
2026-07-25
Зарядний пристрій для електромобілів змінного струму на 7 кВт зазвичай підходить для будинків, квартир і місць, де транспортні засоби залишаються припаркованими на кілька годин. Зарядний пристрій для електромобілів змінного струму на 22 кВт краще підходить для робочих місць, готелів, автопарків і комерційних парковок, які мають трифазне живлення та потребують швидшого обороту автомобіля.
Електропостачання Dingsheng Обладнання для зарядки електромобілів змінним і постійним струмом для житлових, робочих місць, автопарків і комерційних проектів зарядки.
Однак зарядний пристрій на 22 кВт не обов’язково заряджатиме кожен автомобіль у три рази швидше, ніж зарядний пристрій на 7 кВт. Фактична швидкість заряджання залежить від бортового зарядного пристрою змінного струму автомобіля, наявного джерела електроенергії, ємності кабелю та налаштувань керування навантаженням на місці.
| Особливість | 7 кВт змінного струму EV зарядний пристрій | Зарядний пристрій для електромобілів змінного струму на 22 кВт |
|---|---|---|
| Типове електропостачання | Однофазний | Трифазний |
| Типовий номінальний струм | Приблизно 32А | Приблизно 32 А на фазу |
| Максимальна номінальна потужність | Близько 7 кВт | До 22 кВт |
| Загальне застосування | Домашня та довгострокова стоянка | Робоче місце та комерційна тарифікація |
| Складність монтажу | Відносно простий | Більш складний |
| Зарядка акумулятора ємністю 60 кВт/год | Приблизно 9-10 годин | Приблизно 3 години на повній потужності |
| Вимога до транспортного засобу | Широка сумісність | Автомобіль повинен підтримувати потужне заряджання змінним струмом |
| Типова тривалість паркування | Ночівля | Від однієї до кількох годин |
| Вартість інфраструктури | Нижній | Вища |
| Найкраще підходить для | Будинки, квартири та невеликі офіси | Готелі, автопарки та комерційні стоянки |
Час заряджання в цій таблиці є приблизним. Температура акумулятора, рівень заряду, втрати під час заряджання, розподіл електроенергії та обмеження транспортного засобу можуть впливати на фактичну продуктивність.
| Вимоги до зарядки | Рекомендований продукт | Типове застосування |
|---|---|---|
| Заряджання вдома протягом ночі | 7 кВт змінного струму EV зарядний пристрій | Будинки, квартири та невеликі офіси |
| Швидше трифазне заряджання | Зарядний пристрій для електромобілів змінного струму на 22 кВт | Робочі місця, готелі та комерційні стоянки |
| Швидка зарядка постійним струмом початкового рівня | Швидкий зарядний пристрій постійного струму потужністю 60–80 кВт | Громадська парковка та невеликі автопарки |
| Комерційна швидка зарядка | Зарядний пристрій DC 120 кВт | Зарядні станції та автобази |
| Швидка зарядка двох автомобілів | Зарядний пристрій постійного струму з подвійною гарматою потужністю 160 кВт | Комерційні сайти з високим рівнем використання |
Зарядний пристрій для електромобілів змінного струму забезпечує електромобіль змінним струмом. Бортовий зарядний пристрій транспортного засобу перетворює електроенергію змінного струму на постійний струм перед тим, як зберігати її в тяговій батареї.
Це відрізняється від швидкого зарядного пристрою постійного струму. Зарядний пристрій постійного струму перетворює електроенергію поза транспортним засобом і подає живлення постійного струму безпосередньо до акумулятора.
Зарядний пристрій змінного струму на 7 або 22 кВт також може бути описаний як зарядний пристрій для електромобілів рівня 2 на ринках, де використовується класифікація рівня 1 і рівня 2. Термінологія в різних країнах відрізняється.
На багатьох ринках Європи, Азії та Африки:
Оскільки електрика змінного струму проходить через бортовий зарядний пристрій автомобіля, максимальна вхідна потужність бортового зарядного пристрою є критичним фактором у визначенні швидкості заряджання.
Зарядний пристрій для електромобілів потужністю 7 кВт теоретично може забезпечити приблизно 7 кВт·год енергії за одну годину.
Базовий розрахунок часу зарядки:
Час заряджання = Потрібна енергія ÷ Фактична потужність заряджання
Припустімо, що електромобіль має батарею ємністю 60 кВт/год і її потрібно зарядити від 20% до 80%.
Необхідна енергія становить:
60 кВт·год × 60% = 36 кВт·год
При 7кВт:
36 кВт·год ÷ 7 кВт = приблизно 5,1 години
Після врахування втрат на перетворення та зміни потужності практичний час заряджання може становити близько 5,5–6 годин.
Заряджання акумулятора ємністю 60 кВт/год від майже розрядженого до повного може тривати приблизно 9–10 годин. Це робить a Зарядний пристрій для електромобілів змінного струму на 7 кВт підходить для нічної зарядки та інших додатків для тривалого паркування.
Зарядний пристрій змінного струму потужністю 22 кВт теоретично може забезпечити до 22 кВт·год енергії за одну годину.
Використовуючи ту саму вимогу до зарядки 36 кВт/год:
36 кВт·год ÷ 22 кВт = приблизно 1,6 години
Після врахування втрат під час заряджання практичний час заряджання може становити приблизно 1,8–2 години.
Теоретично повна зарядка на 60 кВт/год може бути завершена приблизно за три години. Однак це можливо лише тоді, коли:
The Зарядний пристрій для електромобілів змінного струму на 22 кВт є найбільш цінним на сайтах, що обслуговують сумісні транспортні засоби, які потребують коротших сеансів заряджання в пункті призначення.
Номінальна потужність зарядного пристрою представляє його максимальну доступну потужність. Це не гарантує, що кожен підключений автомобіль отримає таку кількість енергії.
Фактична потужність заряджання обмежується найнижчим компонентом у процесі заряджання.
Наприклад:
Система керування акумулятором автомобіля також може зменшити потужність заряджання, коли:
Перш ніж вибрати між потужністю 7 кВт і 22 кВт, покупці повинні переглянути як поточний парк транспортних засобів, так і типи транспортних засобів, які сайт може підтримувати в майбутньому.
Типовий зарядний пристрій потужністю 7 кВт працює від однофазної мережі.
Перед встановленням інженер проекту повинен перевірити:
Хоча зарядний пристрій потужністю 7 кВт потребує менше інфраструктури, ніж пристрій потужністю 22 кВт, він все одно створює значне безперервне електричне навантаження. Зазвичай потрібна спеціальна схема та відповідне захисне обладнання.
Типовий зарядний пристрій змінного струму на 22 кВт потребує трифазного живлення.
Оцінка сайту повинна враховувати:
Встановлення кількох зарядних пристроїв потужністю 22 кВт може створити значне навантаження.
Наприклад:
10 зарядних пристроїв × 22 кВт = 220 кВт максимальне підключене навантаження
Можливо, не всі зарядні пристрої повинні працювати на повну потужність одночасно. Система керування навантаженням може розподіляти доступну потужність відповідно до вимог транспортного засобу, часу відправлення або пріоритету зарядки.
Правильний зарядний пристрій залежить від номінальної потужності. Необхідно враховувати напругу мережі, конфігурацію фаз, тип транспортного засобу, тривалість паркування та кількість зарядних точок.
Щоб отримати рекомендацію щодо відповідного обладнання, надайте:
Запит на рішення для зарядки електромобілів
Зарядний пристрій на 7 кВт, як правило, є кращим вибором, коли:
Типові програми включають:
Для багатьох пасажирських транспортних засобів зарядний пристрій потужністю 7 кВт може відновити енергію, що витрачається під час звичайної щоденної подорожі, протягом нічного періоду зарядки.
Зарядний пристрій потужністю 22 кВт більше підходить, коли:
Загальні програми включають:
Зарядний пристрій на 22 кВт також може забезпечити більшу гнучкість для майбутніх транспортних засобів, навіть якщо деякі поточні транспортні засоби не можуть використовувати його повну номінальну потужність.
Зарядний пристрій потужністю 7 кВт зазвичай має нижчу загальну вартість встановлення, оскільки він потребує меншої електричної потужності та часто може використовувати наявне однофазне джерело живлення.
Установка потужністю 22 кВт може потребувати:
Ціна придбання зарядного пристрою є лише частиною вартості проекту.
Комерційні покупці також повинні оцінити:
Якщо транспортні засоби залишаються на стоянці протягом восьми годин, встановлення більшої кількості зарядних пристроїв на 7 кВт може бути економічно ефективнішим, ніж встановлення меншої кількості зарядних пристроїв на 22 кВт.
Якщо важлива швидша робота транспортного засобу, додаткова вартість інфраструктури зарядки 22 кВт може бути виправданою.
Для більшості будинків 7 кВт є більш практичним варіантом.
Типовий легковий автомобіль може відновити значний запас ходу під час нічного сеансу зарядки. Багато будинків також не мають трифазного електропостачання, необхідного для заряджання потужністю 22 кВт.
Домашній зарядний пристрій на 22 кВт варто розглянути, коли:
Встановлення зарядного пристрою на 22 кВт для автомобіля з обмеженою потужністю 7 кВт не зменшить час заряджання.
Комерційні сайти повинні приймати рішення на основі тривалості паркування, сумісності автомобіля та використання зарядного пристрою.
Зарядного пристрою потужністю 7 кВт може бути достатньо для:
Зарядний пристрій на 22 кВт може бути більш придатним для:
Деякі проекти використовують змішану конфігурацію. Більше зарядних пристроїв потужністю 7 кВт обслуговують транспортні засоби, які довго стоять, а кілька зарядних пристроїв потужністю 22 кВт або постійного струму зарезервовано для водіїв, яким потрібна швидша зарядка.
Зарядний пристрій змінного струму потужністю 7 або 22 кВт призначений в основному для заряджання в пункті призначення. Якщо транспортні засоби повинні завершити зарядку протягом значно коротшого періоду, швидкий зарядний пристрій постійного струму може бути більш придатним.
Варіанти зарядки постійного струму від Dingsheng Electric включають:
Заряджання постійним струмом зазвичай вибирається для:
Кінцеву потужність заряджання слід вибирати відповідно до часу перебування автомобіля, ємності акумулятора, потужності мережі та очікуваної щоденної потреби в зарядці.
На ринках, де використовується класифікація рівня 1 і рівня 2, зарядний пристрій змінного струму потужністю 7 кВт зазвичай вважається зарядним обладнанням рівня 2. Місцева напруга та термінологія можуть відрізнятися.
Для типового зарядного пристрою змінного струму на 22 кВт потрібне відповідне трифазне електроживлення.
Так, якщо роз’єм і стандарти заряджання сумісні. Зазвичай транспортний засіб споживає лише ту потужність, яку може прийняти його бортовий зарядний пристрій.
Правильно розроблена система заряджання зв’язується з транспортним засобом і забезпечує лише ту потужність, яку транспортний засіб може прийняти.
Лише тоді, коли транспортний засіб приймає заряджання змінним струмом потужністю 22 кВт і сайт може забезпечити повну потужність. Інакше бортовий зарядний пристрій автомобіля обмежить швидкість заряджання.
Для багатьох легкових транспортних засобів, так. Зарядний пристрій потужністю 7 кВт зазвичай може забезпечити значну кількість енергії протягом восьми-десятигодинного нічного періоду.
Результат залежить від ефективності автомобіля. Якщо електромобіль споживає 18 кВт-год на 100 кілометрів, 7 кВт-год теоретично можуть забезпечити приблизно 39 кілометрів їзди. Практичні результати будуть трохи нижчими через втрати заряду.
Зарядного пристрою потужністю 7 кВт може бути достатньо, якщо працівники паркуються на цілий робочий день. Зарядний пристрій потужністю 22 кВт більше підходить, коли періоди паркування коротші або потрібен швидший оберт.
Виберіть зарядний пристрій змінного струму для електромобілів потужністю 7 кВт, коли транспортні засоби залишаються на стоянці протягом кількох годин, доступне однофазне живлення та менша вартість встановлення.
Виберіть зарядний пристрій для електромобілів змінного струму на 22 кВт, якщо на сайті є трифазне живлення, сумісні транспортні засоби підтримують більше споживання змінного струму, а швидше заряджання покращує роботу комерційних або автопарків.
Найкращий зарядний пристрій автоматично не є пристроєм із найвищою потужністю. Слід оцінити сумісність транспортного засобу, тривалість паркування, електричну потужність місця, вартість встановлення та майбутній попит на зарядку.
Електропостачання Dingsheng Обладнання для зарядки електромобілів змінним і постійним струмом для житлових, робочих місць, автопарків і комерційних проектів зарядки.
Щоб отримати рекомендовану конфігурацію зарядки, надайте:
Щоб отримати рішення для заряджання електромобілів, зв’яжіться з Dingsheng Electric