7-kW- oder 22-kW-AC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge: Welches sollten Sie wählen?

Ein 7-kW-Wechselstrom-Ladegerät für Elektrofahrzeuge eignet sich im Allgemeinen für Häuser, Wohnungen und Orte, an denen Fahrzeuge mehrere Stunden lang geparkt bleiben. Ein 22-kW-Wechselstrom-Ladegerät für Elektrofahrzeuge eignet sich besser für Arbeitsplätze, Hotels, Flottendepots und gewerbliche Parkplätze, die über eine Dreiphasenstromversorgung verfügen und eine schnellere Fahrzeugabfertigung benötigen.

Dingsheng Elektrobedarf AC- und DC-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge für Wohn-, Arbeitsplatz-, Flotten- und gewerbliche Ladeprojekte.

Allerdings wird ein 22-kW-Ladegerät nicht unbedingt jedes Fahrzeug dreimal schneller laden als ein 7-kW-Ladegerät. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom integrierten AC-Ladegerät des Fahrzeugs, der verfügbaren Stromversorgung, der Kabelkapazität und den Lastmanagementeinstellungen vor Ort ab.

7-kW- vs. 22-kW-EV-Ladegerät: Schneller Vergleich

Bei den Ladezeiten in dieser Tabelle handelt es sich um Schätzungen. Batterietemperatur, Ladezustand, Ladeverluste, Stromaufteilung und Fahrzeugbeschränkungen können die tatsächliche Leistung beeinflussen.

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Was ist ein AC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge?

Ein AC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge versorgt ein Elektrofahrzeug mit Wechselstrom. Das Bordladegerät des Fahrzeugs wandelt den Wechselstrom in Gleichstrom um, bevor er in der Traktionsbatterie gespeichert wird.

Dies unterscheidet sich von einem DC-Schnellladegerät. Ein Gleichstromladegerät wandelt Strom außerhalb des Fahrzeugs um und liefert Gleichstrom direkt an die Batterie.

Ein 7-kW- oder 22-kW-AC-Ladegerät kann in Märkten, die die Klassifizierung Level 1 und Level 2 verwenden, auch als Ladegerät für Elektrofahrzeuge der Stufe 2 bezeichnet werden. Die Terminologie variiert zwischen den Ländern.

In vielen europäischen, asiatischen und afrikanischen Märkten:

• Ein 7-kW-Ladegerät verwendet normalerweise eine einphasige Stromversorgung.
• Ein 11-kW- oder 22-kW-Ladegerät verwendet normalerweise eine dreiphasige Versorgung.
• Geräte mit höherer Leistung wie 60 kW, 120 kW und 160 kW werden normalerweise als DC-Schnellladegeräte klassifiziert.

Da Wechselstrom durch das Bordladegerät des Fahrzeugs fließt, ist die maximale Eingangsleistung des Bordladegeräts ein entscheidender Faktor bei der Bestimmung der Ladegeschwindigkeit.

Wie schnell ist ein 7-kW-Ladegerät für Elektrofahrzeuge?

Ein 7-kW-Ladegerät für Elektrofahrzeuge kann theoretisch etwa 7 kWh Energie in einer Stunde liefern.

Eine grundlegende Berechnung der Ladezeit ist:

Ladezeit = benötigte Energie ÷ tatsächliche Ladeleistung

Angenommen, ein Elektrofahrzeug verfügt über eine 60-kWh-Batterie und muss von 20 % auf 80 % aufgeladen werden.

Die benötigte Energie beträgt:

60 kWh × 60 % = 36 kWh

Bei 7 kW:

36 kWh ÷ 7 kW = ca. 5,1 Stunden

Unter Berücksichtigung von Umwandlungsverlusten und Leistungsschwankungen kann die praktische Ladezeit etwa 5,5 bis 6 Stunden betragen.

Das Aufladen einer 60-kWh-Batterie von fast leer auf voll kann etwa 9 bis 10 Stunden dauern. Das macht ein 7-kW-AC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge Geeignet für das Laden über Nacht und andere Langzeitparkanwendungen.

Wie schnell ist ein 22-kW-Ladegerät für Elektrofahrzeuge?

Ein 22-kW-AC-Ladegerät kann theoretisch bis zu 22 kWh Energie in einer Stunde liefern.

Bei gleichem Ladebedarf von 36 kWh:

36 kWh ÷ 22 kW = ca. 1,6 Stunden

Unter Berücksichtigung der Ladeverluste kann die praktische Ladezeit etwa 1,8–2 Stunden betragen.

Eine vollständige 60-kWh-Ladung könnte theoretisch in etwa drei Stunden abgeschlossen sein. Dies ist jedoch nur möglich, wenn:

• Der Standort kann kontinuierlich 22 kW liefern.
• Das Ladegerät ist korrekt konfiguriert.
• Das Ladekabel unterstützt den benötigten Strom.
• Das Fahrzeug ist für das Laden mit 22 kW Wechselstrom geeignet.
• Durch dynamisches Lastmanagement wird die verfügbare Leistung nicht reduziert.

Die 22-kW-AC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge ist am wertvollsten an Standorten, an denen kompatible Fahrzeuge bedient werden, die kürzere Ladevorgänge am Zielort benötigen.

Warum ein 22-kW-Ladegerät möglicherweise nicht mit 22 kW lädt

Die Nennleistung des Ladegeräts stellt die maximal verfügbare Leistung dar. Es ist nicht gewährleistet, dass jedes angeschlossene Fahrzeug diese Menge Strom erhält.

Die tatsächliche Ladeleistung wird durch die Komponente mit der niedrigsten Nennleistung im Ladevorgang begrenzt.

Zum Beispiel:

• Ein Fahrzeug mit einem 7-kW-Bordladegerät bezieht möglicherweise nur etwa 7 kW von einer 22-kW-Station.
• Ein Fahrzeug mit einem 11-kW-Bordladegerät kann auf etwa 11 kW begrenzt sein.
• Nur ein Fahrzeug, das das Laden mit 22 kW Wechselstrom unterstützt, kann die volle Nennleistung des Ladegeräts nutzen.

Das Batteriemanagementsystem des Fahrzeugs kann auch die Ladeleistung reduzieren, wenn:

• Der Akku ist fast voll.
• Die Batterietemperatur ist zu hoch oder zu niedrig.
• Das Fahrzeug erkennt einen ungewöhnlichen Zustand.
• Die Site aktiviert die dynamische Energieverteilung.
• Das Gebäude erreicht seinen maximalen Strombedarf.

Bevor Käufer zwischen 7 kW und 22 kW wählen, sollten sie sowohl die aktuelle Fahrzeugflotte als auch die Fahrzeugtypen prüfen, die der Standort in Zukunft möglicherweise unterstützen muss.

Elektrische Anforderungen für ein 7-kW-Ladegerät

Ein typisches 7-kW-Ladegerät wird mit einer einphasigen Stromversorgung betrieben.

Vor der Installation sollte der Projektingenieur Folgendes prüfen:

• Verfügbare Eingangsleistung
• Verteilerkapazität
• Nennleistung des Leistungsschalters
• Kabelgröße und Spannungsabfall
• Erdungsanordnung
• Fehlerstromschutz
• Abstand zwischen Verteilerfeld und Ladegerät
• Installationsbedingungen im Innen- oder Außenbereich
• Örtliche Elektrovorschriften

Obwohl ein 7-kW-Ladegerät weniger Infrastruktur erfordert als ein 22-kW-Gerät, stellt es dennoch eine erhebliche kontinuierliche elektrische Last dar. Normalerweise sind ein eigener Stromkreis und geeignete Schutzausrüstung erforderlich.

Elektrische Anforderungen für ein 22-kW-Ladegerät

Ein typisches 22-kW-Wechselstromladegerät benötigt dreiphasigen Strom.

Bei der Standortbewertung sollte Folgendes berücksichtigt werden:

• Transformatorkapazität
• Kapazität der Niederspannungsschaltanlage
• Dreiphasiger Lastausgleich
• Kabelverlauf und Kabelgröße
• Spannungsabfall
• Kapazität des Verteilerfeldes
• Maximale Standortnachfrage
• Anzahl der Ladepunkte
• Gleichzeitige Laderate
• Dynamisches Lastmanagement

Durch die Installation mehrerer 22-kW-Ladegeräte kann eine erhebliche Anschlussleistung entstehen.

Zum Beispiel:

10 Ladegeräte × 22 kW = 220 kW maximale Anschlussleistung

Möglicherweise müssen nicht alle Ladegeräte gleichzeitig mit voller Leistung betrieben werden. Ein Lastmanagementsystem kann die verfügbare Leistung je nach Fahrzeugbedarf, Abfahrtszeit oder Ladepriorität zuteilen.

Benötigen Sie Hilfe bei der Auswahl eines Ladegeräts für Elektrofahrzeuge?

Beim richtigen Ladegerät kommt es auf mehr als die Nennleistung an. Dabei müssen Netzspannung, Phasenkonfiguration, Fahrzeugtyp, Parkdauer und die Anzahl der Ladepunkte berücksichtigt werden.

Um eine passende Ausrüstungsempfehlung zu erhalten, geben Sie Folgendes an:

• Installationsland
• Netzspannung und -frequenz
• Einphasige oder dreiphasige Versorgung
• Fahrzeugmodelle
• Anzahl der Ladepunkte
• Erforderliche Ladezeit
• Innen- oder Außeninstallation
• Netzwerk-, Zahlungs- und Kommunikationsanforderungen

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Wann sollten Sie sich für ein 7-kW-Ladegerät für Elektrofahrzeuge entscheiden?

Ein 7-kW-Ladegerät ist im Allgemeinen die bessere Wahl, wenn:

• Der Standort verfügt über eine einphasige Stromversorgung.
• Fahrzeuge bleiben über Nacht geparkt.
• Die meisten Fahrzeuge akzeptieren 7 kW oder weniger.
• Die tägliche Fahrstrecke ist moderat.
• Das Installationsbudget ist begrenzt.
• Nur ein oder wenige Fahrzeuge müssen aufgeladen werden.
• Eine hohe Fahrzeugumschlagshäufigkeit ist nicht erforderlich.

Typische Anwendungen sind:

• Privathäuser
• Wohnsiedlungen
• Wohnungsparkplatz
• Kleine Büros
• Hotelparkplatz für Langzeitaufenthalte
• Flottenparken über Nacht

Bei vielen Personenkraftwagen kann ein 7-kW-Ladegerät die während der normalen täglichen Fahrt verbrauchte Energie innerhalb einer Ladezeit über Nacht wiederherstellen.

Wann sollten Sie sich für ein 22-kW-Ladegerät für Elektrofahrzeuge entscheiden?

Ein 22-kW-Ladegerät ist besser geeignet, wenn:

• Es steht dreiphasiger Strom zur Verfügung.
• Kompatible Fahrzeuge unterstützen einen Wechselstromeingang von 11 kW oder 22 kW.
• Fahrzeuge bleiben nur wenige Stunden geparkt.
• Mehrere Fahrer teilen sich die Ladeeinrichtung.
• Ein schnellerer Fahrzeugwechsel verbessert den Betrieb.
• Es wird erwartet, dass der Ladebedarf in Zukunft steigen wird.
• Dynamisches Lastmanagement ist erforderlich.

Zu den gängigen Anwendungen gehören:

• Bürogebäude
• Einkaufszentren
• Hotels
• Flottendepots
• Öffentliche Parkmöglichkeiten
• Autohäuser
• Gewerbeimmobilien mit gemischter Nutzung

Ein 22-kW-Ladegerät kann auch für zukünftige Fahrzeuge eine größere Flexibilität bieten, selbst wenn einige aktuelle Fahrzeuge nicht die volle Nennleistung nutzen können.

Welches Ladegerät hat die geringeren Installationskosten?

Ein 7-kW-Ladegerät hat im Allgemeinen geringere Gesamtinstallationskosten, da es weniger elektrische Kapazität benötigt und häufig eine vorhandene einphasige Stromversorgung nutzen kann.

Eine 22-kW-Installation erfordert möglicherweise Folgendes:

• Dreiphasiger Elektroservice
• Größere Kabel
• Höher bewerteter Schaltkreisschutz
• Änderungen am Verteiler
• Modernisierung von Transformatoren oder Schaltanlagen
• Energiemanagementsoftware
• Zusätzliche Versorgungskapazität

Der Kaufpreis des Ladegeräts ist nur ein Teil der Projektkosten.

Gewerbliche Käufer sollten außerdem Folgendes bewerten:

• Zivilbau
• Kabelabstand
• Elektrischer Schutz
• Netzwerkverbindung
• Zahlungssystem
• Lademanagement-Software
• Installationsarbeiten
• Prüfung und Inbetriebnahme
• Langfristige Wartung
• Strombedarfsgebühren

Wenn Fahrzeuge acht Stunden lang geparkt bleiben, ist die Installation weiterer 7-kW-Ladegeräte möglicherweise kostengünstiger als die Installation weniger 22-kW-Ladegeräte.

Wenn eine schnellere Fahrzeugabfertigung wichtig ist, können die zusätzlichen Infrastrukturkosten für das 22-kW-Laden gerechtfertigt sein.

7 kW vs. 22 kW für das Laden zu Hause

Für die meisten Haushalte sind 7 kW die praktischere Option.

Ein typischer Personenkraftwagen kann während einer Ladesitzung über Nacht eine beträchtliche Reichweite zurückgewinnen. Viele Haushalte verfügen außerdem nicht über die für das 22-kW-Laden erforderliche dreiphasige Stromversorgung.

Ein 22-kW-Heimladegerät kann in folgenden Fällen eine Überlegung wert sein:

• Dreiphasenstrom ist bereits verfügbar.
• Das Fahrzeug unterstützt das Hochleistungs-AC-Laden.
• Das schnellere Laden zu Hause bietet einen echten Vorteil.
• Das elektrische System verfügt über ausreichend Reservekapazitäten.
• Zukünftige Fahrzeuge werden voraussichtlich einen höheren Wechselstromeingang unterstützen.

Der Einbau eines 22-kW-Ladegeräts für ein Fahrzeug mit einer begrenzten Leistung von 7 kW führt nicht zu einer Verkürzung der Ladezeit.

7 kW gegenüber 22 kW für kommerzielles Laden

Kommerzielle Standorte sollten ihre Entscheidung auf Parkdauer, Fahrzeugkompatibilität und Ladegerätauslastung stützen.

Ein 7-kW-Ladegerät kann ausreichend sein für:

• Mitarbeiterfahrzeuge stehen den ganzen Tag geparkt
• Hotelgäste laden über Nacht
• Wohnsiedlungen
• Langzeitparken am Flughafen
• Flottenladung über Nacht

Ein 22-kW-Ladegerät ist möglicherweise besser geeignet für:

• Privatkunden
• Geschäftsbesucher
• Gemeinsames Laden im Büro
• Städtischer Parkplatz
• Kommerzielle Flotten
• Standorte mit kürzeren Parkzeiten

Einige Projekte verwenden eine gemischte Konfiguration. Weitere 7-kW-Ladegeräte dienen Langzeitfahrzeugen, während mehrere 22-kW- oder Gleichstrom-Ladegeräte Fahrern vorbehalten sind, die eine schnellere Aufladung benötigen.

Wann ist ein DC-Schnellladegerät besser geeignet?

Ein 7-kW- oder 22-kW-AC-Ladegerät ist hauptsächlich für das Laden am Zielort konzipiert. Wenn Fahrzeuge den Ladevorgang in deutlich kürzerer Zeit abschließen müssen, ist ein DC-Schnellladegerät möglicherweise besser geeignet.

Zu den DC-Ladeoptionen von Dingsheng Electric gehören:

• 60–80 kW DC-Schnellladegerät für öffentliche Parkplätze und Gewerbeflächen mit geringerem Volumen
• 120 kW DC-Ladegerät für Elektrofahrzeuge für Flottendepots und gewerbliche Ladestationen
• 160-kW-Doppelpistolen-Gleichstromladegerät für Standorte, die gleichzeitiges Laden von Fahrzeugen erfordern

DC-Laden wird häufig gewählt für:

• Ladestationen für Autobahnen
• Logistik-Hubs
• Taxiflotten
• Bus- und LKW-Depots
• Öffentliche Schnellladestationen
• Umsatzstarke Gewerbestandorte

Die endgültige Ladeleistung sollte entsprechend der Fahrzeugverweildauer, der Batteriekapazität, der Netzkapazität und dem voraussichtlichen täglichen Ladebedarf ausgewählt werden.

Häufig gestellte Fragen

Ist ein 7-kW-Ladegerät ein EV-Ladegerät der Stufe 2?

In Märkten, die die Klassifizierung Level 1 und Level 2 verwenden, gilt ein 7-kW-AC-Ladegerät im Allgemeinen als Ladegerät der Stufe 2. Lokale Spannung und Terminologie können variieren.

Benötigt ein 22-kW-Ladegerät für Elektrofahrzeuge dreiphasigen Strom?

Ein typisches 22-kW-Wechselstromladegerät erfordert eine geeignete dreiphasige Stromversorgung.

Kann ich ein 7-kW-Fahrzeug an ein 22-kW-Ladegerät anschließen?

Ja, sofern die Stecker- und Ladestandards kompatibel sind. Das Fahrzeug verbraucht normalerweise nur den Strom, den das Bordladegerät aufnehmen kann.

Schadet ein 22-kW-Ladegerät einem Fahrzeug, das auf 7 kW begrenzt ist?

Ein richtig ausgelegtes Ladesystem kommuniziert mit dem Fahrzeug und liefert nur die Energie, die das Fahrzeug aufnehmen kann.

Ist ein 22-kW-Ladegerät dreimal schneller als ein 7-kW-Ladegerät?

Nur wenn das Fahrzeug 22-kW-Wechselstromladung akzeptiert und der Standort die volle Leistung liefern kann. Andernfalls begrenzt das Bordladegerät des Fahrzeugs die Ladegeschwindigkeit.

Reichen 7 kW zum Laden über Nacht?

Für viele Personenkraftwagen ja. Ein 7-kW-Ladegerät kann in der Regel über Nacht acht bis zehn Stunden lang erhebliche Energie liefern.

Wie viel Reichweite kann ein 7-kW-Ladegerät pro Stunde hinzufügen?

Das Ergebnis hängt von der Fahrzeugeffizienz ab. Wenn ein Elektrofahrzeug 18 kWh pro 100 Kilometer verbraucht, könnten 7 kWh theoretisch eine Fahrt von etwa 39 Kilometern ermöglichen. Aufgrund von Ladeverlusten werden die praktischen Ergebnisse etwas niedriger ausfallen.

Welches Ladegerät ist besser für den Arbeitsplatz?

Wenn Mitarbeiter einen ganzen Arbeitstag lang parken, kann ein 7-kW-Ladegerät ausreichend sein. Ein 22-kW-Ladegerät ist besser geeignet, wenn die Parkzeiten kürzer sind oder schnellere Umsätze erforderlich sind.

Fazit

Wählen Sie ein 7-kW-Wechselstrom-Ladegerät für Elektrofahrzeuge, wenn Fahrzeuge mehrere Stunden lang geparkt bleiben, einphasiger Strom verfügbar ist und niedrigere Installationskosten wichtig sind.

Wählen Sie ein 22-kW-Wechselstrom-Ladegerät für Elektrofahrzeuge, wenn der Standort über dreiphasigen Strom verfügt, kompatible Fahrzeuge einen höheren Wechselstromeingang unterstützen und ein schnelleres Laden den Betrieb von Gewerbebetrieben oder Flotten verbessert.

Das beste Ladegerät ist nicht automatisch das Gerät mit der höchsten Nennleistung. Fahrzeugkompatibilität, Parkdauer, elektrische Kapazität vor Ort, Installationskosten und zukünftiger Ladebedarf sollten alle bewertet werden.

Dingsheng Elektrobedarf AC- und DC-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge für Wohn-, Arbeitsplatz-, Flotten- und gewerbliche Ladeprojekte.

Um eine empfohlene Ladekonfiguration zu erhalten, geben Sie Folgendes an:

• Zielland
• Netzspannung
• Fahrzeugtyp
• Anzahl der Ladegeräte
• Erforderliche Ladezeit
• Kommunikationsstandard
• Installationsumgebung

Kontaktieren Sie Dingsheng Electric für eine Ladelösung für Elektrofahrzeuge