming pampasaherong sasakyan, maaaring ibalik ng 7kW charger ang enerhiya na ginamit sa normal na pang-araw-araw na paglalakbay sa loob ng magdamag na panahon ng pagsingil.

Kailan Mo Dapat Pumili ng 22kW EV Charger?

Ang 22kW charger ay mas angkop kapag:

• Available ang three-phase electrical power.
• Sinusuportahan ng mga katugmang sasakyan ang 11kW o 22kW AC input.
• Nananatiling nakaparada ang mga sasakyan sa loob lamang ng ilang oras.
• Maraming driver ang nagbabahagi ng kagamitan sa pag-charge.
• Ang mas mabilis na paglilipat ng sasakyan ay nagpapabuti sa pagpapatakbo.
• Inaasahang tataas ang demand sa pagsingil sa hinaharap.
• Kinakailangan ang pamamahala ng dynamic na pagkarga.

Kasama sa mga karaniwang aplikasyon ang:

• Mga gusali ng opisina
• Mga shopping center
• Mga hotel
• Mga fleet depot
• Mga pasilidad ng pampublikong paradahan
• Mga dealership ng sasakyan
• Mixed-use commercial developments

Ang isang 22kW charger ay maaari ding magbigay ng higit na kakayahang umangkop para sa mga sasakyan sa hinaharap, kahit na ang ilang mga kasalukuyang sasakyan ay hindi magagamit ang buong rate na output nito.

Aling Charger ang May Mas Mababang Gastos sa Pag-install?

Ang isang 7kW na charger sa pangkalahatan ay may mas mababang kabuuang gastos sa pag-install dahil nangangailangan ito ng mas kaunting kapasidad ng kuryente at kadalasan ay maaaring gumamit ng isang kasalukuyang supply ng single-phase.

Ang pag-install ng 22kW ay maaaring mangailangan ng:

• Tatlong yugto ng serbisyong elektrikal
• Mas malalaking cable
• Proteksyon ng circuit na mas mataas ang rating
• Mga pagbabago sa distribution-board
• Mga upgrade ng transformer o switchgear
• Software sa pamamahala ng enerhiya
• Karagdagang kapasidad ng utility

Ang presyo ng pagbili ng charger ay isang bahagi lamang ng halaga ng proyekto.

Dapat ding suriin ng mga komersyal na mamimili:

• Konstruksyon ng sibil
• Distansya ng cable
• Proteksyon ng elektrikal
• Koneksyon sa network
• Sistema ng pagbabayad
• Charging-management software
• Paggawa sa pag-install
• Pagsubok at pagkomisyon
• Pangmatagalang pagpapanatili
• Mga singil sa demand ng kuryente

Kung mananatiling nakaparada ang mga sasakyan sa loob ng walong oras, ang pag-install ng mas maraming 7kW na charger ay maaaring mas matipid kaysa sa pag-install ng mas kaunting 22kW na charger.

Kung mahalaga ang mas mabilis na pag-ikot ng sasakyan, maaaring makatwiran ang karagdagang gastos sa imprastraktura ng 22kW charging.

7kW vs 22kW para sa Home Charging

Para sa karamihan ng mga tahanan, 7kW ang mas praktikal na opsyon.

Ang isang karaniwang pampasaherong sasakyan ay maaaring makabawi ng malaking halaga ng driving range sa isang magdamag na sesyon ng pagsingil. Maraming mga tahanan din ang walang tatlong-phase na suplay ng kuryente na kinakailangan para sa 22kW na pagsingil.

Ang isang 22kW home charger ay maaaring sulit na isaalang-alang kapag:

• Available na ang three-phase power.
• Sinusuportahan ng sasakyan ang high-power AC charging.
• Ang mas mabilis na pagsingil sa bahay ay nagbibigay ng tunay na benepisyo.
• Ang sistema ng kuryente ay may sapat na ekstrang kapasidad.
• Inaasahang susuportahan ng mga hinaharap na sasakyan ang mas mataas na AC input.

Ang pag-install ng 22kW charger para sa isang sasakyan na limitado sa 7kW ay hindi makakabawas sa oras ng pag-charge.

7kW vs 22kW para sa Commercial Charging

Dapat ibase ng mga komersyal na site ang desisyon sa tagal ng paradahan, compatibility ng sasakyan at paggamit ng charger.

Maaaring sapat ang 7kW charger para sa:

• Nakaparada ang mga sasakyan ng empleyado buong araw
• Mga bisita sa hotel na naniningil magdamag
• Mga pagpapaunlad ng tirahan
• Mahabang paradahan sa paliparan
• Magdamag na fleet charging

Maaaring mas angkop ang 22kW charger para sa:

• Mga retail na customer
• Mga bisita sa negosyo
• Nakabahaging pagsingil sa opisina
• Paradahan ng munisipyo
• Mga komersyal na fleet
• Mga site na may mas maikling panahon ng paradahan

Ang ilang mga proyekto ay gumagamit ng magkahalong configuration. Higit pang 7kW charger ang nagsisilbi sa mga long-stay na sasakyan, habang ang ilang 22kW o DC charger ay nakalaan para sa mga driver na nangangailangan ng mas mabilis na pag-charge.

Kailan Mas Angkop ang DC Fast Charger?

Ang 7kW o 22kW AC charger ay pangunahing idinisenyo para sa patutunguhang pagsingil. Kung dapat kumpletuhin ng mga sasakyan ang pag-charge sa loob ng mas maikling panahon, maaaring mas angkop ang DC fast charger.

Kasama sa mga opsyon sa pag-charge ng DC ng Dingsheng Electric ang:

• 60–80kW DC Mabilis na Charger para sa pampublikong paradahan at mas mababang volume na komersyal na mga site
• 120kW DC EV Charger para sa mga fleet depot at commercial charging station
• 160kW Dual-Gun DC Charger para sa mga site na nangangailangan ng sabay-sabay na pagsingil ng sasakyan

Ang DC charging ay karaniwang pinipili para sa:

• Mga istasyon ng pagsingil sa highway
• Mga hub ng logistik
• Mga fleet ng taxi
• Mga depot ng bus at trak
• Mga pampublikong fast-charging hub
• Mga lokasyong komersyal na mataas ang turnover

Dapat piliin ang panghuling charging power ayon sa oras ng tirahan ng sasakyan, kapasidad ng baterya, kapasidad ng grid at inaasahang pang-araw-araw na pangangailangan sa pagsingil.

Mga Madalas Itanong

Ang 7kW charger ba ay isang Level 2 EV charger?

Sa mga merkado na gumagamit ng Level 1 at Level 2 classification, ang isang 7kW AC charger ay karaniwang itinuturing na Level 2 na kagamitan sa pag-charge. Maaaring mag-iba ang lokal na boltahe at terminolohiya.

Ang isang 22kW EV charger ba ay nangangailangan ng tatlong-phase na kapangyarihan?

Ang karaniwang 22kW AC charger ay nangangailangan ng angkop na tatlong-phase na supply ng kuryente.

Maaari ko bang ikonekta ang isang 7kW na sasakyan sa isang 22kW na charger?

Oo, basta't magkatugma ang connector at charging standards. Karaniwang kukunin lamang ng sasakyan ang kapangyarihan na matatanggap ng onboard charger nito.

Masisira ba ng 22kW charger ang isang sasakyan na limitado sa 7kW?

Nakikipag-ugnayan sa sasakyan ang isang sistema ng pag-charge na may tamang disenyo at nagbibigay lamang ng lakas na matatanggap ng sasakyan.

Ang isang 22kW charger ba ay tatlong beses na mas mabilis kaysa sa isang 7kW na charger?

Lamang kapag ang sasakyan ay tumatanggap ng 22kW AC charging at ang site ay maaaring magbigay ng buong output. Kung hindi, lilimitahan ng onboard charger ng sasakyan ang bilis ng pag-charge.

Sapat ba ang 7kW para sa magdamag na pagsingil?

Para sa maraming pampasaherong sasakyan, oo. Ang isang 7kW charger ay kadalasang makakapagbigay ng malaking enerhiya sa loob ng walong hanggang sampung oras na magdamag.

Gaano karaming driving range ang maidaragdag ng isang 7kW charger kada oras?

Ang resulta ay depende sa kahusayan ng sasakyan. Kung ang isang EV ay kumonsumo ng 18kWh bawat 100 kilometro, ang 7kWh ay maaaring theoretically sumusuporta sa humigit-kumulang 39 kilometro ng pagmamaneho. Ang mga praktikal na resulta ay magiging bahagyang mas mababa dahil sa mga pagkalugi sa pagsingil.

Aling charger ang mas mahusay para sa isang lugar ng trabaho?

Maaaring sapat ang 7kW charger kapag pumarada ang mga empleyado para sa isang buong araw ng trabaho. Ang isang 22kW charger ay mas angkop kapag ang mga panahon ng paradahan ay mas maikli o mas mabilis na turnover ay kinakailangan.

Konklusyon

Pumili ng 7kW AC EV charger kapag nananatiling nakaparada ang mga sasakyan sa loob ng ilang oras, available ang single-phase power at mahalaga ang mas mababang gastos sa pag-install.

Pumili ng 22kW AC EV charger kapag ang site ay may three-phase power, sinusuportahan ng mga compatible na sasakyan ang mas mataas na AC input at ang mas mabilis na pag-charge ay nagpapabuti sa komersyal o fleet operation.

Ang pinakamahusay na charger ay hindi awtomatikong ang unit na may pinakamataas na rate na output. Ang pagiging tugma ng sasakyan, tagal ng paradahan, kapasidad ng kuryente sa site, gastos sa pag-install at pangangailangan sa pagsingil sa hinaharap ay dapat masuri lahat.

Mga supply ng Dingsheng Electric AC at DC EV charging equipment para sa residential, workplace, fleet at commercial charging projects.

Para makatanggap ng inirerekomendang configuration ng pagsingil, ibigay ang:

• Destinasyon na bansa
• Grid boltahe
• Uri ng sasakyan
• Dami ng charger
• Kinakailangang oras ng pag-charge
• Pamantayan ng komunikasyon
• Kapaligiran sa pag-install

Makipag-ugnayan kay Dingsheng Electric para sa EV Charging Solution