
2026-07-25
7kW AC EV चार्जर साधारणपणे घरे, अपार्टमेंट आणि ज्या ठिकाणी अनेक तास वाहने उभी राहतात त्यांच्यासाठी योग्य आहे. 22kW AC EV चार्जर कामाची ठिकाणे, हॉटेल्स, फ्लीट डेपो आणि व्यावसायिक पार्किंग साइट्ससाठी अधिक अनुकूल आहे ज्यात तीन-फेज पॉवर आहे आणि वेगवान वाहन वळणाची आवश्यकता आहे.
Dingsheng विद्युत पुरवठा AC आणि DC EV चार्जिंग उपकरणे निवासी, कार्यस्थळ, फ्लीट आणि व्यावसायिक चार्जिंग प्रकल्पांसाठी.
तथापि, 22kW चा चार्जर प्रत्येक वाहनाला 7kW च्या चार्जरपेक्षा तिप्पट वेगाने चार्ज करेल असे नाही. वास्तविक चार्जिंग गती वाहनाच्या ऑनबोर्ड एसी चार्जरवर, उपलब्ध विद्युत पुरवठा, केबल क्षमता आणि साइट लोड-व्यवस्थापन सेटिंग्जवर अवलंबून असते.
| वैशिष्ट्य | 7kW AC EV चार्जर | 22kW AC EV चार्जर |
|---|---|---|
| ठराविक विद्युत पुरवठा | सिंगल फेज | तीन-टप्प्यात |
| ठराविक रेटेड वर्तमान | अंदाजे 32A | प्रति फेज अंदाजे 32A |
| कमाल रेट केलेली शक्ती | सुमारे 7kW | 22kW पर्यंत |
| सामान्य अनुप्रयोग | घर आणि लांब मुक्काम पार्किंग | कामाची जागा आणि व्यावसायिक चार्जिंग |
| स्थापना जटिलता | तुलनेने सोपे | अधिक जटिल |
| 60kWh बॅटरी चार्ज करत आहे | अंदाजे 9-10 तास | पूर्ण शक्तीवर अंदाजे 3 तास |
| वाहनाची आवश्यकता | व्यापकपणे सुसंगत | वाहनाने हाय-पॉवर एसी चार्जिंगला सपोर्ट करणे आवश्यक आहे |
| ठराविक पार्किंग कालावधी | रात्रभर | एक ते अनेक तास |
| पायाभूत सुविधा खर्च | खालचा | उच्च |
| साठी सर्वोत्तम अनुकूल | घरे, अपार्टमेंट आणि लहान कार्यालये | हॉटेल्स, फ्लीट्स आणि व्यावसायिक पार्किंग |
या टेबलमधील चार्जिंग वेळा अंदाजे आहेत. बॅटरीचे तापमान, चार्जिंगची स्थिती, चार्जिंगचे नुकसान, पॉवर शेअरिंग आणि वाहनाच्या मर्यादा यामुळे वास्तविक कार्यक्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो.
| चार्जिंगची आवश्यकता | शिफारस केलेले उत्पादन | ठराविक अनुप्रयोग |
|---|---|---|
| रात्रभर निवासी चार्जिंग | 7kW AC EV चार्जर | घरे, अपार्टमेंट आणि लहान कार्यालये |
| जलद थ्री-फेज एसी चार्जिंग | 22kW AC EV चार्जर | कामाची ठिकाणे, हॉटेल आणि व्यावसायिक पार्किंग |
| एंट्री लेव्हल डीसी फास्ट चार्जिंग | 60–80kW DC फास्ट चार्जर | सार्वजनिक पार्किंग आणि लहान फ्लीट साइट्स |
| व्यावसायिक जलद चार्जिंग | 120kW DC EV चार्जर | चार्जिंग स्टेशन आणि फ्लीट डेपो |
| दुहेरी-वाहन जलद चार्जिंग | 160kW ड्युअल-गन डीसी चार्जर | उच्च-वापर व्यावसायिक साइट |
AC EV चार्जर इलेक्ट्रिक वाहनाला पर्यायी करंट पुरवतो. वाहनाचा ऑनबोर्ड चार्जर ट्रॅक्शन बॅटरीमध्ये साठवण्यापूर्वी एसी वीज थेट विद्युत प्रवाहात रूपांतरित करतो.
हे डीसी फास्ट चार्जरपेक्षा वेगळे आहे. डीसी चार्जर वाहनाच्या बाहेरील वीज रूपांतरित करतो आणि डीसी पॉवर थेट बॅटरीमध्ये वितरित करतो.
लेव्हल 1 आणि लेव्हल 2 वर्गीकरण वापरणाऱ्या मार्केटमध्ये 7kW किंवा 22kW AC चार्जरचे लेव्हल 2 EV चार्जर म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते. शब्दावली देशांनुसार बदलते.
अनेक युरोपियन, आशियाई आणि आफ्रिकन बाजारपेठांमध्ये:
एसी वीज वाहनाच्या ऑनबोर्ड चार्जरमधून जात असल्यामुळे, चार्जिंग गती निर्धारित करण्यासाठी ऑनबोर्ड चार्जरचे कमाल इनपुट रेटिंग एक महत्त्वपूर्ण घटक आहे.
7kW EV चार्जर सैद्धांतिकदृष्ट्या एका तासात अंदाजे 7kWh ऊर्जा पुरवू शकतो.
मूलभूत चार्जिंग वेळेची गणना आहे:
चार्जिंग वेळ = ऊर्जा आवश्यक ÷ वास्तविक चार्जिंग पॉवर
समजा इलेक्ट्रिक वाहनाची बॅटरी 60kWh आहे आणि ती 20% ते 80% पर्यंत चार्ज करणे आवश्यक आहे.
आवश्यक ऊर्जा आहे:
60kWh × 60% = 36kWh
7kW वर:
36kWh ÷ 7kW = अंदाजे 5.1 तास
रूपांतरण नुकसान आणि उर्जा भिन्नतेसाठी परवानगी दिल्यानंतर, व्यावहारिक चार्जिंग वेळ सुमारे 5.5-6 तास असू शकतो.
60kWh बॅटरी जवळजवळ रिकामी ते पूर्ण चार्ज होण्यासाठी अंदाजे 9-10 तास लागू शकतात. यामुळे ए 7kW AC EV चार्जर रात्रभर चार्जिंग आणि इतर लांब मुक्काम पार्किंग अनुप्रयोगांसाठी योग्य.
22kW AC चार्जर सैद्धांतिकदृष्ट्या एका तासात 22kWh पर्यंत ऊर्जा पुरवू शकतो.
समान 36kWh चार्जिंग आवश्यकता वापरणे:
36kWh ÷ 22kW = अंदाजे 1.6 तास
चार्जिंगचे नुकसान विचारात घेतल्यानंतर, व्यावहारिक चार्जिंगची वेळ अंदाजे 1.8-2 तास असू शकते.
संपूर्ण 60kWh चा चार्ज सैद्धांतिकदृष्ट्या सुमारे तीन तासांमध्ये पूर्ण केला जाऊ शकतो. तथापि, हे केवळ तेव्हाच शक्य आहे जेव्हा:
द 22kW AC EV चार्जर कमी गंतव्य-चार्जिंग सत्रांची आवश्यकता असलेल्या सुसंगत वाहनांना सेवा देणाऱ्या साइटवर सर्वात मौल्यवान आहे.
चार्जरचे पॉवर रेटिंग त्याचे कमाल उपलब्ध आउटपुट दर्शवते. प्रत्येक जोडलेल्या वाहनाला तेवढी उर्जा मिळेल याची हमी देत नाही.
चार्जिंग प्रक्रियेतील सर्वात कमी-रेट केलेल्या घटकाद्वारे वास्तविक चार्जिंग पॉवर मर्यादित आहे.
उदाहरणार्थ:
वाहनाची बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली चार्जिंग पॉवर देखील कमी करू शकते जेव्हा:
7kW आणि 22kW दरम्यान निवडण्यापूर्वी, खरेदीदारांनी सध्याच्या वाहनांच्या ताफ्याचा आणि साइटला भविष्यात कोणत्या प्रकारच्या वाहनांना समर्थन देण्याची आवश्यकता असू शकते या दोन्हींचे पुनरावलोकन केले पाहिजे.
एक सामान्य 7kW चार्जर सिंगल-फेज इलेक्ट्रिकल सप्लायमधून चालतो.
स्थापनेपूर्वी, प्रकल्प अभियंत्यांनी तपासले पाहिजे:
जरी 7kW चार्जरला 22kW युनिटपेक्षा कमी पायाभूत सुविधांची आवश्यकता असते, तरीही ते महत्त्वपूर्ण सतत विद्युत भार दर्शवते. एक समर्पित सर्किट आणि योग्य संरक्षण उपकरणे सामान्यतः आवश्यक असतात.
साधारण 22kW AC चार्जरला थ्री-फेज पॉवरची आवश्यकता असते.
साइट मूल्यांकन विचारात घेतले पाहिजे:
अनेक 22kW चार्जर स्थापित केल्याने एक महत्त्वपूर्ण कनेक्टेड लोड तयार होऊ शकतो.
उदाहरणार्थ:
10 चार्जर × 22kW = 220kW कमाल कनेक्ट केलेले लोड
सर्व चार्जर्सना एकाच वेळी पूर्ण आउटपुटवर ऑपरेट करण्याची आवश्यकता नसते. लोड-व्यवस्थापन प्रणाली वाहनाची मागणी, सुटण्याची वेळ किंवा चार्जिंगच्या प्राधान्यानुसार उपलब्ध वीज वाटप करू शकते.
योग्य चार्जर रेट केलेल्या पॉवरपेक्षा अधिक अवलंबून असतो. ग्रिड व्होल्टेज, फेज कॉन्फिगरेशन, वाहनाचा प्रकार, पार्किंगचा कालावधी आणि चार्जिंग पॉइंट्सची संख्या या सर्वांचा विचार केला पाहिजे.
योग्य उपकरणाची शिफारस प्राप्त करण्यासाठी, प्रदान करा:
ईव्ही चार्जिंग सोल्यूशनची विनंती करा
7kW चा चार्जर हा सामान्यतः उत्तम पर्याय असतो जेव्हा:
ठराविक अनुप्रयोगांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
अनेक प्रवासी वाहनांसाठी, 7kW चा चार्जर रात्रभर चार्जिंग कालावधीत सामान्य दैनंदिन प्रवासादरम्यान वापरलेली ऊर्जा पुनर्संचयित करू शकतो.
22kW चा चार्जर अधिक योग्य आहे जेव्हा:
सामान्य अनुप्रयोगांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
22kW चा चार्जर भविष्यातील वाहनांसाठी अधिक लवचिकता देखील देऊ शकतो, जरी काही वर्तमान वाहने त्याचे पूर्ण रेट केलेले आउटपुट वापरू शकत नसले तरीही.
7kW चा चार्जरचा साधारणपणे कमी एकूण इंस्टॉलेशन खर्च असतो कारण त्याला कमी विद्युत क्षमता आवश्यक असते आणि अनेकदा विद्यमान सिंगल-फेज सप्लाय वापरू शकतो.
22kW स्थापनेची आवश्यकता असू शकते:
चार्जर खरेदी किंमत हा प्रकल्प खर्चाचा फक्त एक भाग आहे.
व्यावसायिक खरेदीदारांनी देखील मूल्यांकन केले पाहिजे:
वाहने आठ तास उभी राहिल्यास, 22kW चे चार्जर बसवण्यापेक्षा जास्त 7kW चे चार्जर बसवणे अधिक किफायतशीर ठरू शकते.
वेगवान वाहन वळण महत्त्वाचे असल्यास, 22kW चार्जिंगची अतिरिक्त पायाभूत सुविधा योग्य ठरू शकते.
बहुतेक घरांसाठी, 7kW हा अधिक व्यावहारिक पर्याय आहे.
एक सामान्य प्रवासी वाहन रात्रभर चार्जिंग सत्रादरम्यान मोठ्या प्रमाणात ड्रायव्हिंग रेंज पुनर्प्राप्त करू शकते. अनेक घरांमध्ये 22kW चार्जिंगसाठी आवश्यक असलेला थ्री-फेज विद्युत पुरवठा देखील नाही.
22kW चे होम चार्जर विचारात घेण्यासारखे असू शकते जेव्हा:
7kW पर्यंत मर्यादित असलेल्या वाहनासाठी 22kW चा चार्जर स्थापित केल्याने चार्जिंग वेळ कमी होणार नाही.
व्यावसायिक साइट्सनी पार्किंगचा कालावधी, वाहनाची अनुकूलता आणि चार्जरचा वापर यावर निर्णय घेतला पाहिजे.
7kW चा चार्जर यासाठी पुरेसा असू शकतो:
22kW चा चार्जर यासाठी अधिक योग्य असू शकतो:
काही प्रकल्प मिश्रित कॉन्फिगरेशन वापरतात. अधिक 7kW चार्जर्स दीर्घकाळ थांबलेल्या वाहनांना सेवा देतात, तर अनेक 22kW किंवा DC चार्जर वेगवान चार्जिंग आवश्यक असलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी राखीव असतात.
7kW किंवा 22kW AC चार्जर मुख्यत्वे गंतव्य चार्जिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे. जर वाहनांनी कमी कालावधीत चार्जिंग पूर्ण केले पाहिजे, तर DC फास्ट चार्जर अधिक योग्य असू शकतो.
डिंगशेंग इलेक्ट्रिकच्या डीसी चार्जिंग पर्यायांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
डीसी चार्जिंग सामान्यतः यासाठी निवडले जाते:
अंतिम चार्जिंग पॉवर वाहनाचा वेळ, बॅटरी क्षमता, ग्रिड क्षमता आणि अपेक्षित दैनिक चार्जिंग मागणीनुसार निवडली जावी.
लेव्हल 1 आणि लेव्हल 2 वर्गीकरण वापरणाऱ्या मार्केटमध्ये, 7kW AC चार्जर सामान्यतः लेव्हल 2 चार्जिंग उपकरणे मानले जातात. स्थानिक व्होल्टेज आणि शब्दावली भिन्न असू शकते.
सामान्य 22kW AC चार्जरला योग्य तीन-फेज विद्युत पुरवठा आवश्यक असतो.
होय, जर कनेक्टर आणि चार्जिंग मानके सुसंगत असतील. वाहन सामान्यत: त्याचा ऑनबोर्ड चार्जर स्वीकारू शकेल तेवढीच पॉवर काढेल.
योग्यरित्या डिझाइन केलेली चार्जिंग सिस्टीम वाहनाशी संवाद साधते आणि वाहन स्वीकारू शकणारी शक्तीच पुरवते.
जेव्हा वाहन 22kW AC चार्जिंग स्वीकारते आणि साइट पूर्ण आउटपुट देऊ शकते. अन्यथा, वाहनाचा ऑनबोर्ड चार्जर चार्जिंगचा वेग मर्यादित करेल.
अनेक प्रवासी वाहनांसाठी, होय. 7kW चा चार्जर साधारणपणे रात्रभर आठ ते दहा तासांच्या कालावधीत भरीव ऊर्जा प्रदान करू शकतो.
परिणाम वाहनाच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून असतो. जर एखादी EV प्रति 100 किलोमीटरमध्ये 18kWh वापरत असेल, तर 7kWh सैद्धांतिकदृष्ट्या सुमारे 39 किलोमीटर ड्रायव्हिंगला समर्थन देऊ शकते. चार्जिंग लॉसमुळे व्यावहारिक परिणाम थोडे कमी होतील.
कर्मचारी संपूर्ण कामकाजाच्या दिवसासाठी पार्क करतात तेव्हा 7kW चा चार्जर पुरेसा असू शकतो. पार्किंगचा कालावधी कमी किंवा जलद टर्नओव्हर आवश्यक असताना 22kW चा चार्जर अधिक योग्य आहे.
7kW AC EV चार्जर निवडा जेव्हा वाहने अनेक तास उभी असतात, सिंगल-फेज पॉवर उपलब्ध असते आणि कमी स्थापना खर्च महत्त्वाचा असतो.
साइटवर थ्री-फेज पॉवर असताना 22kW AC EV चार्जर निवडा, सुसंगत वाहने उच्च AC इनपुटला समर्थन देतात आणि जलद चार्जिंग व्यावसायिक किंवा फ्लीट ऑपरेशन सुधारते.
सर्वोत्कृष्ट चार्जर हे स्वयंचलितपणे सर्वोच्च रेट केलेले आउटपुट असलेले युनिट नाही. वाहनाची सुसंगतता, पार्किंगचा कालावधी, साइटची विद्युत क्षमता, प्रतिष्ठापन खर्च आणि भविष्यातील चार्जिंगची मागणी या सर्वांचे मूल्यांकन केले पाहिजे.
Dingsheng विद्युत पुरवठा AC आणि DC EV चार्जिंग उपकरणे निवासी, कार्यस्थळ, फ्लीट आणि व्यावसायिक चार्जिंग प्रकल्पांसाठी.
शिफारस केलेले चार्जिंग कॉन्फिगरेशन प्राप्त करण्यासाठी, प्रदान करा:
ईव्ही चार्जिंग सोल्यूशनसाठी डिंगशेंग इलेक्ट्रिकशी संपर्क साधा