
2026-07-25
Chargerek 7kW AC EV bi gelemperî ji bo xanî, apartman û cihên ku wesayît çend demjimêran li wan parkkirî dimînin guncan e. Chargerek 22kW AC EV ji cîhên kar, otêl, depoyên fîloyê û cîhên parkkirinê yên bazirganî yên ku xwedan hêza sê-qonaxê ne çêtir e û pêdivî bi zivirîna wesayîta bileztir heye.
Pêdiviyên Dingsheng Electric Amûrên barkirina AC û DC EV ji bo projeyên barkirina niştecîh, cîhê kar, fîlo û bazirganî.
Lêbelê, şarjkerek 22kW ne hewce ye ku her wesayitek ji şarjkerek 7kW sê caran zûtir bar bike. Leza barkirinê ya rastîn bi şarjêra AC-ya serhêl a wesayîtê, dabînkirina elektrîkê ya berdest, kapasîteya kabloyê û mîhengên birêvebirina barkirina malperê ve girêdayî ye.
| Taybetmendî | 7kW AC EV Charger | 22kW AC EV Charger |
|---|---|---|
| Dabînkirina elektrîkê ya tîpîk | Yek-qonaxa | Sê qonax |
| Niha binavkirî ya tîpîk | Nêzîkî 32A | Nêzîkî 32A per qonaxek |
| Hêza rêjeya herî zêde | Nêzîkî 7 kW | Heta 22 kW |
| Serlêdana hevpar | Mal û parkkirina dirêj-mayînê | Cihê kar û barkirina bazirganî |
| Tevliheviya sazkirinê | nisbeten sade | Bêtir tevlihev |
| Barkirina pîlê 60 kWh | Nêzîkî 9-10 saetan | Nêzîkî 3 saetan bi tevahî hêza |
| Pêdiviya wesayîtê | Bi berfirehî lihevhatî | Pêdivî ye ku wesayit şarjkirina AC-a hêza bilind piştgirî bike |
| Demjimêra parkkirinê ya tîpîk | Overnight | Yek heta çend saetan |
| Mesrefa binesaziyê | Jêrîn | Bilindtir |
| Ya herî baş ji bo | Xanî, apartman û ofîsên piçûk | Otêl, balafir û parkkirina bazirganî |
Demên barkirinê yên di vê tabloyê de texmîn in. Germahiya bataryayê, rewşa barkirinê, windakirina barkirinê, parvekirina hêzê û tixûbên wesayîtê dikarin li ser performansa rastîn bandor bikin.
| Pêdiviya barkirinê | Hilbera pêşniyar kirin | Serîlêdana tîpîk |
|---|---|---|
| Barkirina niştecîh a şevê | 7kW AC EV Charger | Xanî, apartman û ofîsên piçûk |
| Barkirina AC ya sê-qonaxê zûtir | 22kW AC EV Charger | Cihên kar, otêl û parkkirina bazirganî |
| Barkirina bilez a DC-a asta têketinê | 60–80 kW DC Fast Charger | Parka giştî û cihên fîloya piçûk |
| Barkirina bilez a bazirganî | 120kW DC EV Charger | Qereqolên barkirinê û depoyên fîloyê |
| Barkirina bilez a du-wesayîtê | 160kW Dual-Gun DC Charger | Malperên bazirganî yên bi karanîna bilind |
Chargerek AC EV-ya guhêrbar ji wesayîtek elektrîkê re peyda dike. Şarjêra pêvekê ya wesayîtê berî ku wê di bataryayê de hilîne, elektrîka AC veguherîne herika rasterast.
Ev ji şarjkerek bilez a DC-yê cûda ye. Chargerek DC elektrîkê li derveyî wesayîtê diguhezîne û hêza DC rasterast digihîne pîlê.
Di bazarên ku dabeşkirina Asta 1 û Asta 2 bikar tînin de dibe ku barkerek AC 7kW an 22kW jî wekî şarjkerek EV ya Asta 2 were binav kirin. Termînolojî di nav welatan de diguhere.
Li gelek bazarên Ewropî, Asyayî û Afrîkayê:
Ji ber ku elektrîka AC di şarjêra pêvekê ya wesayîtê re derbas dibe, nirxa ketina herî zêde ya şarjkerê serhêl di destnîşankirina leza barkirinê de faktorek krîtîk e.
Chargerek EV 7kW dikare bi teorî di saetekê de bi qasî 7kWh enerjiyê peyda bike.
Hesabkirina dema barkirinê ya bingehîn ev e:
Dema barkirinê = Enerjiya pêwîst ÷ Hêza barkirinê ya rastîn
Bifikirin ku wesayîtek elektrîkê xwedî 60 kWh pîlê ye û pêdivî ye ku ji% 20 heta 80% bar bike.
Enerjiya pêwîst ev e:
60kWh × 60% = 36kWh
Li 7kW:
36kWh ÷ 7kW = bi qasî 5,1 saetan
Piştî ku destûrê bide windahiyên veguheztinê û guheztina hêzê, dema barkirina pratîkî dibe ku dora 5,5-6 demjimêran be.
Barkirina bataryayek 60 kWh ji hema vala heya tijî dibe ku bi qasî 9-10 demjimêran bigire. Ev dike a 7kW AC EV charger minasib ji bo şarjkirina şev û sepanên parkkirinê yên demdirêj.
Dagirkerek AC ya 22 kW dikare bi teorîkî di saetekê de 22 kWh enerjiyê peyda bike.
Bikaranîna heman hewcedariya barkirinê ya 36 kWh:
36kWh ÷ 22kW = bi qasî 1,6 saetan
Piştî ku windahiyên barkirinê têne hesibandin, dema barkirina pratîkî dibe ku bi qasî 1,8-2 demjimêran be.
Barkirina tam 60 kWh bi teorîkî dikare di nav sê demjimêran de were qedandin. Lêbelê, ev tenê dema ku:
The 22kW AC EV charger li malperên ku ji wesayitên lihevhatî re xizmet dikin ku hewceyê danişînên şarjkirina cîhê kurttir in, herî bi qîmet e.
Rêjeya hêza barkerê herî zêde hilberîna berdest nîşan dide. Ew garantî nake ku her wesayitek girêdayî wê hêjmara hêzê bistîne.
Hêza barkirinê ya rastîn di pêvajoya barkirinê de ji hêla pêkhateya herî nizm ve sînorkirî ye.
Mînak:
Pergala rêveberiya bataryayê ya wesayîtê jî dibe ku hêza barkirinê kêm bike dema ku:
Berî hilbijartina di navbera 7kW û 22kW de, divê kiryaran hem fîloya wesayîta heyî û hem jî celebên wesayîtên ku pêdivî ye ku malper di pêşerojê de piştgirî bike binirxînin.
Chargerek tîpîk 7kW ji dabînkirina elektrîkê ya yek-qonaxê dixebite.
Berî sazkirinê, endezyarê projeyê divê kontrol bike:
Her çend şarjkerek 7kW ji yekîneyek 22kW kêmtir binesaziyê hewce dike, ew dîsa jî barek elektrîkî ya domdar a girîng temsîl dike. Bi gelemperî pêvekek taybetî û alavên parastinê yên guncan hewce ne.
Dagirkerek AC ya 22kW ya tîpîk hewceyê hêza sê-qonaxê ye.
Divê nirxandina malperê bifikirin:
Sazkirina çend bargiranên 22kW dikare bargiraniyek girîng a girêdayî biafirîne.
Mînak:
10 bargiran × 22kW = 220kW barkirina herî zêde ya girêdayî
Dibe ku barker ne hewce ne ku hemî bi hevdemî bi tevahî hilbera kar bikin. Pergalek birêvebiriya barkirinê dikare hêza berdest li gorî daxwaziya wesayîtê, dema derketinê an pêşîniya barkirinê veqetîne.
Chargera rast bi hêza binavkirî zêdetir ve girêdayî ye. Pêdivî ye ku voltaja torê, veavakirina qonaxê, celebê wesayîtê, dema parkkirinê û hejmara xalên barkirinê hemî bêne hesibandin.
Ji bo wergirtina pêşniyarek amûrek maqûl, peyda bikin:
Daxwaza Çareseriya Barkirina EV-ê bikin
Chargerek 7kW bi gelemperî bijareya çêtir e dema ku:
Serîlêdanên tîpîk hene:
Ji bo gelek wesayîtên rêwiyan, şarjkerek 7kW dikare enerjiya ku di rêwîtiya rojane ya normal de tê bikar anîn di nav heyamek şarjê de bi şev vegerîne.
Chargerek 22kW guncantir e dema ku:
Serîlêdanên gelemperî hene:
Barkerek 22kW dikare ji bo wesayîtên pêşerojê jî nermbûnek mezintir peyda bike, tewra ku hin wesayîtên heyî nikaribin hilberîna wê ya tam binavkirî bikar bînin.
Barkerek 7kW bi gelemperî xwedan lêçûnek sazkirinê ya nizm e ji ber ku ew kêm kapasîteya elektrîkê hewce dike û bi gelemperî dikare dabînek yek-qonaxê heyî bikar bîne.
Sazkirina 22kW dibe ku hewce bike:
Buhayê kirîna şarjê tenê beşek ji lêçûna projeyê ye.
Divê kirrûbirên bazirganî jî binirxînin:
Ger wesayit heşt saetan rawestayî bimînin, sazkirina şarjkerên 7 kW zêdetir dibe ku ji sazkirina kêmtir şarjkerên 22 kW bihatir be.
Ger zivirîna bilez a wesayîtê girîng be, lêçûna binesaziya zêde ya barkirina 22kW dibe ku rastdar be.
Ji bo piraniya xaniyan, 7kW vebijarka pratîktir e.
Wesayîtek rêwiyan a tîpîk dikare di dema danişîna şarjê ya şevekê de rêjeyek berbiçav a ajotinê vegerîne. Di heman demê de gelek xaniyan ji bo barkirina 22 kW hewcedariya elektrîkê ya sê-qonaxê jî tune.
Barkerek malê ya 22 kW dibe ku hêjayî fikirînê be dema ku:
Sazkirina şarjkerek 22kW ji bo wesayitek bi 7kW sînorkirî dê dema barkirinê kêm neke.
Malperên bazirganî divê biryarê li ser dirêjahiya parkkirinê, lihevhatina wesayîtan û karanîna bargiran esas bigirin.
Karkerek 7kW dibe ku bes be ji bo:
Chargerek 22kW dibe ku ji bo:
Hin proje mîhengek tevlihev bikar tînin. Zêdetir şarjkerên 7kW ji wesayitên mayînde re xizmet dikin, di heman demê de çend şarjkerên 22kW an DC ji bo ajokarên ku hewceyê şarjkirina bileztir in têne veqetandin.
Barkerek AC 7kW an 22kW bi taybetî ji bo şarjkirina cîhê hatî çêkirin. Ger pêdivî ye ku wesayît di nav demek pir kurt de şarjê biqedînin, dibe ku şarjkerek bilez a DC maqûltir be.
Vebijarkên barkirina DC ya Dingsheng Electric ev in:
Barkirina DC bi gelemperî ji bo têne hilbijartin:
Hêza barkirinê ya dawîn divê li gorî dema rûniştina wesayîtê, kapasîteya batterê, kapasîteya torê û daxwaziya şarjê ya rojane were hilbijartin.
Li bazarên ku dabeşkirina Asta 1 û Asta 2 bikar tînin, şarjkerek AC 7kW bi gelemperî alavên barkirinê yên Asta 2 têne hesibandin. Dibe ku voltaja û termînolojiya herêmî cûda bibe.
Dagirkerek AC-ya 22kW ya tîpîk hewceyê dabînek elektrîkî ya sê-qonaxê hewce dike.
Erê, bi şertê ku standardên girêdan û barkirinê lihevhatî bin. Wesayît dê bi gelemperî tenê hêza ku şarjêra wê ya serhêl dikare qebûl bike bikişîne.
Pergalek barkirinê ya bi rêkûpêk hatî sêwirandin bi wesayîtê re têkiliyê datîne û tenê hêza ku wesayît dikare qebûl bike peyda dike.
Tenê gava ku wesayît barkirina AC 22kW qebûl dike û malper dikare hilberîna tevahî peyda bike. Wekî din, şarjêra serhêl a wesayîtê dê leza barkirinê sînordar bike.
Ji bo gelek wesayîtên rêwiyan, erê. Barkerek 7kW bi gelemperî dikare di heyama heşt-deh-saetê de di şevekê de enerjiyek girîng peyda bike.
Encam bi karbidestiya wesayîtê ve girêdayî ye. Ger EV di 100 kîlometre de 18 kWh dixwe, 7 kWh dikare bi teorîkî piştgirî bide dora 39 kîlometre ajotinê. Encamên pratîkî dê ji ber windahiyên barkirinê hinekî kêmtir bin.
Dema ku karmend ji bo tevahiya rojek xebatê park bikin dibe ku şarjkerek 7 kW têr be. Dema ku heyamên parkkirinê kurttir in an zivirandina bileztir hewce dike, şarjkerek 22kW maqûltir e.
Dema ku wesayît çend demjimêran parkkirî bimînin, şarjkerek 7kW AC EV hilbijêrin, hêza yek-qonaxê heye û lêçûna sazkirinê ya kêmtir girîng e.
Dema ku malper xwedî hêza sê-qonaxê be, şarjkerek 22kW AC EV hilbijêrin, wesayîtên lihevhatî piştgirî didin ketina AC ya bilind û şarjkirina zûtir operasyona bazirganî an fîloya çêtir dike.
Chargera çêtirîn bixweber ne yekîneya ku bi hilbera herî bilind re ye. Lihevhatina wesayîtê, dirêjahiya parkkirinê, kapasîteya elektrîkê ya malperê, lêçûna sazkirinê û daxwaza barkirina pêşerojê divê hemî bêne nirxandin.
Pêdiviyên Dingsheng Electric Amûrên barkirina AC û DC EV ji bo projeyên barkirina niştecîh, cîhê kar, fîlo û bazirganî.
Ji bo wergirtina mîhengek barkirinê ya pêşniyarkirî, peyda bikin:
Ji bo Çareseriya Barkirina EV-ê bi Dingsheng Electric re têkilî daynin