Un carregador de 7 kW AC EV és generalment adequat per a cases, apartaments i llocs on els vehicles romanen aparcats durant diverses hores. Un carregador EV de 22 kW de CA és més adequat per a llocs de treball, hotels, dipòsits de flotes i aparcaments comercials que tinguin potència trifàsica i necessiten una rotació més ràpida del vehicle.
Subministraments elèctrics de Dingsheng Equips de càrrega de vehicles elèctrics AC i DC per a projectes de càrrega residencial, laboral, de flota i comercial.
Tanmateix, un carregador de 22 kW no necessàriament carregarà cada vehicle tres vegades més ràpid que un carregador de 7 kW. La velocitat de càrrega real depèn del carregador de CA a bord del vehicle, del subministrament elèctric disponible, de la capacitat del cable i de la configuració de gestió de càrrega del lloc.
Carregador EV de 7 kW vs 22 kW: comparació ràpida
| Característica | Carregador EV AC de 7 kW | Carregador EV AC de 22 kW |
| Subministrament elèctric típic | Monofàsica | Trifàsica |
| Corrent nominal típic | Aproximadament 32A | Aproximadament 32A per fase |
| Potència nominal màxima | Uns 7 kW | Fins a 22 kW |
| Aplicació comuna | Aparcament domiciliari i de llarga estada | Taxa de treball i comercial |
| Complexitat de la instal·lació | Relativament senzill | Més complex |
| Carregant una bateria de 60 kWh | Entre 9 i 10 hores aproximadament | Aproximadament 3 hores a plena potència |
| Requisit de vehicle | Àmpliament compatible | El vehicle ha de suportar la càrrega de CA d'alta potència |
| Durada típica d'aparcament | Durant la nit | D'una a diverses hores |
| Cost d'infraestructura | Abaix | Més alt |
| El més adequat per | Habitatges, apartaments i petites oficines | Hotels, flotes i aparcaments comercials |
Els temps de càrrega d'aquesta taula són estimacions. La temperatura de la bateria, l'estat de càrrega, les pèrdues de càrrega, l'energia compartida i les limitacions del vehicle poden afectar el rendiment real.
Productes de càrrega de vehicles elèctrics relacionats amb Dingsheng
Què és un carregador AC EV?
Un carregador de CA EV subministra corrent altern a un vehicle elèctric. El carregador a bord del vehicle converteix l'electricitat de CA en corrent continu abans d'emmagatzemar-la a la bateria de tracció.
Això és diferent d'un carregador ràpid de CC. Un carregador de corrent continu converteix l'electricitat fora del vehicle i proporciona corrent de corrent continu directament a la bateria.
Un carregador de CA de 7 kW o 22 kW també es pot descriure com un carregador EV de nivell 2 als mercats que utilitzen la classificació de nivell 1 i nivell 2. La terminologia varia entre els països.
En molts mercats europeus, asiàtics i africans:
- Un carregador de 7 kW normalment utilitza un subministrament elèctric monofàsic.
- Un carregador de 11 kW o 22 kW acostuma a utilitzar un subministrament trifàsic.
- Els equips de major potència, com ara 60kW, 120kW i 160kW, normalment es classifiquen com a equips de càrrega ràpida de CC.
Com que l'electricitat de CA passa pel carregador a bord del vehicle, la valoració màxima d'entrada del carregador a bord és un factor crític per determinar la velocitat de càrrega.
Què tan ràpid és un carregador EV de 7 kW?
Un carregador EV de 7 kW teòricament pot subministrar aproximadament 7 kWh d'energia en una hora.
Un càlcul bàsic del temps de càrrega és:
Temps de càrrega = Energia necessària ÷ Potència de càrrega real
Suposem que un vehicle elèctric té una bateria de 60 kWh i necessita carregar-se del 20% al 80%.
L'energia necessària és:
60 kWh × 60% = 36 kWh
A 7 kW:
36kWh ÷ 7kW = aproximadament 5,1 hores
Després de tenir en compte les pèrdues de conversió i la variació de potència, el temps de càrrega pràctic pot ser d'unes 5,5 a 6 hores.
La càrrega d'una bateria de 60 kWh de gairebé buida a plena pot trigar entre 9 i 10 hores aproximadament. Això fa que a Carregador EV AC de 7 kW adequat per a la càrrega nocturna i altres aplicacions d'aparcament de llarga estada.
Què tan ràpid és un carregador EV de 22 kW?
Un carregador de CA de 22 kW teòricament pot subministrar fins a 22 kWh d'energia en una hora.
Utilitzant el mateix requisit de càrrega de 36 kWh:
36kWh ÷ 22kW = aproximadament 1,6 hores
Després de considerar les pèrdues de càrrega, el temps de càrrega pràctic pot ser d'aproximadament 1,8-2 hores.
En teoria, una càrrega completa de 60 kWh es podria completar en unes tres hores. Tanmateix, això només és possible quan:
- El lloc pot subministrar contínuament 22 kW.
- El carregador està configurat correctament.
- El cable de càrrega admet el corrent requerit.
- El vehicle accepta una càrrega de CA de 22 kW.
- La gestió dinàmica de la càrrega no redueix la sortida disponible.
El Carregador EV AC de 22 kW és més valuós als llocs que donen servei a vehicles compatibles que necessiten sessions de càrrega de destinació més curtes.
Per què un carregador de 22 kW pot no carregar-se a 22 kW
La potència nominal del carregador representa la seva màxima sortida disponible. No garanteix que tots els vehicles connectats rebin aquesta quantitat d'energia.
La potència de càrrega real està limitada pel component més baix del procés de càrrega.
Per exemple:
- Un vehicle amb un carregador a bord de 7 kW només pot consumir uns 7 kW d'una estació de 22 kW.
- Un vehicle amb un carregador a bord d'11 kW pot estar limitat a uns 11 kW.
- Només un vehicle que admet una càrrega de CA de 22 kW pot utilitzar la sortida nominal completa del carregador.
El sistema de gestió de la bateria del vehicle també pot reduir la potència de càrrega quan:
- La bateria està gairebé plena.
- La temperatura de la bateria és massa alta o massa baixa.
- El vehicle detecta un estat anormal.
- El lloc activa la compartició dinàmica de poder.
- L'edifici s'acosta a la seva màxima demanda elèctrica.
Abans d'escollir entre 7 kW i 22 kW, els compradors haurien de revisar tant la flota de vehicles actual com els tipus de vehicles que el lloc pot necessitar en el futur.
Requisits elèctrics per a un carregador de 7 kW
Un carregador típic de 7 kW funciona amb un subministrament elèctric monofàsic.
Abans de la instal·lació, l'enginyer del projecte ha de comprovar:
- Potència d'entrada disponible
- Capacitat de la placa de distribució
- Valoració de l'interruptor
- Mida del cable i caiguda de tensió
- Disposició de presa de terra
- Protecció de corrent residual
- Distància entre el panell de distribució i el carregador
- Condicions d'instal·lació interior o exterior
- Normativa elèctrica local
Tot i que un carregador de 7 kW requereix menys infraestructura que una unitat de 22 kW, encara representa una càrrega elèctrica contínua important. Normalment es requereix un circuit dedicat i un equip de protecció adequat.
Requisits elèctrics per a un carregador de 22 kW
Un carregador de CA típic de 22 kW requereix una potència trifàsica.
L'avaluació del lloc ha de tenir en compte:
- Capacitat del transformador
- Capacitat d'aparells de baixa tensió
- Balanç de càrrega trifàsica
- Recorregut i mida del cable
- Caiguda de tensió
- Capacitat del quadre de distribució
- Màxima demanda del lloc
- Nombre de punts de recàrrega
- Velocitat de càrrega simultània
- Gestió dinàmica de la càrrega
La instal·lació de diversos carregadors de 22 kW pot crear una càrrega connectada substancial.
Per exemple:
10 carregadors × 22kW = 220kW de càrrega màxima connectada
És possible que no tots els carregadors hagin de funcionar a plena sortida simultàniament. Un sistema de gestió de càrrega pot assignar la potència disponible segons la demanda del vehicle, l'hora de sortida o la prioritat de càrrega.
Necessites ajuda per triar un carregador EV?
El carregador correcte depèn d'una potència superior a la nominal. Cal tenir en compte la tensió de la xarxa, la configuració de fases, el tipus de vehicle, la durada de l'aparcament i el nombre de punts de recàrrega.
Per rebre una recomanació d'equip adequat, proporcioneu:
- País d'instal·lació
- Tensió i freqüència de la xarxa
- Alimentació monofàsica o trifàsica
- Models de vehicles
- Nombre de punts de recàrrega
- Temps de càrrega necessari
- Instal·lació interior o exterior
- Requisits de xarxa, pagament i comunicació
Sol·liciteu una solució de càrrega de vehicles elèctrics
Quan hauríeu de triar un carregador EV de 7 kW?
Un carregador de 7 kW és generalment la millor opció quan:
- El lloc disposa d'una font d'alimentació monofàsica.
- Els vehicles romanen aparcats durant la nit.
- La majoria dels vehicles accepten 7 kW o menys.
- La distància diària de conducció és moderada.
- El pressupost d'instal·lació és limitat.
- Només cal carregar un o uns quants vehicles.
- No es requereix una gran rotació de vehicles.
Les aplicacions típiques inclouen:
- Habitatges particulars
- Promocions residencials
- Aparcament de l'apartament
- Petites oficines
- Aparcament d'hotel de llarga estada
- Aparcament de flota nocturna
Per a molts vehicles de passatgers, un carregador de 7 kW pot restaurar l'energia utilitzada durant els viatges diaris normals durant un període de càrrega durant la nit.
Quan hauríeu de triar un carregador EV de 22 kW?
Un carregador de 22 kW és més adequat quan:
- Hi ha energia elèctrica trifàsica disponible.
- Els vehicles compatibles admeten una entrada de CA de 11 kW o 22 kW.
- Els vehicles romanen estacionats només unes hores.
- Diversos conductors comparteixen l'equip de càrrega.
- La rotació més ràpida del vehicle millora el funcionament.
- S'espera que la demanda de càrrega futura augmenti.
- Es requereix una gestió dinàmica de la càrrega.
Les aplicacions habituals inclouen:
- Edificis d'oficines
- Centres comercials
- Hotels
- Dipòsits de flotes
- Aparcament públic
- Concessionaris d'automòbils
- Desenvolupaments comercials d'ús mixt
Un carregador de 22 kW també pot proporcionar una major flexibilitat per als vehicles futurs, fins i tot si alguns vehicles actuals no poden utilitzar la seva potència nominal completa.
Quin carregador té el cost d'instal·lació més baix?
Un carregador de 7 kW en general té un cost total d'instal·lació més baix perquè requereix menys capacitat elèctrica i sovint pot utilitzar un subministrament monofàsic existent.
Una instal·lació de 22 kW pot requerir:
- Servei elèctric trifàsic
- Cables més grans
- Protecció de circuits més alta
- Modificacions del quadre de distribució
- Actualitzacions de transformadors o aparells de commutació
- Programari de gestió energètica
- Capacitat d'utilitat addicional
El preu de compra del carregador és només una part del cost del projecte.
Els compradors comercials també haurien d'avaluar:
- Construcció civil
- Distància del cable
- Protecció elèctrica
- Connexió a la xarxa
- Sistema de pagament
- Programari de gestió de càrrega
- Mà d'obra d'instal·lació
- Prova i posada en marxa
- Manteniment a llarg termini
- Taxes de demanda elèctrica
Si els vehicles romanen estacionats durant vuit hores, instal·lar més carregadors de 7 kW pot ser més rendible que instal·lar menys carregadors de 22 kW.
Si és important una rotació més ràpida del vehicle, es pot justificar el cost d'infraestructura addicional de la càrrega de 22 kW.
7 kW vs 22 kW per a la càrrega domèstica
Per a la majoria de les cases, 7kW és l'opció més pràctica.
Un vehicle de passatgers típic pot recuperar una quantitat substancial d'autonomia durant una sessió de càrrega durant la nit. Moltes cases tampoc tenen el subministrament elèctric trifàsic necessari per a la càrrega de 22 kW.
Potser val la pena tenir en compte un carregador domèstic de 22 kW quan:
- L'alimentació trifàsica ja està disponible.
- El vehicle admet la càrrega de CA d'alta potència.
- La càrrega domèstica més ràpida proporciona un benefici real.
- El sistema elèctric té una capacitat de recanvi suficient.
- S'espera que els vehicles futurs admetin una entrada de CA més alta.
La instal·lació d'un carregador de 22 kW per a un vehicle limitat a 7 kW no reduirà el temps de càrrega.
7 kW vs 22 kW per a la càrrega comercial
Els llocs comercials haurien de basar la decisió en la durada de l'aparcament, la compatibilitat dels vehicles i la utilització del carregador.
Un carregador de 7 kW pot ser suficient per:
- Vehicles dels empleats aparcats tot el dia
- Els hostes de l'hotel cobren durant la nit
- Promocions residencials
- Aparcament de llarga durada a l'aeroport
- Càrrega nocturna de la flota
Un carregador de 22 kW pot ser més adequat per a:
- Clients minoristes
- Visitants de negocis
- Càrrega d'oficina compartida
- Aparcament municipal
- Flotes comercials
- Llocs amb períodes d'estacionament més curts
Alguns projectes utilitzen una configuració mixta. Més carregadors de 7 kW donen servei als vehicles de llarga estada, mentre que diversos carregadors de 22 kW o CC estan reservats per als conductors que necessiten una càrrega més ràpida.
Quan és més adequat un carregador ràpid de CC?
Un carregador de CA de 7 kW o 22 kW està dissenyat principalment per a la càrrega de destinació. Si els vehicles han de completar la càrrega en un període molt més curt, un carregador ràpid DC pot ser més adequat.
Les opcions de càrrega de CC de Dingsheng Electric inclouen:
La càrrega de CC es selecciona habitualment per a:
- Estacions de recàrrega d'autopistes
- Centres logístics
- Flotes de taxis
- Dipòsits d'autobusos i camions
- Centres públics de càrrega ràpida
- Locals comercials d'alta rotació
La potència de càrrega final s'ha de seleccionar segons el temps d'estada del vehicle, la capacitat de la bateria, la capacitat de la xarxa i la demanda de càrrega diària esperada.
Preguntes freqüents
Un carregador de 7 kW és un carregador EV de nivell 2?
Als mercats que utilitzen la classificació de nivell 1 i nivell 2, un carregador de CA de 7 kW es considera generalment un equip de càrrega de nivell 2. La tensió local i la terminologia poden variar.
Un carregador EV de 22 kW requereix potència trifàsica?
Un carregador de CA típic de 22 kW requereix un subministrament elèctric trifàsic adequat.
Puc connectar un vehicle de 7 kW a un carregador de 22 kW?
Sí, sempre que el connector i els estàndards de càrrega siguin compatibles. El vehicle normalment consumirà només la potència que el seu carregador a bord pot acceptar.
Un carregador de 22 kW danyarà un vehicle limitat a 7 kW?
Un sistema de càrrega dissenyat correctament es comunica amb el vehicle i només proporciona l'energia que el vehicle pot acceptar.
Un carregador de 22 kW és tres vegades més ràpid que un carregador de 7 kW?
Només quan el vehicle accepta una càrrega de CA de 22 kW i el lloc pot subministrar tota la potència. En cas contrari, el carregador a bord del vehicle limitarà la velocitat de càrrega.
Són suficients 7 kW per carregar durant la nit?
Per a molts vehicles de passatgers, sí. Un carregador de 7 kW normalment pot proporcionar una energia substancial durant un període nocturn de vuit a deu hores.
Quanta autonomia pot afegir un carregador de 7 kW per hora?
El resultat depèn de l'eficiència del vehicle. Si un vehicle elèctric consumeix 18 kWh per cada 100 quilòmetres, 7 kWh podrien suportar teòricament uns 39 quilòmetres de conducció. Els resultats pràctics seran lleugerament inferiors a causa de les pèrdues de càrrega.
Quin carregador és millor per a un lloc de treball?
Un carregador de 7 kW pot ser suficient quan els empleats estacionen durant tota una jornada laboral. Un carregador de 22 kW és més adequat quan els períodes d'estacionament són més curts o es requereix una rotació més ràpida.
Conclusió
Trieu un carregador EV de 7 kW de CA quan els vehicles romanguin estacionats durant diverses hores, hi hagi potència monofàsica disponible i un cost d'instal·lació més baix és important.
Trieu un carregador EV de 22 kW de CA quan el lloc tingui potència trifàsica, els vehicles compatibles admeten una entrada de CA més alta i una càrrega més ràpida millora el funcionament comercial o de la flota.
El millor carregador no és automàticament la unitat amb la sortida nominal més alta. S'han d'avaluar la compatibilitat del vehicle, la durada de l'aparcament, la capacitat elèctrica del lloc, el cost d'instal·lació i la demanda de càrrega futura.
Subministraments elèctrics de Dingsheng Equips de càrrega de vehicles elèctrics AC i DC per a projectes de càrrega residencial, laboral, de flota i comercial.
Per rebre una configuració de càrrega recomanada, proporcioneu:
- País de destinació
- Tensió de xarxa
- Tipus de vehicle
- Quantitat de carregador
- Temps de càrrega necessari
- Estàndard de comunicació
- Entorn d'instal·lació
Poseu-vos en contacte amb Dingsheng Electric per obtenir una solució de càrrega de vehicles elèctrics
