Un cargador de vehículos eléctricos de CA de 7 kW suele ser adecuado para hogares, apartamentos y lugares donde los vehículos permanecen estacionados durante varias horas. Un cargador de vehículos eléctricos de CA de 22 kW es más adecuado para lugares de trabajo, hoteles, depósitos de flotas y estacionamientos comerciales que tienen energía trifásica y necesitan una entrega de vehículos más rápida.
Suministros eléctricos Dingsheng Equipos de carga de vehículos eléctricos de CA y CC para proyectos de carga residencial, laboral, de flotas y comerciales.
Sin embargo, un cargador de 22 kW no necesariamente cargará todos los vehículos tres veces más rápido que un cargador de 7 kW. La velocidad de carga real depende del cargador de CA integrado del vehículo, el suministro eléctrico disponible, la capacidad del cable y la configuración de administración de carga del sitio.
Cargador para vehículos eléctricos de 7 kW frente a 22 kW: comparación rápida
| Característica | Cargador para vehículos eléctricos de CA de 7 kW | Cargador para vehículos eléctricos de CA de 22 kW |
| Suministro eléctrico típico | Monofásico | trifásico |
| Corriente nominal típica | Aproximadamente 32A | Aproximadamente 32A por fase |
| Potencia nominal máxima | Aproximadamente 7kW | Hasta 22kW |
| Aplicación común | Parking domiciliario y de larga estancia | Carga en el lugar de trabajo y comercial |
| Complejidad de instalación | relativamente simple | Más complejo |
| Cargar una batería de 60kWh | Aproximadamente 9 a 10 horas | Aproximadamente 3 horas a máxima potencia |
| Requisito del vehículo | Ampliamente compatible | El vehículo debe admitir carga de CA de alta potencia |
| Duración típica del estacionamiento | Durante la noche | De una a varias horas |
| Costo de infraestructura | inferior | superior |
| Más adecuado para | Casas, apartamentos y pequeñas oficinas. | Hoteles, flotas y aparcamientos comerciales |
Los tiempos de carga en esta tabla son estimaciones. La temperatura de la batería, el estado de carga, las pérdidas de carga, el uso compartido de energía y las limitaciones del vehículo pueden afectar el rendimiento real.
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¿Qué es un cargador de CA para vehículos eléctricos?
Un cargador de CA para vehículos eléctricos suministra corriente alterna a un vehículo eléctrico. El cargador a bordo del vehículo convierte la electricidad de CA en corriente continua antes de almacenarla en la batería de tracción.
Esto es diferente de un cargador rápido de CC. Un cargador de CC convierte la electricidad fuera del vehículo y suministra energía de CC directamente a la batería.
Un cargador de CA de 7 kW o 22 kW también puede describirse como un cargador de vehículos eléctricos de nivel 2 en los mercados que utilizan la clasificación de nivel 1 y nivel 2. La terminología varía entre países.
En muchos mercados europeos, asiáticos y africanos:
- Un cargador de 7kW suele utilizar un suministro eléctrico monofásico.
- Un cargador de 11kW o 22kW suele utilizar un suministro trifásico.
- Los equipos de mayor potencia, como 60 kW, 120 kW y 160 kW, normalmente se clasifican como equipos de carga rápida de CC.
Debido a que la electricidad de CA pasa a través del cargador integrado del vehículo, la clasificación de entrada máxima del cargador integrado es un factor crítico para determinar la velocidad de carga.
¿Qué tan rápido es un cargador de vehículos eléctricos de 7 kW?
En teoría, un cargador de vehículos eléctricos de 7 kW puede suministrar aproximadamente 7 kWh de energía en una hora.
Un cálculo básico del tiempo de carga es:
Tiempo de carga = Energía requerida ÷ Potencia de carga real
Supongamos que un vehículo eléctrico tiene una batería de 60kWh y necesita cargarse del 20% al 80%.
La energía requerida es:
60kWh × 60% = 36kWh
A 7kW:
36kWh ÷ 7kW = aproximadamente 5,1 horas
Después de tener en cuenta las pérdidas de conversión y la variación de potencia, el tiempo de carga práctico puede ser de entre 5,5 y 6 horas.
Cargar una batería de 60 kWh desde casi vacía hasta llena puede tardar aproximadamente entre 9 y 10 horas. Esto hace un Cargador para vehículos eléctricos de CA de 7 kW Adecuado para carga nocturna y otras aplicaciones de estacionamiento de larga duración.
¿Qué tan rápido es un cargador de vehículos eléctricos de 22 kW?
En teoría, un cargador de CA de 22 kW puede suministrar hasta 22 kWh de energía en una hora.
Utilizando el mismo requisito de carga de 36 kWh:
36kWh ÷ 22kW = aproximadamente 1,6 horas
Una vez consideradas las pérdidas de carga, el tiempo de carga práctico puede ser de aproximadamente 1,8 a 2 horas.
En teoría, una carga completa de 60 kWh podría completarse en unas tres horas. Sin embargo, esto sólo es posible cuando:
- El sitio puede suministrar continuamente 22kW.
- El cargador está configurado correctamente.
- El cable de carga admite la corriente requerida.
- El vehículo acepta carga de CA de 22 kW.
- La gestión dinámica de la carga no reduce la producción disponible.
el Cargador para vehículos eléctricos de CA de 22 kW es más valioso en sitios que prestan servicios a vehículos compatibles que necesitan sesiones de carga en destino más cortas.
Por qué es posible que un cargador de 22 kW no se cargue a 22 kW
La potencia nominal del cargador representa su salida máxima disponible. No garantiza que todos los vehículos conectados reciban esa cantidad de energía.
La potencia de carga real está limitada por el componente de menor calificación en el proceso de carga.
Por ejemplo:
- Un vehículo con un cargador a bordo de 7 kW puede consumir sólo unos 7 kW de una estación de 22 kW.
- Un vehículo con un cargador a bordo de 11 kW puede estar limitado a unos 11 kW.
- Sólo un vehículo que admita una carga de CA de 22 kW puede utilizar la potencia nominal completa del cargador.
El sistema de gestión de la batería del vehículo también puede reducir la potencia de carga cuando:
- La batería está casi llena.
- La temperatura de la batería es demasiado alta o demasiado baja.
- El vehículo detecta una condición anormal.
- El sitio activa el poder compartido dinámico.
- El edificio se acerca a su máxima demanda eléctrica.
Antes de elegir entre 7kW y 22kW, los compradores deben revisar tanto la flota de vehículos actual como los tipos de vehículos que el sitio necesitará admitir en el futuro.
Requisitos eléctricos para un cargador de 7 kW
Un cargador típico de 7 kW funciona con un suministro eléctrico monofásico.
Antes de la instalación, el ingeniero del proyecto debería comprobar:
- Energía entrante disponible
- Capacidad del tablero de distribución
- Clasificación del disyuntor
- Tamaño del cable y caída de voltaje.
- Disposición de puesta a tierra
- Protección de corriente residual
- Distancia entre el panel de distribución y el cargador.
- Condiciones de instalación interior o exterior.
- Regulaciones eléctricas locales
Aunque un cargador de 7 kW requiere menos infraestructura que una unidad de 22 kW, sigue representando una carga eléctrica continua significativa. Normalmente se requiere un circuito dedicado y un equipo de protección adecuado.
Requisitos eléctricos para un cargador de 22 kW
Un cargador de CA típico de 22 kW requiere alimentación trifásica.
La evaluación del sitio debe considerar:
- Capacidad del transformador
- Capacidad de aparamenta de baja tensión
- Equilibrio de carga trifásico
- Ruta del cable y tamaño del cable
- Caída de voltaje
- Capacidad del panel de distribución
- Demanda máxima del sitio
- Número de puntos de recarga
- Tasa de carga simultánea
- Gestión de carga dinámica
La instalación de varios cargadores de 22 kW puede crear una carga conectada sustancial.
Por ejemplo:
10 cargadores × 22kW = 220kW de carga máxima conectada
Es posible que no sea necesario que todos los cargadores funcionen a plena potencia simultáneamente. Un sistema de gestión de carga puede asignar la energía disponible según la demanda del vehículo, la hora de salida o la prioridad de carga.
¿Necesita ayuda para elegir un cargador para vehículos eléctricos?
El cargador correcto depende de algo más que la potencia nominal. Se debe tener en cuenta la tensión de la red, la configuración de las fases, el tipo de vehículo, la duración del estacionamiento y el número de puntos de carga.
Para recibir una recomendación de equipo adecuado, proporcione:
- País de instalación
- Tensión y frecuencia de red
- Suministro monofásico o trifásico
- Modelos de vehículos
- Número de puntos de recarga
- Tiempo de carga requerido
- Instalación interior o exterior
- Requisitos de red, pago y comunicación.
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¿Cuándo debería elegir un cargador para vehículos eléctricos de 7 kW?
Un cargador de 7 kW suele ser la mejor opción cuando:
- El sitio cuenta con suministro eléctrico monofásico.
- Los vehículos permanecen estacionados durante la noche.
- La mayoría de los vehículos aceptan 7kW o menos.
- La distancia de conducción diaria es moderada.
- El presupuesto de instalación es limitado.
- Sólo es necesario cargar uno o unos pocos vehículos.
- No se requiere una alta rotación de vehículos.
Las aplicaciones típicas incluyen:
- Casas particulares
- Desarrollos residenciales
- Aparcamiento apartamento
- Oficinas pequeñas
- Parking hotel de larga estancia
- Aparcamiento nocturno para flotas
Para muchos vehículos de pasajeros, un cargador de 7 kW puede restaurar la energía utilizada durante el viaje diario normal dentro de un período de carga nocturno.
¿Cuándo debería elegir un cargador para vehículos eléctricos de 22 kW?
Un cargador de 22kW es más apropiado cuando:
- Se dispone de energía eléctrica trifásica.
- Los vehículos compatibles admiten una entrada de CA de 11 kW o 22 kW.
- Los vehículos permanecen estacionados sólo unas horas.
- Varios conductores comparten el equipo de carga.
- La rotación más rápida de los vehículos mejora la operación.
- Se espera que aumente la demanda de carga en el futuro.
- Se requiere una gestión dinámica de la carga.
Las aplicaciones comunes incluyen:
- Edificios de oficinas
- Centros comerciales
- Hoteles
- Depósitos de flotas
- Aparcamientos públicos
- Concesionarios de coches
- Desarrollos comerciales de uso mixto
Un cargador de 22 kW también puede proporcionar una mayor flexibilidad para los vehículos futuros, incluso si algunos vehículos actuales no pueden utilizar su potencia nominal completa.
¿Qué cargador tiene el menor coste de instalación?
Un cargador de 7 kW generalmente tiene un costo total de instalación más bajo porque requiere menos capacidad eléctrica y, a menudo, puede utilizar un suministro monofásico existente.
Una instalación de 22kW puede requerir:
- Servicio electrico trifasico
- Cables más grandes
- Protección de circuito de mayor calificación
- Modificaciones del tablero de distribución.
- Actualizaciones de transformadores o aparamenta
- Software de gestión de energía
- Capacidad de servicios públicos adicional
El precio de compra del cargador es sólo una parte del costo del proyecto.
Los compradores comerciales también deben evaluar:
- construcción civil
- Distancia de cables
- Protección eléctrica
- Conexión de red
- Sistema de pago
- Software de gestión de carga
- Mano de obra de instalación
- Pruebas y puesta en marcha
- Mantenimiento a largo plazo
- Cargos por demanda de electricidad
Si los vehículos permanecen estacionados durante ocho horas, instalar más cargadores de 7 kW puede ser más rentable que instalar menos cargadores de 22 kW.
Si es importante una entrega más rápida de los vehículos, el costo adicional de infraestructura de la carga de 22 kW puede estar justificado.
7 kW frente a 22 kW para carga doméstica
Para la mayoría de los hogares, 7kW es la opción más práctica.
Un vehículo de pasajeros típico puede recuperar una cantidad sustancial de autonomía durante una sesión de carga nocturna. Muchos hogares tampoco cuentan con el suministro eléctrico trifásico necesario para una carga de 22kW.
Puede valer la pena considerar un cargador doméstico de 22 kW cuando:
- Ya se dispone de energía trifásica.
- El vehículo admite carga de CA de alta potencia.
- Una carga doméstica más rápida proporciona un beneficio real.
- El sistema eléctrico tiene suficiente capacidad adicional.
- Se espera que los vehículos futuros admitan una mayor entrada de CA.
La instalación de un cargador de 22 kW para un vehículo limitado a 7 kW no reducirá el tiempo de carga.
7 kW frente a 22 kW para carga comercial
Los sitios comerciales deben basar la decisión en la duración del estacionamiento, la compatibilidad del vehículo y la utilización del cargador.
Un cargador de 7 kW puede ser suficiente para:
- Vehículos de empleados estacionados todo el día.
- Los huéspedes del hotel cobran durante la noche
- Desarrollos residenciales
- Aparcamiento de larga duración en el aeropuerto
- Carga nocturna de flota
Un cargador de 22 kW puede ser más adecuado para:
- Clientes minoristas
- Visitantes de negocios
- Carga de oficina compartida
- Aparcamiento municipal
- Flotas comerciales
- Sitios con periodos de estacionamiento más cortos
Algunos proyectos utilizan una configuración mixta. Más cargadores de 7 kW sirven para vehículos de larga duración, mientras que varios cargadores de 22 kW o CC están reservados para conductores que requieren una carga más rápida.
¿Cuándo es más adecuado un cargador rápido de CC?
Un cargador de CA de 7 kW o 22 kW está diseñado principalmente para carga en destino. Si los vehículos deben completar la carga en un período mucho más corto, un cargador rápido de CC puede ser más adecuado.
Las opciones de carga de CC de Dingsheng Electric incluyen:
La carga de CC se selecciona comúnmente para:
- Estaciones de carga en autopistas
- Centros logísticos
- Flotas de taxis
- Depósitos de autobuses y camiones
- Centros públicos de carga rápida
- Locales comerciales de alta rotación
La potencia de carga final debe seleccionarse según el tiempo de permanencia del vehículo, la capacidad de la batería, la capacidad de la red y la demanda de carga diaria esperada.
Preguntas frecuentes
¿Un cargador de 7 kW es un cargador de vehículos eléctricos de nivel 2?
En los mercados que utilizan la clasificación de Nivel 1 y Nivel 2, un cargador de CA de 7 kW generalmente se considera equipo de carga de Nivel 2. El voltaje local y la terminología pueden variar.
¿Un cargador de vehículos eléctricos de 22 kW requiere alimentación trifásica?
Un cargador de CA típico de 22 kW requiere un suministro eléctrico trifásico adecuado.
¿Puedo conectar un vehículo de 7kW a un cargador de 22kW?
Sí, siempre que el conector y los estándares de carga sean compatibles. Normalmente, el vehículo consumirá sólo la energía que su cargador integrado pueda aceptar.
¿Un cargador de 22 kW dañará un vehículo limitado a 7 kW?
Un sistema de carga correctamente diseñado se comunica con el vehículo y suministra sólo la energía que el vehículo puede aceptar.
¿Es un cargador de 22 kW tres veces más rápido que un cargador de 7 kW?
Solo cuando el vehículo acepta carga de CA de 22 kW y el sitio puede suministrar la potencia completa. De lo contrario, el cargador integrado del vehículo limitará la velocidad de carga.
¿Son suficientes 7 kW para cargar durante la noche?
Para muchos vehículos de pasajeros, sí. Un cargador de 7 kW normalmente puede proporcionar una energía sustancial durante un período nocturno de ocho a diez horas.
¿Cuánta autonomía puede añadir un cargador de 7 kW por hora?
El resultado depende de la eficiencia del vehículo. Si un vehículo eléctrico consume 18 kWh cada 100 kilómetros, en teoría 7 kWh podrían soportar unos 39 kilómetros de conducción. Los resultados prácticos serán ligeramente inferiores debido a las pérdidas de carga.
¿Qué cargador es mejor para un lugar de trabajo?
Un cargador de 7kW puede ser suficiente cuando los empleados estacionan durante un día laboral completo. Un cargador de 22 kW es más adecuado cuando los periodos de estacionamiento son más cortos o se requiere una rotación más rápida.
Conclusión
Elija un cargador de vehículos eléctricos de CA de 7 kW cuando los vehículos permanezcan estacionados durante varias horas, cuando haya energía monofásica disponible y sea importante reducir el costo de instalación.
Elija un cargador de vehículos eléctricos de CA de 22 kW cuando el sitio tenga energía trifásica, los vehículos compatibles admitan una mayor entrada de CA y una carga más rápida mejore la operación comercial o de flota.
El mejor cargador no es automáticamente la unidad con la potencia nominal más alta. Se deben evaluar la compatibilidad de los vehículos, la duración del estacionamiento, la capacidad eléctrica del sitio, el costo de instalación y la demanda futura de carga.
Suministros eléctricos Dingsheng Equipos de carga de vehículos eléctricos de CA y CC para proyectos de carga residencial, laboral, de flotas y comerciales.
Para recibir una configuración de carga recomendada, proporcione:
- País de destino
- Tensión de red
- tipo de vehículo
- Cantidad de cargador
- Tiempo de carga requerido
- Estándar de comunicación
- Entorno de instalación
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