7 kVt quvvatga ega AC EV zaryadlovchi qurilmasi odatda uylar, kvartiralar va avtomobillar bir necha soat to'xtab turgan joylar uchun javob beradi. 22 kVt quvvatga ega AC EV zaryadlovchi qurilmasi uch fazali quvvatga ega bo'lgan va avtomobilni tezroq aylantirishni talab qiladigan ish joylari, mehmonxonalar, avtoparklar va savdo to'xtash joylari uchun ko'proq mos keladi.
Dingsheng elektr ta'minoti AC va DC EV zaryadlash uskunalari turar-joy, ish joyi, park va tijorat zaryadlash loyihalari uchun.
Biroq, 22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi har bir avtomobilni 7 kVt quvvatga ega zaryadlovchidan uch baravar tezroq zaryadlashi shart emas. Haqiqiy zaryadlash tezligi avtomobilning AC zaryadlovchi qurilmasiga, mavjud elektr ta'minotiga, kabel sig'imiga va saytdagi yukni boshqarish sozlamalariga bog'liq.
7 kVt va 22 kVt EV zaryadlovchi: Tez taqqoslash
| Xususiyat | 7 kVt quvvatga ega AC EV zaryadlovchi | 22 kVt quvvatga ega AC EV zaryadlovchi |
| Oddiy elektr ta'minoti | Bir fazali | Uch fazali |
| Oddiy nominal oqim | Taxminan 32A | Har bir faza uchun taxminan 32A |
| Maksimal nominal quvvat | Taxminan 7 kVt | 22 kVtgacha |
| Umumiy dastur | Uy va uzoq muddatli avtoturargoh | Ish joyi va tijorat to'lovi |
| O'rnatishning murakkabligi | Nisbatan oddiy | Yana murakkab |
| 60 kVt / soat batareyani zaryad qilish | Taxminan 9-10 soat | To'liq quvvatda taxminan 3 soat |
| Avtomobilga bo'lgan talab | Keng ko'lamda mos keladi | Avtomobil yuqori quvvatli AC zaryadlashni qo'llab-quvvatlashi kerak |
| Oddiy to'xtash muddati | Bir kechada | Bir soatdan bir necha soatgacha |
| Infratuzilma narxi | Pastroq | Yuqori |
| uchun eng mos | Uylar, kvartiralar va kichik ofislar | Mehmonxonalar, parklar va savdo to'xtash joylari |
Ushbu jadvaldagi zaryadlash vaqtlari taxminiydir. Batareya harorati, zaryad holati, zaryad yo'qotishlari, quvvat taqsimoti va avtomobil cheklovlari haqiqiy ishlashga ta'sir qilishi mumkin.
Tegishli Dingsheng EV zaryadlovchi mahsulotlari
AC EV zaryadlovchi nima?
AC EV zaryadlovchi qurilmasi elektr transport vositasini o'zgaruvchan tok bilan ta'minlaydi. Avtomobilning bort zaryadlash moslamasi o'zgaruvchan tokni tortish batareyasiga saqlashdan oldin uni to'g'ridan-to'g'ri oqimga aylantiradi.
Bu DC tez zaryadlovchidan farq qiladi. To'g'ridan-to'g'ri zaryadlovchi qurilma elektr energiyasini avtomobildan tashqariga aylantiradi va to'g'ridan-to'g'ri akkumulyatorga to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri quvvatni etkazib beradi.
7 kVt yoki 22 kVt quvvatga ega AC zaryadlovchi qurilmani 1-darajali va 2-darajali tasnifdan foydalanadigan bozorlarda 2-darajali EV zaryadlovchi sifatida ham ta'riflash mumkin. Terminologiya mamlakatlarga qarab farq qiladi.
Ko'pgina Evropa, Osiyo va Afrika bozorlarida:
- 7 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilma odatda bir fazali elektr ta'minotidan foydalanadi.
- 11 kVt yoki 22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi odatda uch fazali ta'minotdan foydalanadi.
- 60kVt, 120kVt va 160kVt kabi yuqori quvvatli uskunalar odatda shahar tez zaryadlovchi uskunalari sifatida tasniflanadi.
AC elektr toki avtomobilning bort zaryadlovchisidan o'tganligi sababli, bortdagi zaryadlovchining maksimal kirish darajasi zaryadlash tezligini aniqlashda hal qiluvchi omil hisoblanadi.
7 kVt EV zaryadlovchi qanchalik tez?
7 kVt quvvatga ega EV zaryadlovchi qurilmasi nazariy jihatdan bir soat ichida taxminan 7 kVt/soat energiyani yetkazib bera oladi.
Asosiy zaryadlash vaqtini hisoblash:
Zaryadlash vaqti = Kerakli energiya ÷ Haqiqiy zaryadlash quvvati
Aytaylik, elektr transport vositasi 60 kVt-soat batareyaga ega va 20% dan 80% gacha zaryadlanishi kerak.
Kerakli energiya:
60 kVt soat × 60% = 36 kVt soat
7 kVt quvvatda:
36kWh ÷ 7kW = taxminan 5,1 soat
Konvertatsiya yo'qotishlari va quvvat o'zgarishiga yo'l qo'ygandan so'ng, amalda zaryadlash vaqti 5,5-6 soat atrofida bo'lishi mumkin.
60 kVt/soat quvvatga ega batareyani deyarli bo'shdan to'liqgacha zaryadlash taxminan 9-10 soat davom etishi mumkin. Bu a qiladi 7 kVt AC EV zaryadlovchi tunda zaryadlash va boshqa uzoq vaqt to'xtash joylari uchun mos.
22 kVt EV zaryadlovchi qanchalik tez?
22 kVt quvvatga ega AC zaryadlovchi qurilmasi nazariy jihatdan bir soat ichida 22 kVt/soatgacha energiya bera oladi.
Xuddi shu 36 kVt / soat zaryadlash talabidan foydalanish:
36kWh ÷ 22kW = taxminan 1,6 soat
Zaryadlash yo'qotishlari hisobga olingandan so'ng, amalda zaryadlash vaqti taxminan 1,8-2 soat bo'lishi mumkin.
To'liq 60 kVt-soat quvvatni nazariy jihatdan taxminan uch soat ichida bajarish mumkin. Biroq, bu faqat quyidagi hollarda mumkin:
- Sayt doimiy ravishda 22 kVt quvvatga ega.
- Zaryadlash moslamasi to'g'ri sozlangan.
- Zaryadlash kabeli kerakli oqimni qo'llab-quvvatlaydi.
- Avtomobil 22 kVt quvvatga ega AC zaryadlashni qabul qiladi.
- Dinamik yukni boshqarish mavjud chiqishni kamaytirmaydi.
The 22 kVt AC EV zaryadlovchi qisqaroq zaryadlash seanslarini talab qiladigan mos keladigan transport vositalariga xizmat ko'rsatadigan saytlarda eng qimmatlidir.
Nima uchun 22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi 22 kVt quvvatda quvvatlanmasligi mumkin?
Zaryadlovchining quvvat darajasi uning maksimal mavjud chiqishini ifodalaydi. Bu har bir ulangan avtomobilning bunday quvvatni olishiga kafolat bermaydi.
Haqiqiy zaryadlash quvvati zaryadlash jarayonida eng past baholangan komponent bilan cheklangan.
Masalan:
- 7 kVt quvvatga ega bort zaryadlovchiga ega avtomobil 22 kVt quvvatga ega stansiyadan atigi 7 kVt quvvat olishi mumkin.
- 11 kVt quvvatga ega bort zaryadlovchiga ega avtomobil taxminan 11 kVt quvvatga ega bo'lishi mumkin.
- Zaryadlovchining to'liq nominal quvvatidan faqat 22 kVt AC zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydigan avtomobil foydalanishi mumkin.
Avtomobil akkumulyatorini boshqarish tizimi quyidagi hollarda ham zaryadlash quvvatini kamaytirishi mumkin:
- Batareya deyarli to'lgan.
- Batareya harorati juda yuqori yoki juda past.
- Avtomobil g'ayritabiiy holatni aniqlaydi.
- Sayt dinamik quvvat almashishni faollashtiradi.
- Bino maksimal elektr talabiga yaqinlashadi.
7 kVt va 22 kVt o'rtasida tanlov qilishdan oldin, xaridorlar mavjud avtomobil parkini va kelajakda sayt qo'llab-quvvatlashi kerak bo'lgan transport vositalarining turlarini ko'rib chiqishlari kerak.
7 kVt quvvatga ega zaryadlovchi uchun elektr talablari
Odatda 7 kVt quvvatga ega zaryadlovchi bir fazali elektr ta'minotidan ishlaydi.
O'rnatishdan oldin loyiha muhandisi quyidagilarni tekshirishi kerak:
- Mavjud kiruvchi quvvat
- Tarqatish platasining sig'imi
- O'chirish to'xtatuvchisi reytingi
- Kabelning o'lchami va kuchlanishning pasayishi
- Topraklama tartibi
- Qoldiq tok himoyasi
- Tarqatish paneli va zaryadlovchi o'rtasidagi masofa
- Ichki yoki tashqi o'rnatish shartlari
- Mahalliy elektr qoidalari
7 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilma 22 kVt quvvatga qaraganda kamroq infratuzilmani talab qilsa-da, u baribir sezilarli uzluksiz elektr yukini ifodalaydi. Odatda maxsus sxema va tegishli himoya uskunalari talab qilinadi.
22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi uchun elektr talablari
Oddiy 22 kVt quvvatga ega AC zaryadlovchi uch fazali quvvatni talab qiladi.
Saytni baholashda quyidagilarni hisobga olish kerak:
- Transformator quvvati
- Past kuchlanishli elektr uzatish moslamasining quvvati
- Uch fazali yuk balansi
- Kabel yo'nalishi va kabel o'lchami
- Voltaj tushishi
- Tarqatish paneli sig'imi
- Saytga maksimal talab
- Zaryadlash nuqtalari soni
- Bir vaqtning o'zida zaryadlash tezligi
- Dinamik yukni boshqarish
Bir nechta 22 kVt quvvatga ega zaryadlash moslamalarini o'rnatish katta ulangan yukni yaratishi mumkin.
Masalan:
10 ta zaryadlovchi × 22 kVt = 220 kVt maksimal ulangan yuk
Zaryadlovchilarning hammasi bir vaqtning o'zida to'liq quvvat bilan ishlashi shart emas. Yukni boshqarish tizimi mavjud quvvatni avtomobil talabiga, jo'nash vaqtiga yoki zaryadlash ustuvorligiga qarab taqsimlashi mumkin.
EV zaryadlovchini tanlashda yordam kerakmi?
To'g'ri zaryadlovchi qurilma nominal quvvatdan ko'proq quvvatga bog'liq. Tarmoq kuchlanishi, faza konfiguratsiyasi, avtomobil turi, to'xtash vaqti va zaryadlash nuqtalarining soni hisobga olinishi kerak.
Tegishli uskuna bo'yicha tavsiyalarni olish uchun quyidagilarni taqdim eting:
- O'rnatish mamlakati
- Tarmoq kuchlanishi va chastotasi
- Bir fazali yoki uch fazali ta'minot
- Avtomobil modellari
- Zaryadlash nuqtalari soni
- Zaruriy zaryadlash vaqti
- Ichki yoki tashqi o'rnatish
- Tarmoq, to'lov va aloqa talablari
EV zaryadlash yechimini talab qiling
Qachon 7 kVt elektr quvvati zaryadlovchini tanlash kerak?
7 kVt quvvatga ega zaryadlovchi odatda quyidagi hollarda yaxshiroq tanlovdir:
- Saytda bir fazali elektr ta'minoti mavjud.
- Mashinalar tun bo'yi to'xtab turishadi.
- Aksariyat avtomobillar 7 kVt yoki undan kam quvvatni qabul qiladi.
- Kundalik haydash masofasi o'rtacha.
- O'rnatish byudjeti cheklangan.
- Faqat bir yoki bir nechta avtomobillarni zaryadlash kerak.
- Yuqori avtomobil aylanmasi talab qilinmaydi.
Odatdagi ilovalarga quyidagilar kiradi:
- Xususiy uylar
- Uy-joy qurilishi
- Kvartira to'xtash joyi
- Kichik ofislar
- Uzoq muddatli mehmonxona to'xtash joyi
- Kechasi parkovka
Ko'pgina yo'lovchi transport vositalari uchun 7 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilmasi bir kecha-kunduzda zaryadlash davrida oddiy kundalik sayohat paytida ishlatiladigan energiyani tiklashi mumkin.
Qachon 22 kVt quvvatga ega EV zaryadlovchini tanlash kerak?
Quyidagi hollarda 22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi mos keladi:
- Uch fazali elektr quvvati mavjud.
- Mos keladigan avtomobillar 11kVt yoki 22kVt AC kirishini qo'llab-quvvatlaydi.
- Avtomobillar bir necha soat to'xtab turishadi.
- Bir nechta drayverlar zaryadlash uskunasini baham ko'radi.
- Tezroq avtomobil aylanmasi ishlashni yaxshilaydi.
- Kelajakda zaryadlash talabining oshishi kutilmoqda.
- Dinamik yukni boshqarish talab qilinadi.
Umumiy ilovalarga quyidagilar kiradi:
- Ofis binolari
- Savdo markazlari
- Mehmonxonalar
- Filo depolari
- Umumiy to'xtash joylari
- Avtosalonlar
- Aralash maqsadli tijorat ishlanmalari
22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilma kelajakdagi avtomobillar uchun ko'proq moslashuvchanlikni ta'minlashi mumkin, hatto ba'zi joriy avtomobillar uning to'liq nominal quvvatidan foydalana olmasa ham.
Qaysi zaryadlovchini o'rnatish narxi past?
7 kVt quvvatga ega zaryadlash moslamasi odatda kamroq umumiy o'rnatish narxiga ega, chunki u kamroq elektr quvvatini talab qiladi va ko'pincha mavjud bir fazali ta'minotdan foydalanishi mumkin.
22 kVt quvvatga ega o'rnatish quyidagilarni talab qilishi mumkin:
- Uch fazali elektr ta'minoti
- Kattaroq kabellar
- Yuqori darajali elektron himoyasi
- Tarqatish platasining modifikatsiyalari
- Transformator yoki kommutatorni yangilash
- Energiyani boshqarish dasturi
- Qo'shimcha kommunal quvvat
Zaryadlovchini sotib olish narxi loyiha qiymatining faqat bir qismidir.
Tijorat xaridorlari quyidagilarni baholashlari kerak:
- Fuqarolik qurilishi
- Kabel masofasi
- Elektr himoyasi
- Tarmoq ulanishi
- To'lov tizimi
- Zaryadlashni boshqarish dasturi
- O'rnatish ishlari
- Sinov va ishga tushirish
- Uzoq muddatli texnik xizmat ko'rsatish
- Elektr uchun talab to'lovlari
Agar mashinalar sakkiz soat davomida toʻxtab tursa, 7 kVt quvvatga ega zaryadlovchilarni oʻrnatish kamroq 22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilmalarni oʻrnatishdan koʻra tejamkorroq boʻlishi mumkin.
Agar avtomobilning tezroq aylanishi muhim bo'lsa, 22 kVt quvvatga ega bo'lgan qo'shimcha infratuzilma xarajatlari oqlanishi mumkin.
Uyda zaryadlash uchun 7kVt va 22kV
Ko'pgina uylar uchun 7 kVt yanada amaliy variant hisoblanadi.
Oddiy yo'lovchi avtomobili bir kecha-kunduzda zaryadlash seansi davomida haydash masofasini sezilarli darajada tiklashi mumkin. Ko'pgina uylarda 22 kVt quvvat olish uchun zarur bo'lgan uch fazali elektr ta'minoti ham mavjud emas.
22 kVt quvvatli uy zaryadlovchi qurilmasi quyidagi hollarda e'tiborga olinishi mumkin:
- Uch fazali quvvat allaqachon mavjud.
- Avtomobil yuqori quvvatli AC zaryadlashni qo'llab-quvvatlaydi.
- Uyda tezroq zaryadlash haqiqiy foyda keltiradi.
- Elektr tizimi etarli zaxira quvvatga ega.
- Kelajakdagi avtomobillar yuqori AC kirishini qo'llab-quvvatlashi kutilmoqda.
7 kVt bilan cheklangan avtomobil uchun 22 kVt quvvatga ega zaryadlovchini o'rnatish zaryadlash vaqtini kamaytirmaydi.
Tijoriy zaryadlash uchun 7kVt va 22kVt
Tijorat saytlari to'xtash muddati, avtomobilning mosligi va zaryadlovchidan foydalanishga asoslanishi kerak.
7 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilmasi quyidagilar uchun etarli bo'lishi mumkin:
- Xodimlarning mashinalari kun bo'yi to'xtab turishdi
- Mehmonxona mehmonlari bir kechada haq olishadi
- Uy-joy qurilishi
- Aeroportda uzoq muddatli avtoturargoh
- Bir kechada flotni zaryadlash
22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilmasi quyidagilarga mos kelishi mumkin:
- Chakana mijozlar
- Biznes tashrif buyuruvchilar
- Umumiy ofis zaryadlash
- Munitsipal avtoturargoh
- Tijorat flotlari
- Qisqaroq to'xtash muddati bo'lgan saytlar
Ba'zi loyihalar aralash konfiguratsiyadan foydalanadi. Ko'proq 7 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilmalar uzoq vaqt ishlaydigan transport vositalariga xizmat qiladi, bir nechta 22 kVt yoki doimiy quvvatli zaryadlovchilar esa tezroq zaryadlashni talab qiluvchi haydovchilar uchun ajratilgan.
DC tez zaryadlash moslamasi qachon mos keladi?
7 kVt yoki 22 kVt quvvatga ega o'zgaruvchan tok zaryadlovchi qurilmasi asosan maqsadli zaryadlash uchun mo'ljallangan. Agar transport vositalari ancha qisqa vaqt ichida zaryadlashni yakunlashi kerak bo'lsa, DC tez zaryadlovchi mosroq bo'lishi mumkin.
Dingsheng Electricning doimiy zaryadlash imkoniyatlari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
DC zaryadlash odatda quyidagilar uchun tanlanadi:
- Magistral zaryadlash stantsiyalari
- Logistika markazlari
- Taksi parklari
- Avtobus va yuk mashinalari depolari
- Umumiy tezkor zaryadlash markazlari
- Yuqori aylanma savdo joylari
Yakuniy zaryadlash quvvati avtomobilning ishlash muddati, batareya quvvati, tarmoq quvvati va kutilayotgan kunlik zaryad talabiga qarab tanlanishi kerak.
Tez-tez so'raladigan savollar
7 kVt quvvatga ega zaryadlovchi 2-darajali EV zaryadlovchimi?
1-darajali va 2-darajali tasnifdan foydalanadigan bozorlarda 7 kVt quvvatga ega AC zaryadlovchi qurilmasi odatda 2-darajali zaryadlovchi uskuna hisoblanadi. Mahalliy kuchlanish va terminologiya farq qilishi mumkin.
22 kVt EV zaryadlovchi qurilmasi uch fazali quvvatni talab qiladimi?
Oddiy 22 kVt quvvatga ega AC zaryadlovchi mos keladigan uch fazali elektr ta'minotini talab qiladi.
7 kVt quvvatga ega avtomobilni 22 kVt quvvatga ega zaryadlovchiga ulash mumkinmi?
Ha, agar ulagich va zaryadlash standartlari mos bo'lsa. Avtomobil odatda faqat bortdagi zaryadlovchi qabul qila oladigan quvvatni oladi.
22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi 7 kVt bilan cheklangan avtomobilga zarar yetkazadimi?
To'g'ri ishlab chiqilgan zaryadlash tizimi avtomobil bilan aloqa qiladi va faqat avtomobil qabul qila oladigan quvvatni ta'minlaydi.
22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi 7 kVt quvvatga ega zaryadlovchidan uch baravar tezroqmi?
Faqat avtomobil 22 kVt AC zaryadlashni qabul qilganda va sayt to'liq quvvatni ta'minlay oladi. Aks holda, avtomobilning bort zaryadlovchi qurilmasi zaryadlash tezligini cheklaydi.
Bir kechada zaryadlash uchun 7 kVt yetarlimi?
Ko'pgina yo'lovchi transport vositalari uchun, ha. 7 kVt quvvatga ega zaryadlash moslamasi odatda sakkiz-o'n soatlik tun davomida katta energiya bilan ta'minlaydi.
7 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilmasi soatiga qancha masofani qo'shishi mumkin?
Natija avtomobilning samaradorligiga bog'liq. Agar EV 100 kilometrga 18 kVt/soat quvvat sarflasa, 7 kVt/soat nazariy jihatdan 39 kilometr masofani bosib o‘tishga yordam beradi. Zaryadlash yo'qotishlari tufayli amaliy natijalar biroz pastroq bo'ladi.
Ish joyi uchun qaysi zaryadlovchi yaxshiroq?
Xodimlar butun ish kunida mashinalar to'xtab turishganda 7 kVt quvvatga ega zaryadlovchi yetarli bo'lishi mumkin. 22 kVt quvvatga ega zaryadlash moslamasi to'xtash vaqtlari qisqaroq bo'lsa yoki tezroq aylanish talab qilinganda ko'proq mos keladi.
Xulosa
Avtomobillar bir necha soat davomida toʻxtab turganda, bir fazali quvvat mavjud boʻlganda va oʻrnatish narxining pastligi muhim boʻlsa, 7 kVt quvvatga ega AC EV zaryadlovchini tanlang.
Sayt uch fazali quvvatga ega bo'lsa, mos keladigan avtomobillar yuqori AC kirishini qo'llab-quvvatlasa va tezroq zaryadlash tijorat yoki parkning ishlashini yaxshilaganida 22 kVt AC EV zaryadlovchini tanlang.
Eng yaxshi zaryadlovchi qurilma avtomatik ravishda eng yuqori nominal chiqishga ega qurilma emas. Avtomobilning mosligi, to'xtash vaqti, uchastkaning elektr quvvati, o'rnatish narxi va kelajakda zaryadlash talabi baholanishi kerak.
Dingsheng elektr ta'minoti AC va DC EV zaryadlash uskunalari turar-joy, ish joyi, park va tijorat zaryadlash loyihalari uchun.
Tavsiya etilgan zaryadlash konfiguratsiyasini olish uchun quyidagilarni taqdim eting:
- Belgilangan mamlakat
- Tarmoq kuchlanishi
- Avtomobil turi
- Zaryadlovchi miqdori
- Zaruriy zaryadlash vaqti
- Aloqa standarti
- O'rnatish muhiti
EV zaryadlash yechimi uchun Dingsheng Electric bilan bog'laning
