7kW vs 22kW AC EV Charger: Wéi ee sollt Dir wielen?

En 7kW AC EV Ladegerät ass allgemeng gëeegent fir Haiser, Appartementer a Plazen wou Gefierer fir e puer Stonnen geparkt bleiwen. En 22kW AC EV Ladegeräter ass besser fir Aarbechtsplazen, Hoteler, Flottdepoten a kommerzielle Parkplazen, déi dräi-Phase Kraaft hunn a méi séier Gefier Wendung brauchen.

Dingsheng Elektresch Ëmgeréits AC an DC EV Opluedstatiounen Equipement fir Wunn-, Aarbechtsplaz, Flott a kommerziell Opluedstatiounen Projeten.

Wéi och ëmmer, en 22kW Ladegerät wäert net onbedéngt all Gefier dräimol méi séier laden wéi e 7kW Ladegeräter. Tatsächlech Opluedgeschwindegkeet hänkt vum Onboard AC Ladegerät vum Gefier of, der verfügbarer elektrescher Versuergung, der Kabelkapazitéit an der Lastmanagement-Astellunge vum Site.

7kW vs 22kW EV Chargeur: Quick Verglach

D'Opluedzäiten an dëser Tabell sinn Schätzungen. Batterietemperatur, Ladungszoustand, Opluedverloschter, Kraaftdeelen a Gefierbeschränkungen kënnen déi tatsächlech Leeschtung beaflossen.

Zesummenhang Dingsheng EV Opluedstatiounen Produkter

Wat ass en AC EV Charger?

En AC EV Ladegerät liwwert en elektrescht Gefier ofwiesselnd Stroum. Den Onboard Ladegerät vum Gefier konvertéiert den AC Elektrizitéit an Direktstroum ier se an der Traktiounsbatterie späichert.

Dëst ass anescht wéi en DC Schnellladeger. En DC Ladegeräter konvertéiert Stroum ausserhalb vum Gefier a liwwert DC Kraaft direkt un d'Batterie.

A 7kW oder 22kW AC Ladegeräter kann och als Level 2 EV Ladegeräter an Mäert beschriwwe ginn, déi den Niveau 1 an Niveau 2 Klassifikatioun benotzen. Terminologie variéiert tëscht Länner.

A ville europäeschen, asiateschen an afrikanesche Mäert:

• E 7kW Ladegerät benotzt normalerweis eng eenzeg Phas elektresch Versuergung.
• En 11kW oder 22kW Ladegeräter benotzt normalerweis eng dräi-Phase Versuergung.
• Méi héich Kraaft Ausrüstung wéi 60kW, 120kW an 160kW gëtt normalerweis als DC Schnellladungsausrüstung klasséiert.

Well AC Elektrizitéit duerch den Onboard Chargeur vum Gefier passéiert, ass de maximalen Input Bewäertung vum Onboard Charger e kritesche Faktor fir d'Ladegeschwindegkeet ze bestëmmen.

Wéi séier ass en 7kW EV Charger?

E 7kW EV Ladegerät kann theoretesch ongeféier 7kWh Energie an enger Stonn liwweren.

Eng Basis Opluedzäit Berechnung ass:

Opluedzäit = Energie erfuerderlech ÷ Tatsächlech Ladekraaft

Ugeholl en elektrescht Gefier huet eng 60kWh Batterie a muss vun 20% op 80% gelueden ginn.

Déi néideg Energie ass:

60kWh × 60% = 36kWh

7 kW:

36kWh ÷ 7kW = ongeféier 5,1 Stonnen

Nodeems Konversiounsverloschter a Kraaftvariatioun erlaabt ass, kann déi praktesch Ladezäit ongeféier 5,5-6 Stonnen sinn.

Eng 60kWh Batterie vu bal eidel bis voll ze laden kann ongeféier 9-10 Stonnen daueren. Dëst mécht eng 7kW AC EV Chargeur gëeegent fir Iwwernuechtung Opluedstatiounen an aner laang-openthalt Parking Uwendungen.

Wéi séier ass en 22kW EV Charger?

En 22kW AC Chargeur kann theoretesch bis zu 22kWh Energie an enger Stonn liwweren.

Mat der selwechter 36kWh Ladefuerderung:

36 kWh ÷ 22 kW = ongeféier 1,6 Stonnen

Nodeems d'Ladverloschter berücksichtegt ginn, kann déi praktesch Ladezäit ongeféier 1,8-2 Stonnen sinn.

Eng voll 60kWh Ladung kéint theoretesch an ongeféier dräi Stonnen ofgeschloss ginn. Dëst ass awer nëmme méiglech wann:

• De Site kann kontinuéierlech 22kW liwweren.
• De Chargeur ass richteg konfiguréiert.
• Den Opluedkabel ënnerstëtzt den erfuerderleche Stroum.
• D'Gefier acceptéiert 22kW AC Opluedstatiounen.
• Dynamesch Lastmanagement reduzéiert net déi verfügbar Ausgang.

Déi 22kW AC EV Chargeur ass am meeschte wäertvoll op Siten déi kompatibel Gefierer servéieren déi méi kuerz Destinatiounssessiounen brauchen.

Firwat en 22kW Ladegeräter däerf net op 22kW laden

D'Kraaftbewäertung vum Ladegeräter representéiert seng maximal verfügbar Ausgang. Et garantéiert net datt all verbonne Gefier esou vill Kraaft kritt.

Tatsächlech Ladekraaft ass limitéiert duerch déi niddregst bewäertte Komponent am Ladeprozess.

Zum Beispill:

• E Gefier mat engem 7kW Onboard Chargeur kann nëmmen ongeféier 7kW vun enger 22kW Gare zéien.
• E Gefier mat engem 11kW Onboard Chargeur kann op ongeféier 11kW limitéiert sinn.
• Nëmmen e Gefier, deen 22kW AC Laden ënnerstëtzt, kann de voll bewäertten Output vum Ladegeräter benotzen.

De Batteriemanagementsystem vum Gefier kann och d'Ladekraaft reduzéieren wann:

• D'Batterie ass bal voll.
• Batterie Temperatur ass ze héich oder ze niddreg.
• D'Gefier erkennt en anormalen Zoustand.
• De Site aktivéiert dynamesch Power Sharing.
• D'Gebai geet un seng maximal elektresch Demande.

Ier Dir tëscht 7kW an 22kW wielt, sollten d'Keefer souwuel déi aktuell Gefiererflott iwwerpréiwen, wéi och d'Zorte vu Gefierer, déi de Site an der Zukunft muss ënnerstëtzen.

Elektresch Ufuerderunge fir e 7kW Ladegeräter

En typesche 7kW Ladegerät funktionnéiert vun enger eenzeger Phas elektrescher Versuergung.

Virun der Installatioun, soll de Projet Ingenieur kontrolléieren:

• Verfügbar erakommen Kraaft
• Verdeelung-Verwaltungsrot Kapazitéit
• Circuit-breaker Bewäertung
• Kabelgréisst a Spannungsfall
• Earthing Arrangement
• Rescht-Stroum Schutz
• Distanz tëscht dem Verdeelungspanel an dem Ladegeräter
• Indoor oder Outdoor Installatiounsbedéngungen
• Lokal elektresch Reglementer

Och wann e 7kW Ladegeräter manner Infrastruktur erfuerdert wéi eng 22kW Eenheet, stellt et ëmmer nach eng bedeitend kontinuéierlech elektresch Laascht duer. En dedizéierten Circuit a passend Schutzausrüstung sinn normalerweis erfuerderlech.

Elektresch Ufuerderunge fir en 22kW Ladegeräter

En typesche 22kW AC Ladegeräter erfuerdert dräi-Phase Kraaft.

De Site Bewäertung sollt berücksichtegen:

• Transformator Kapazitéit
• Niddereg Volt Schalter Kapazitéit
• Dräi-Phase Last Gläichgewiicht
• Kabel Streck a Kabel Gréisst
• Spannungsfall
• Verdeelung Panel Kapazitéit
• Maximal Site Nofro
• Zuel vun Opluedstatiounen
• Gläichzäiteg Opluedstatioun Taux
• Dynamesch Laaschtmanagement

E puer 22kW Ladegeräter z'installéieren kann eng wesentlech verbonne Laascht kreéieren.

Zum Beispill:

10 Ladegeräter × 22kW = 220kW maximal verbonne Laascht

D'Ladegeräter brauche vläicht net all op voller Ausgang gläichzäiteg ze bedreiwen. E Laaschtverwaltungssystem kann verfügbare Kraaft allokéieren no Gefier Nofro, Départ Zäit oder Laden Prioritéit.

Braucht Dir Hëllef fir en EV Charger ze wielen?

De richtege Ladegerät hänkt vu méi wéi bewäertem Kraaft of. Gitterspannung, Phasekonfiguratioun, Gefiertyp, Parkdauer an d'Zuel vun den Opluedpunkte mussen all berücksichtegt ginn.

Fir eng passend Ausrüstungsempfehlung ze kréien, gitt:

• Installatioun Land
• Gitterspannung a Frequenz
• Single-Phase oder dräi-Phase Versuergung
• Gefier Modeller
• Zuel vun Opluedstatiounen
• Néideg Opluedzäit
• Indoor oder Outdoor Installatioun
• Reseau, Bezuelen a Kommunikatioun Ufuerderunge

Ufro eng EV Opluedstatioun Léisung

Wéini sollt Dir e 7kW EV Charger wielen?

E 7kW Ladegerät ass allgemeng déi besser Wiel wann:

• De Site huet eng eenzeg Phas Energieversuergung.
• Gefierer bleiwen iwwer Nuecht geparkt.
• Déi meescht Gefierer akzeptéieren 7kW oder manner.
• Deeglech Fuere Distanz ass moderéiert.
• Installatiounsbudget ass limitéiert.
• Nëmmen een oder e puer Gefierer brauchen Opluedstatiounen.
• Héich Gefier Ëmsaz ass net néideg.

Typesch Uwendungen enthalen:

• Privat Haiser
• Residential Entwécklungen
• Appartement Parking
• Kleng Büroen
• Laang bleiwen Hotel Parking
• Iwwernuechtung Flott Parking

Fir vill Passagéier Gefierer kann e 7kW Ladegeräter d'Energie restauréiert, déi während normaler deeglecher Rees an enger Iwwernuechtungszäit benotzt gëtt.

Wéini sollt Dir en 22kW EV Charger wielen?

En 22kW Ladegerät ass méi passend wann:

• Dräi-Phas elektresch Kraaft ass verfügbar.
• Kompatibel Gefierer ënnerstëtzen 11kW oder 22kW AC Input.
• Gefierer bleiwen nëmmen e puer Stonnen geparkt.
• Multiple Chauffeuren deelen d'Ladegeräter.
• Méi séier Gefier Ëmsaz verbessert Operatioun.
• Zukünfteg Opluedsufro gëtt erwaart ze klammen.
• Dynamesch Lastmanagement ass erfuerderlech.

Gemeinsam Uwendungen enthalen:

• Büro Gebaier
• Akafszentren
• Hoteler
• Flott Depot
• Ëffentlech Parking Ariichtungen
• Auto Händler
• Gemëschte Gebrauch kommerziell Entwécklungen

En 22kW Ladegerät kann och méi Flexibilitéit fir zukünfteg Gefierer ubidden, och wann e puer aktuell Gefierer net seng voll bewäert Ausgang benotze kënnen.

Wéi eng Ladegeräter huet déi ënnescht Installatiounskäschte?

E 7kW Ladegerät huet allgemeng méi niddereg Gesamtinstallatiounskäschte well et manner elektresch Kapazitéit erfuerdert an dacks eng existent Single-Phas Versuergung ka benotzen.

Eng 22kW Installatioun kann erfuerderen:

• Dräi-Phas elektresch Service
• Méi grouss Kabelen
• Méi héich-bewäert Circuit Schutz
• Verdeelung-Verwaltungsrot Ännerungen
• Transformator oder Switchgear Upgrades
• Energie Gestioun Software
• Zousätzlech Utility Kapazitéit

Den Akafspräis vum Ladegerät ass nëmmen een Deel vun de Projetskäschte.

Kommerziell Keefer sollen och evaluéieren:

• Zivilbau
• Kabel Distanz
• Elektresch Schutz
• Netzverbindung
• Bezuelen System
• Opluedstatioun-Gestioun Software
• Installatioun Aarbechtsmaart
• Testen an Inbetreiung
• Laangfristeg Ënnerhalt
• Elektrizitéit Nofro Käschten

Wann d'Gefierer fir aacht Stonne geparkt bleiwen, kann d'Installatioun vun méi 7kW Ladegeräter méi rentabel sinn wéi manner 22kW Ladegeräter z'installéieren.

Wann méi séier Gefier Wendung wichteg ass, kënnen déi zousätzlech Infrastrukturkäschte vun 22kW Laden gerechtfäerdegt sinn.

7kW vs 22kW fir Home Charging

Fir déi meescht Haiser ass 7kW déi méi praktesch Optioun.

En typescht Passagéier Gefier kann e wesentleche Betrag u Fuere recuperéieren wärend enger Iwwernuechtungssession. Vill Haiser hunn och net déi dräi-Phase elektresch Versuergung déi fir 22kW Laden néideg ass.

En 22kW Hausladeger kann derwäert sinn ze berücksichtegen wann:

• Dräi-Phase Kraaft ass scho verfügbar.
• D'Gefier ënnerstëtzt High-Power AC Laden.
• Méi séier Heemladung bitt e richtege Virdeel.
• Den elektresche System huet genuch Ersatzkapazitéit.
• Zukünfteg Gefierer ginn erwaart méi héich AC Input z'ënnerstëtzen.

Installéiere vun engem 22kW Ladegeräter fir e Gefier limitéiert op 7kW wäert d'Opluedzäit net reduzéieren.

7kW vs 22kW fir kommerziell Laden

Kommerziell Siten sollen d'Entscheedung iwwer d'Parkdauer, d'Gefierkompatibilitéit an d'Notzung vum Ladegerät baséieren.

E 7kW Ladegerät kann genuch sinn fir:

• Employé Gefierer de ganzen Dag geparkt
• Hotel Gäscht Opluedstatiounen Iwwernuechtung
• Residential Entwécklungen
• Laang Dauer Flughafen Parking
• Iwwernuechtung Flott Opluedstatiounen

En 22kW Ladegeräter ka méi gëeegent sinn fir:

• Retail Clienten
• Business Visiteuren
• Gemeinsam Büro Opluedstatiounen
• Gemengerot Parking
• Kommerziell Flotten
• Siten mat méi kuerz Parkperioden

E puer Projete benotzen eng gemëschte Konfiguratioun. Méi 7kW Ladegeräter déngen Gefierer fir laang bleiwen, während e puer 22kW oder DC Ladegeräter reservéiert sinn fir Chauffeuren déi méi séier Laden erfuerderen.

Wéini ass en DC Fast Charger méi gëeegent?

E 7kW oder 22kW AC Ladegerät ass haaptsächlech fir Destinatiounsladung entworf. Wann d'Gefierer bannent enger vill méi kuerzer Zäit d'Lade musse fäerdeg maachen, kann en DC Schnellladeger méi gëeegent sinn.

Dingsheng Electric's DC Opluedoptiounen enthalen:

• 60–80 kW DC Schnellladeger fir ëffentlech Parkplazen a kommerziell Siten mat nidderegem Volumen
• 120kW DC EV Chargeur fir Flott Depot a kommerziell Opluedstatiounen
• 160 kW Dual-Gun DC Chargeur fir Siten déi simultan Gefiereroplueden erfuerderen

DC Opluedstatioun gëtt allgemeng ausgewielt fir:

• Autobunne Opluedstatiounen
• Logistik Hubs
• Taxi Flotten
• Bus a Camion Depot
• Ëffentlech séier Opluedstatiounen Hubs
• Héich Ëmsaz kommerziell Plazen

Déi lescht Ladekraaft soll ausgewielt ginn no Gefier Dwellzäit, Batteriekapazitéit, Gitterkapazitéit an erwaart deeglech Ladefuerderung.

Oft gestallte Froen

Ass en 7kW Ladegerät e Level 2 EV Ladegerät?

A Mäert, déi d'Niveau 1 an den Niveau 2 Klassifikatioun benotzen, gëtt e 7kW AC Ladegerät allgemeng als Niveau 2 Ladegeräter ugesinn. Lokal Spannung an Terminologie kënne variéieren.

Braucht en 22kW EV Ladegeräter dräi-Phase Kraaft?

En typesche 22kW AC Ladegeräter erfuerdert eng passend dräi-Phas elektresch Versuergung.

Kann ech en 7kW Gefier mat engem 22kW Ladegerät verbannen?

Jo, virausgesat datt de Connector an d'Ladenormen kompatibel sinn. D'Gefier zitt normalerweis nëmmen d'Kraaft déi säin Onboard Ladegeräter akzeptéiere kann.

Wäert en 22kW Ladegerät e Gefier limitéiert op 7kW beschiedegen?

E korrekt designt Ladesystem kommunizéiert mam Gefier a liwwert nëmmen d'Kraaft déi d'Gefier akzeptéiere kann.

Ass en 22kW Ladegerät dräimol méi séier wéi e 7kW Ladegeräter?

Nëmme wann d'Gefier 22kW AC Opluedstatioun acceptéiert an de Site kann déi voll Ausgang liwweren. Soss limitéiert den Onboard Charger vum Gefier d'Ladegeschwindegkeet.

Ass 7kW genuch fir Iwwernuechtung ze laden?

Fir vill Passagéier Gefierer, jo. E 7kW Ladegeräter kann normalerweis substantiell Energie während enger aacht bis zéng Stonne Iwwernuechtungsperiod ubidden.

Wéi vill Fahrbereich kann e 7kW Ladegerät pro Stonn addéieren?

D'Resultat hänkt vun der Effizienz vum Gefier of. Wann en EV 18kWh pro 100 Kilometer verbraucht, kéinten 7kWh theoretesch ronn 39 Kilometer Fueren ënnerstëtzen. Praktesch Resultater wäerte liicht manner sinn wéinst Opluedverloschter.

Wéi eng Ladegeräter ass besser fir eng Aarbechtsplaz?

E 7kW Ladegerät kann genuch sinn wann d'Mataarbechter e ganzen Aarbechtsdag parken. En 22kW Ladegerät ass méi gëeegent wann Parkperioden méi kuerz sinn oder méi séier Ëmsaz néideg ass.

Conclusioun

Wielt e 7kW AC EV Ladegeräter wann Gefierer fir e puer Stonnen geparkt bleiwen, Single-Phase Kraaft ass verfügbar a manner Installatiounskäschte si wichteg.

Wielt en 22kW AC EV Ladegeräter wann de Site dräi-Phase Muecht huet, kompatibel Gefierer ënnerstëtzen méi héich AC Input a méi séier Opluedstatiounen verbessert kommerziell oder Flott Operatioun.

Dee beschten Ladegerät ass net automatesch d'Eenheet mat dem héchste bewäertten Output. Gefierkompatibilitéit, Parkdauer, elektresch Kapazitéit vum Site, Installatiounskäschte an zukünfteg Ladefuerderung sollen all bewäert ginn.

Dingsheng Elektresch Ëmgeréits AC an DC EV Opluedstatiounen Equipement fir Wunn-, Aarbechtsplaz, Flott a kommerziell Opluedstatiounen Projeten.

Fir eng recommandéiert Ladekonfiguratioun ze kréien, gitt:

• Destinatioun Land
• Gitterspannung
• Gefier Typ
• Chargeur Quantitéit
• Néideg Opluedzäit
• Kommunikatioun Standard
• Installatioun Ëmfeld

Kontakt Dingsheng Electric fir eng EV Opluedstatioun Léisung