7кВ вс 22кВ АЦ ЕВ пуњач: који бисте требали изабрати?

7кВ АЦ ЕВ пуњач је генерално погодан за домове, станове и локације на којима возила остају паркирана неколико сати. 22кВ АЦ ЕВ пуњач је погоднији за радна места, хотеле, складишта возног парка и комерцијална паркинг места која имају трофазно напајање и којима је потребно брже окретање возила.

Дингсхенг Електрично снабдевање АЦ и ДЦ ЕВ опрема за пуњење за стамбене, радне, флоте и комерцијалне пројекте пуњења.

Међутим, пуњач од 22 кВ неће нужно пунити свако возило три пута брже од пуњача од 7 кВ. Стварна брзина пуњења зависи од уграђеног АЦ пуњача у возилу, доступног електричног напајања, капацитета кабла и подешавања за управљање оптерећењем на локацији.

7кВ вс 22кВ ЕВ пуњач: Брзо поређење

Времена пуњења у овој табели су процењена. Температура батерије, стање напуњености, губици при пуњењу, дељење енергије и ограничења возила могу утицати на стварне перформансе.

Сродни производи за пуњење Дингсхенг ЕВ

Шта је АЦ ЕВ пуњач?

АЦ ЕВ пуњач снабдева наизменичну струју електрично возило. Уграђени пуњач возила претвара наизменичну струју у једносмерну струју пре него што је ускладишти у вучној батерији.

Ово се разликује од ДЦ брзог пуњача. ДЦ пуњач претвара електричну енергију изван возила и испоручује једносмерну струју директно у батерију.

7кВ или 22кВ АЦ пуњач се такође може описати као ЕВ пуњач нивоа 2 на тржиштима која користе класификацију нивоа 1 и нивоа 2. Терминологија се разликује од земље до земље.

На многим европским, азијским и афричким тржиштима:

• Пуњач од 7 кВ обично користи једнофазно напајање.
• Пуњач од 11кВ или 22кВ обично користи трофазно напајање.
• Опрема веће снаге као што су 60кВ, 120кВ и 160кВ се обично класификује као опрема за брзо пуњење једносмерном струјом.

Пошто струја наизменичне струје пролази кроз уграђени пуњач у возилу, максимална улазна оцена уграђеног пуњача је критичан фактор у одређивању брзине пуњења.

Колико је брз 7кВ ЕВ пуњач?

7кВ ЕВ пуњач теоретски може да обезбеди приближно 7кВх енергије за један сат.

Основни прорачун времена пуњења је:

Време пуњења = Потребна енергија ÷ Стварна снага пуњења

Претпоставимо да електрично возило има батерију од 60 кВх и треба да се напуни од 20% до 80%.

Потребна енергија је:

60кВх × 60% = 36кВх

На 7кВ:

36кВх ÷ 7кВ = приближно 5,1 сати

Након што се дозволи губитак конверзије и варијације снаге, практично време пуњења може бити око 5,5–6 сати.

Пуњење батерије од 60 кВх од скоро празне до пуне може потрајати отприлике 9–10 сати. Ово чини а 7кВ АЦ ЕВ пуњач погодан за пуњење преко ноћи и друге апликације за дуготрајно паркирање.

Колико је брз 22кВ ЕВ пуњач?

АЦ пуњач од 22 кВ теоретски може да обезбеди до 22 кВх енергије за један сат.

Коришћење истих захтева за пуњење од 36кВх:

36кВх ÷ 22кВ = приближно 1,6 сати

Након што се узму у обзир губици при пуњењу, практично време пуњења може бити отприлике 1,8–2 сата.

Пуно пуњење од 60 кВх би теоретски могло бити завршено за око три сата. Међутим, ово је могуће само када:

• Локалитет може континуирано снабдевати 22кВ.
• Пуњач је исправно конфигурисан.
• Кабл за пуњење подржава потребну струју.
• Возило прихвата 22кВ АЦ пуњење.
• Динамичко управљање оптерећењем не смањује расположиви излаз.

Тхе 22кВ АЦ ЕВ пуњач је највреднији на локацијама које опслужују компатибилна возила којима су потребне краће сесије пуњења на дестинацији.

Зашто се пуњач од 22 кВ не може пунити на 22 кВ

Називна снага пуњача представља његову максималну расположиву снагу. Не гарантује да ће свако повезано возило добити ту количину енергије.

Стварна снага пуњења је ограничена компонентом најниже оцене у процесу пуњења.

на пример:

• Возило са уграђеним пуњачем од 7 кВ може да црпи само око 7 кВ из станице од 22 кВ.
• Возило са уграђеним пуњачем од 11 кВ може бити ограничено на око 11 кВ.
• Само возило које подржава пуњење наизменичном струјом од 22 кВ може да користи пуну номиналну снагу пуњача.

Систем управљања батеријом возила такође може смањити снагу пуњења када:

• Батерија је скоро пуна.
• Температура батерије је превисока или прениска.
• Возило детектује ненормално стање.
• Сајт активира динамичко дељење енергије.
• Зграда се приближава максималној потрошњи електричне енергије.

Пре него што изаберу између 7кВ и 22кВ, купци би требало да прегледају и тренутни возни парк и типове возила које ће сајт можда морати да подржава у будућности.

Електрични захтеви за пуњач од 7 кВ

Типичан пуњач од 7 кВ ради из једнофазног напајања.

Пре инсталације, инжењер пројекта треба да провери:

• Доступна улазна снага
• Капацитет разводне плоче
• Оцена прекидача
• Величина кабла и пад напона
• Распоред уземљења
• Заштита од диференцијалне струје
• Удаљеност између разводне плоче и пуњача
• Услови уградње у затвореном или на отвореном
• Локални електрични прописи

Иако пуњач од 7 кВ захтева мање инфраструктуре од јединице од 22 кВ, он и даље представља значајно континуирано електрично оптерећење. Обично је потребно посебно коло и одговарајућа заштитна опрема.

Електрични захтеви за пуњач од 22 кВ

Типичан пуњач наизменичне струје од 22 кВ захтева трофазно напајање.

Процена локације треба да узме у обзир:

• Капацитет трансформатора
• Капацитет расклопног уређаја ниског напона
• Трофазни баланс оптерећења
• Траса кабла и величина кабла
• Пад напона
• Капацитет разводне плоче
• Максимална потражња за сајтом
• Број пуњача
• Брзина истовременог пуњења
• Динамичко управљање оптерећењем

Инсталирање неколико пуњача од 22кВ може створити значајно повезано оптерећење.

на пример:

10 пуњача × 22кВ = 220кВ максимално прикључено оптерећење

Можда неће сви пуњачи морати да раде на пуној снази истовремено. Систем за управљање оптерећењем може додијелити доступну снагу према потражњи возила, времену поласка или приоритету пуњења.

Потребна вам је помоћ при одабиру ЕВ пуњача?

Исправан пуњач зависи од више од називне снаге. Морају се узети у обзир напон мреже, фазна конфигурација, тип возила, трајање паркирања и број пуњача.

Да бисте добили препоруку за одговарајућу опрему, обезбедите:

• Земља инсталације
• Напон и фреквенција мреже
• Једнофазно или трофазно напајање
• Модели возила
• Број пуњача
• Потребно време пуњења
• Унутрашња или спољашња инсталација
• Захтеви за мрежу, плаћање и комуникацију

Затражите решење за пуњење електричних возила

Када треба да изаберете 7кВ ЕВ пуњач?

Пуњач од 7 кВ је генерално бољи избор када:

• Сајт има једнофазно напајање.
• Возила остају паркирана преко ноћи.
• Већина возила прихвата 7 кВ или мање.
• Дневна удаљеност вожње је умерена.
• Буџет за инсталацију је ограничен.
• Само једно или неколико возила треба да се напуне.
• Велики промет возила није потребан.

Типичне апликације укључују:

• Приватне куће
• Стамбени објекти
• Паркинг за стан
• Мале канцеларије
• Хотелски паркинг за дужи боравак
• Паркинг преко ноћи

За многа путничка возила, пуњач од 7 кВ може да поврати енергију која се користи током нормалног дневног путовања у периоду пуњења преко ноћи.

Када треба да изаберете 22кВ ЕВ пуњач?

Пуњач од 22 кВ је прикладнији када:

• Доступна је трофазна струја.
• Компатибилна возила подржавају 11кВ или 22кВ АЦ улаз.
• Возила остају паркирана само неколико сати.
• Више возача дели опрему за пуњење.
• Бржи обрт возила побољшава рад.
• Очекује се да ће се будућа потражња за пуњењем повећати.
• Потребно је динамичко управљање оптерећењем.

Уобичајене апликације укључују:

• Канцеларијске зграде
• Тржни центри
• Хотели
• Складишта флоте
• Јавни паркинг
• Ауто куће
• Комерцијални развој мешовите намене

Пуњач од 22 кВ такође може да обезбеди већу флексибилност за будућа возила, чак и ако нека тренутна возила не могу да искористе пуну номиналну снагу.

Који пуњач има нижу цену инсталације?

Пуњач од 7 кВ генерално има ниже укупне трошкове инсталације јер захтева мањи електрични капацитет и често може да користи постојеће једнофазно напајање.

Инсталација од 22 кВ може захтевати:

• Трофазни електро сервис
• Већи каблови
• Заштита струјног кола већег степена
• Модификације разводне плоче
• Надоградња трансформатора или расклопних уређаја
• Софтвер за управљање енергијом
• Додатни комунални капацитет

Набавна цена пуњача је само један део трошкова пројекта.

Комерцијални купци такође треба да процене:

• Цивилна грађевина
• Удаљеност кабла
• Електрична заштита
• Мрежна веза
• Систем плаћања
• Софтвер за управљање пуњењем
• Монтажни рад
• Испитивање и пуштање у рад
• Дуготрајно одржавање
• Накнаде за потрошњу електричне енергије

Ако возила остану паркирана осам сати, инсталирање више пуњача од 7 кВ може бити исплативије од инсталирања мањег броја пуњача од 22 кВ.

Ако је важно брже окретање возила, додатни инфраструктурни трошак пуњења од 22 кВ може бити оправдан.

7кВ наспрам 22кВ за кућно пуњење

За већину домова, 7 кВ је практичнија опција.

Типично путничко возило може да поврати значајан домет вожње током сесије пуњења преко ноћи. Многи домови такође немају трофазно напајање потребно за пуњење од 22 кВ.

Кућни пуњач од 22 кВ може бити вредан разматрања када:

• Трофазно напајање је већ доступно.
• Возило подржава пуњење наизменичном струјом велике снаге.
• Брже кућно пуњење пружа стварну корист.
• Електрични систем има довољан резервни капацитет.
• Очекује се да ће будућа возила подржавати већи улаз наизменичне струје.

Инсталирање пуњача од 22кВ за возило ограничено на 7кВ неће смањити време пуњења.

7кВ наспрам 22кВ за комерцијално пуњење

Комерцијални сајтови би требало да доносе одлуку о трајању паркирања, компатибилности возила и коришћењу пуњача.

Пуњач од 7 кВ може бити довољан за:

• Возила запослених паркирана цео дан
• Гости хотела наплаћују преко ноћи
• Стамбени објекти
• Дуготрајан паркинг на аеродрому
• Ноћно пуњење флоте

Пуњач од 22 кВ може бити погоднији за:

• Малопродајни купци
• Пословни посетиоци
• Пуњење у заједничкој канцеларији
• Општински паркинг
• Комерцијалне флоте
• Локације са краћим периодима паркирања

Неки пројекти користе мешовиту конфигурацију. Више пуњача од 7кВ служи за возила за дуготрајан боравак, док је неколико пуњача од 22кВ или ДЦ резервисано за возаче којима је потребно брже пуњење.

Када је ДЦ брзи пуњач прикладнији?

7кВ или 22кВ АЦ пуњач је дизајниран углавном за одредишно пуњење. Ако возила морају да заврше пуњење у много краћем периоду, ДЦ брзи пуњач би могао бити прикладнији.

Дингсхенг Елецтриц-ове ДЦ опције пуњења укључују:

• 60–80 кВ ДЦ брзи пуњач за јавни паркинг и комерцијалне локације мањег обима
• 120кВ ДЦ ЕВ пуњач за флотне депое и комерцијалне станице за пуњење
• 160 кВ Дуал-Гун ДЦ пуњач за локације које захтевају истовремено пуњење возила

ДЦ пуњење се обично бира за:

• Аутопутне станице за пуњење
• Логистичка чворишта
• Такси возни парк
• Аутобуска и камионска складишта
• Јавна чворишта за брзо пуњење
• Комерцијалне локације са великим прометом

Коначну снагу пуњења треба одабрати према времену задржавања возила, капацитету батерије, капацитету мреже и очекиваној дневној потражњи за пуњењем.

Често постављана питања

Да ли је пуњач од 7кВ ЕВ пуњач нивоа 2?

На тржиштима која користе класификацију нивоа 1 и нивоа 2, пуњач од 7 кВ на наизменичну струју се генерално сматра опремом за пуњење нивоа 2. Локални напон и терминологија могу да варирају.

Да ли 22кВ ЕВ пуњач захтева трофазно напајање?

Типичан пуњач наизменичне струје од 22кВ захтева одговарајуће трофазно напајање.

Могу ли да повежем возило од 7кВ на пуњач од 22кВ?

Да, под условом да су конектор и стандарди пуњења компатибилни. Возило ће обично црпити само снагу коју његов уграђени пуњач може да прихвати.

Да ли ће пуњач од 22 кВ оштетити возило ограничено на 7 кВ?

Исправно дизајниран систем пуњења комуницира са возилом и испоручује само снагу коју возило може да прихвати.

Да ли је пуњач од 22 кВ три пута бржи од пуњача од 7 кВ?

Само када возило прихвати пуњење наизменичном струјом од 22 кВ и локација може да обезбеди пуну снагу. У супротном, уграђени пуњач у возилу ће ограничити брзину пуњења.

Да ли је 7 кВ довољно за пуњење преко ноћи?

За многа путничка возила, да. Пуњач од 7 кВ обично може да обезбеди значајну енергију током периода од осам до десет сати током ноћи.

Колики домет вожње може да дода пуњач од 7 кВ на сат?

Резултат зависи од ефикасности возила. Ако ЕВ троши 18 кВх на 100 километара, 7 кВх би теоретски могло да подржи око 39 километара вожње. Практични резултати ће бити нешто нижи због губитака при пуњењу.

Који је пуњач бољи за радно место?

Пуњач од 7 кВ може бити довољан када запослени паркирају цео радни дан. Пуњач од 22 кВ је погоднији када су периоди паркирања краћи или је потребан бржи обрт.

Закључак

Изаберите 7кВ АЦ ЕВ пуњач када возила остају паркирана неколико сати, једнофазно напајање је доступно и нижи трошкови инсталације су важни.

Изаберите 22кВ АЦ ЕВ пуњач када локација има трофазно напајање, компатибилна возила подржавају већи улаз наизменичне струје и брже пуњење побољшава комерцијални рад или рад возног парка.

Најбољи пуњач није аутоматски јединица са највећом номиналном снагом. Требало би проценити компатибилност возила, трајање паркирања, електрични капацитет локације, цену инсталације и будућу потражњу за пуњењем.

Дингсхенг Електрично снабдевање АЦ и ДЦ ЕВ опрема за пуњење за стамбене, радне, флоте и комерцијалне пројекте пуњења.

Да бисте добили препоручену конфигурацију пуњења, обезбедите:

• Земља одредишта
• Напон мреже
• Врста возила
• Количина пуњача
• Потребно време пуњења
• Стандард комуникације
• Инсталационо окружење

Контактирајте Дингсхенг Елецтриц за решење за пуњење електричних возила