Gwefrydd EV AC 7kW vs 22kW: Pa Un ddylech chi ei ddewis?

Yn gyffredinol, mae charger EV AC 7kW yn addas ar gyfer cartrefi, fflatiau a lleoliadau lle mae cerbydau'n aros wedi'u parcio am sawl awr. Mae charger EV AC 22kW yn fwy addas ar gyfer gweithleoedd, gwestai, depos fflyd a safleoedd parcio masnachol sydd â phŵer tri cham ac sydd angen newid cerbydau cyflymach.

Cyflenwadau trydan Dingsheng Offer gwefru AC a DC EV ar gyfer prosiectau codi tâl preswyl, gweithle, fflyd a masnachol.

Fodd bynnag, ni fydd gwefrydd 22kW o reidrwydd yn gwefru pob cerbyd dair gwaith yn gyflymach na gwefrydd 7kW. Mae'r cyflymder gwefru gwirioneddol yn dibynnu ar wefrydd AC ar fwrdd y cerbyd, y cyflenwad trydan sydd ar gael, capasiti'r cebl a gosodiadau rheoli llwyth y safle.

Gwefrydd EV 7kW vs 22kW: Cymhariaeth Cyflym

Amcangyfrifon yw'r amseroedd codi tâl yn y tabl hwn. Gall tymheredd batri, cyflwr gwefru, colledion codi tâl, rhannu pŵer a chyfyngiadau cerbydau effeithio ar berfformiad gwirioneddol.

Cynhyrchion Codi Tâl Dingsheng EV Cysylltiedig

Beth yw gwefrydd AC EV?

Mae gwefrydd AC EV yn cyflenwi cerrynt eiledol i gerbyd trydan. Mae gwefrydd ar fwrdd y cerbyd yn trosi'r trydan AC yn gerrynt uniongyrchol cyn ei storio yn y batri tyniant.

Mae hyn yn wahanol i charger cyflym DC. Mae charger DC yn trosi trydan y tu allan i'r cerbyd ac yn danfon pŵer DC yn uniongyrchol i'r batri.

Gellir disgrifio gwefrydd AC 7kW neu 22kW hefyd fel gwefrydd EV Lefel 2 mewn marchnadoedd sy'n defnyddio'r dosbarthiad Lefel 1 a Lefel 2. Mae terminoleg yn amrywio rhwng gwledydd.

Mewn llawer o farchnadoedd Ewropeaidd, Asiaidd ac Affrica:

• Mae gwefrydd 7kW fel arfer yn defnyddio cyflenwad trydanol un cam.
• Mae gwefrydd 11kW neu 22kW fel arfer yn defnyddio cyflenwad tri cham.
• Mae offer pŵer uwch fel 60kW, 120kW a 160kW fel arfer yn cael eu dosbarthu fel offer gwefru cyflym DC.

Oherwydd bod trydan AC yn mynd trwy wefrydd ar fwrdd y cerbyd, mae sgôr mewnbwn uchaf y gwefrydd ar fwrdd yn ffactor hollbwysig wrth bennu cyflymder gwefru.

Pa mor gyflym yw gwefrydd EV 7kW?

Yn ddamcaniaethol, gall gwefrydd EV 7kW gyflenwi tua 7kWh o egni mewn awr.

Cyfrifiad amser codi tâl sylfaenol yw:

Amser codi tâl = Angen egni ÷ Pŵer gwefru gwirioneddol

Tybiwch fod gan gerbyd trydan batri 60kWh a bod angen iddo wefru o 20% i 80%.

Yr egni sydd ei angen yw:

60kWh × 60% = 36kWh

Ar 7kW:

36kWh ÷ 7kW = tua 5.1 awr

Ar ôl caniatáu ar gyfer colledion trosi ac amrywiad pŵer, gall yr amser codi tâl ymarferol fod tua 5.5-6 awr.

Efallai y bydd yn cymryd tua 9-10 awr i wefru batri 60kWh o bron yn wag i'r llawn. Mae hyn yn gwneud a Gwefrydd EV AC 7kW addas ar gyfer codi tâl dros nos a cheisiadau parcio arhosiad hir eraill.

Pa mor gyflym yw gwefrydd EV 22kW?

Yn ddamcaniaethol, gall charger AC 22kW gyflenwi hyd at 22kWh o egni mewn awr.

Gan ddefnyddio'r un gofyniad codi tâl 36kWh:

36kWh ÷ 22kW = tua 1.6 awr

Ar ôl ystyried colledion codi tâl, gall yr amser codi tâl ymarferol fod tua 1.8-2 awr.

Yn ddamcaniaethol, gellid cwblhau tâl llawn o 60kWh mewn tua thair awr. Fodd bynnag, dim ond pan fydd:

• Gall y safle gyflenwi 22kW yn barhaus.
• Mae'r charger wedi'i ffurfweddu'n gywir.
• Mae'r cebl codi tâl yn cefnogi'r cerrynt gofynnol.
• Mae'r cerbyd yn derbyn tâl AC 22kW.
• Nid yw rheoli llwyth deinamig yn lleihau'r allbwn sydd ar gael.

Mae'r Gwefrydd EV AC 22kW yn fwyaf gwerthfawr mewn safleoedd sy'n gwasanaethu cerbydau cydnaws sydd angen sesiynau byrrach i godi tâl am gyrchfannau.

Pam na chaiff gwefrydd 22kW godi tâl ar 22kW

Mae sgôr pŵer y gwefrydd yn cynrychioli ei allbwn uchaf sydd ar gael. Nid yw'n gwarantu y bydd pob cerbyd cysylltiedig yn derbyn y swm hwnnw o bŵer.

Mae'r pŵer codi tâl gwirioneddol wedi'i gyfyngu gan y gydran â'r sgôr isaf yn y broses codi tâl.

Er enghraifft:

• Dim ond tua 7kW y gall cerbyd sydd â gwefrydd 7kW arno dynnu o orsaf 22kW.
• Gall cerbyd sydd â gwefrydd 11kW arno gael ei gyfyngu i tua 11kW.
• Dim ond cerbyd sy'n cefnogi gwefru 22kW AC all ddefnyddio allbwn cyfradd lawn y gwefrydd.

Gall system rheoli batri'r cerbyd hefyd leihau pŵer gwefru pan:

• Mae'r batri bron yn llawn.
• Mae tymheredd y batri yn rhy uchel neu'n rhy isel.
• Mae'r cerbyd yn canfod cyflwr annormal.
• Mae'r wefan yn actifadu rhannu pŵer deinamig.
• Mae'r adeilad yn agosáu at ei alw trydanol mwyaf.

Cyn dewis rhwng 7kW a 22kW, dylai prynwyr adolygu'r fflyd cerbydau presennol a'r mathau o gerbydau y gallai fod angen i'r safle eu cynnal yn y dyfodol.

Gofynion Trydanol ar gyfer Gwefrydd 7kW

Mae gwefrydd 7kW nodweddiadol yn gweithredu o gyflenwad trydanol un cam.

Cyn gosod, dylai peiriannydd y prosiect wirio:

• Pŵer sy'n dod i mewn ar gael
• Cynhwysedd bwrdd dosbarthu
• Gradd torrwr cylched
• Maint cebl a gostyngiad foltedd
• Trefniant daearu
• Amddiffyniad gweddilliol-cerrynt
• Pellter rhwng y panel dosbarthu a charger
• Amodau gosod dan do neu awyr agored
• Rheoliadau trydanol lleol

Er bod angen llai o seilwaith ar wefrydd 7kW nag uned 22kW, mae'n dal i gynrychioli llwyth trydanol parhaus sylweddol. Fel arfer mae angen cylched bwrpasol ac offer amddiffyn addas.

Gofynion Trydanol ar gyfer Gwefrydd 22kW

Mae gwefrydd AC 22kW nodweddiadol yn gofyn am bŵer tri cham.

Dylai’r asesiad safle ystyried:

• Capasiti trawsnewidydd
• Capasiti offer switsio foltedd isel
• Cydbwysedd llwyth tri cham
• Llwybr cebl a maint cebl
• Gostyngiad foltedd
• Dosbarthiad-panel gallu
• Uchafswm y galw am y safle
• Nifer y pwyntiau gwefru
• Cyfradd codi tâl ar yr un pryd
• Rheoli llwyth deinamig

Gall gosod sawl gwefrydd 22kW greu llwyth cysylltiedig sylweddol.

Er enghraifft:

10 chargers × 22kW = llwyth cysylltiedig uchaf 220kW

Efallai na fydd angen i'r gwefrwyr i gyd weithredu ar allbwn llawn ar yr un pryd. Gall system rheoli llwythi ddyrannu'r pŵer sydd ar gael yn ôl y galw am gerbydau, amser gadael neu flaenoriaeth codi tâl.

Angen cymorth i ddewis gwefrydd cerbydau trydan?

Mae'r charger cywir yn dibynnu ar fwy na phŵer sydd â sgôr. Rhaid ystyried foltedd grid, cyfluniad cyfnod, math o gerbyd, hyd parcio a nifer y pwyntiau gwefru.

I dderbyn argymhelliad offer addas, darparwch:

• Gwlad gosod
• Foltedd grid ac amlder
• Cyflenwad un cam neu dri cham
• Modelau cerbydau
• Nifer y pwyntiau gwefru
• Amser codi tâl gofynnol
• Gosodiad dan do neu awyr agored
• Gofynion rhwydwaith, talu a chyfathrebu

Gofynnwch am Ateb Codi Tâl EV

Pryd ddylech chi ddewis gwefrydd EV 7kW?

Yn gyffredinol, gwefrydd 7kW yw'r dewis gorau pan:

• Mae gan y safle gyflenwad pŵer un cam.
• Mae cerbydau yn parhau i fod wedi parcio dros nos.
• Mae'r rhan fwyaf o gerbydau'n derbyn 7kW neu lai.
• Mae pellter gyrru dyddiol yn gymedrol.
• Mae'r gyllideb gosod yn gyfyngedig.
• Dim ond un neu ychydig o gerbydau sydd angen eu gwefru.
• Nid oes angen trosiant cerbydau uchel.

Mae cymwysiadau nodweddiadol yn cynnwys:

• Cartrefi preifat
• Datblygiadau preswyl
• Parcio mewn fflatiau
• Swyddfeydd bach
• Parcio arhosiad hir mewn gwesty
• Parcio fflyd dros nos

I lawer o gerbydau teithwyr, gall charger 7kW adfer yr ynni a ddefnyddir yn ystod teithio dyddiol arferol o fewn cyfnod codi tâl dros nos.

Pryd ddylech chi ddewis gwefrydd EV 22kW?

Mae gwefrydd 22kW yn fwy priodol pan:

• Mae pŵer trydanol tri cham ar gael.
• Mae cerbydau cydnaws yn cefnogi mewnbwn AC 11kW neu 22kW.
• Dim ond am ychydig oriau y mae cerbydau'n aros wedi'u parcio.
• Mae gyrwyr lluosog yn rhannu'r offer gwefru.
• Mae trosiant cerbydau cyflymach yn gwella gweithrediad.
• Disgwylir i'r galw am godi tâl yn y dyfodol gynyddu.
• Mae angen rheoli llwyth deinamig.

Mae ceisiadau cyffredin yn cynnwys:

• Adeiladau swyddfa
• Canolfannau siopa
• Gwestai
• Depos fflyd
• Cyfleusterau parcio cyhoeddus
• Gwerthwyr ceir
• Datblygiadau masnachol defnydd cymysg

Gall charger 22kW hefyd ddarparu mwy o hyblygrwydd ar gyfer cerbydau yn y dyfodol, hyd yn oed os na all rhai cerbydau presennol ddefnyddio ei allbwn â sgôr lawn.

Pa wefrydd sydd â'r gost gosod is?

Yn gyffredinol, mae gan wefrydd 7kW gyfanswm cost gosod is oherwydd mae angen llai o gapasiti trydanol ac yn aml gall ddefnyddio cyflenwad un cam presennol.

Efallai y bydd gosodiad 22kW angen:

• Gwasanaeth trydanol tri cham
• Ceblau mwy
• Amddiffyniad cylched gradd uwch
• Addasiadau bwrdd dosbarthu
• Uwchraddio trawsnewidyddion neu offer switsio
• Meddalwedd rheoli ynni
• Gallu cyfleustodau ychwanegol

Dim ond un rhan o gost y prosiect yw pris prynu'r charger.

Dylai prynwyr masnachol hefyd werthuso:

• Adeiladu sifil
• Pellter cebl
• Diogelu trydanol
• Cysylltiad rhwydwaith
• System dalu
• Meddalwedd codi tâl-rheoli
• Llafur gosod
• Profi a chomisiynu
• Cynnal a chadw hirdymor
• Costau galw am drydan

Os bydd cerbydau'n parhau i barcio am wyth awr, gallai gosod mwy o wefrwyr 7kW fod yn fwy cost-effeithiol na gosod llai o wefrwyr 22kW.

Os yw'n bwysig newid cerbydau'n gyflymach, efallai y gellir cyfiawnhau'r gost seilwaith ychwanegol o godi tâl o 22kW.

7kW vs 22kW ar gyfer Codi Tâl Cartref

Ar gyfer y rhan fwyaf o gartrefi, 7kW yw'r opsiwn mwyaf ymarferol.

Gall cerbyd teithwyr nodweddiadol adennill swm sylweddol o ystod yrru yn ystod sesiwn gwefru dros nos. Nid oes gan lawer o gartrefi hefyd y cyflenwad trydan tri cham sydd ei angen ar gyfer gwefru 22kW.

Efallai y bydd yn werth ystyried gwefrydd cartref 22kW pan:

• Mae pŵer tri cham eisoes ar gael.
• Mae'r cerbyd yn cefnogi codi tâl AC pŵer uchel.
• Mae codi tâl cartref cyflymach yn darparu budd gwirioneddol.
• Mae gan y system drydan ddigon o gapasiti sbâr.
• Disgwylir i gerbydau'r dyfodol gefnogi mewnbwn AC uwch.

Ni fydd gosod gwefrydd 22kW ar gyfer cerbyd sydd wedi'i gyfyngu i 7kW yn lleihau'r amser gwefru.

7kW vs 22kW ar gyfer Codi Tâl Masnachol

Dylai safleoedd masnachol seilio'r penderfyniad ar hyd y parcio, pa mor gydnaws yw'r cerbyd a'r defnydd o wefrwyr.

Gall gwefrydd 7kW fod yn ddigon ar gyfer:

• Cerbydau gweithwyr wedi'u parcio drwy'r dydd
• Gwesteion gwesty yn codi tâl dros nos
• Datblygiadau preswyl
• Parcio maes awyr hir dymor
• Codi tâl fflyd dros nos

Gall gwefrydd 22kW fod yn fwy addas ar gyfer:

• Cwsmeriaid manwerthu
• Ymwelwyr busnes
• Tâl swyddfa a rennir
• Parcio trefol
• Fflydoedd masnachol
• Safleoedd gyda chyfnodau parcio byrrach

Mae rhai prosiectau yn defnyddio cyfluniad cymysg. Mae mwy o wefrwyr 7kW yn gwasanaethu cerbydau arhosiad hir, tra bod sawl gwefrydd 22kW neu DC wedi'u cadw ar gyfer gyrwyr sydd angen codi tâl cyflymach.

Pryd Mae Gwefrydd Cyflym DC yn Fwy Addas?

Mae charger AC 7kW neu 22kW wedi'i gynllunio'n bennaf ar gyfer codi tâl cyrchfan. Os oes rhaid i gerbydau gwblhau codi tâl o fewn cyfnod llawer byrrach, efallai y bydd charger cyflym DC yn fwy addas.

Mae opsiynau gwefru DC Dingsheng Electric yn cynnwys:

• Gwefrydd Cyflym DC 60-80kW ar gyfer parcio cyhoeddus a safleoedd masnachol llai
• Gwefrydd EV DC 120kW ar gyfer depos fflyd a gorsafoedd gwefru masnachol
• Gwefrydd DC Deuol-Gwn 160kW ar gyfer safleoedd lle mae angen gwefru cerbydau ar yr un pryd

Mae codi tâl DC yn cael ei ddewis yn gyffredin ar gyfer:

• Gorsafoedd gwefru priffyrdd
• Canolfannau logisteg
• Fflydoedd tacsis
• Depos bysiau a thryciau
• Canolfannau codi tâl cyflym cyhoeddus
• Lleoliadau masnachol trosiant uchel

Dylid dewis y pŵer gwefru terfynol yn ôl amser aros y cerbyd, gallu'r batri, capasiti'r grid a'r galw dyddiol disgwyliedig.

Cwestiynau Cyffredin

Ai gwefrydd EV Lefel 2 yw gwefrydd 7kW?

Mewn marchnadoedd sy'n defnyddio'r dosbarthiad Lefel 1 a Lefel 2, mae charger AC 7kW yn gyffredinol yn cael ei ystyried yn offer codi tâl Lefel 2. Gall foltedd a therminoleg leol amrywio.

A oes angen pŵer tri cham ar wefrydd EV 22kW?

Mae gwefrydd AC 22kW nodweddiadol yn gofyn am gyflenwad trydanol tri cham addas.

A allaf gysylltu cerbyd 7kW â gwefrydd 22kW?

Ydy, ar yr amod bod y cysylltydd a'r safonau codi tâl yn gydnaws. Fel arfer bydd y cerbyd yn tynnu dim ond y pŵer y gall ei wefrydd ar fwrdd ei dderbyn.

A fydd gwefrydd 22kW yn niweidio cerbyd sydd wedi'i gyfyngu i 7kW?

Mae system wefru sydd wedi'i dylunio'n gywir yn cyfathrebu â'r cerbyd ac yn cyflenwi'r pŵer y gall y cerbyd ei dderbyn yn unig.

A yw gwefrydd 22kW deirgwaith yn gyflymach na gwefrydd 7kW?

Dim ond pan fydd y cerbyd yn derbyn tâl AC 22kW a gall y safle gyflenwi'r allbwn llawn. Fel arall, bydd gwefrydd ar fwrdd y cerbyd yn cyfyngu ar y cyflymder gwefru.

A yw 7kW yn ddigon ar gyfer codi tâl dros nos?

I lawer o gerbydau teithwyr, ie. Fel arfer gall gwefrydd 7kW ddarparu ynni sylweddol yn ystod cyfnod o wyth i ddeg awr dros nos.

Faint o ystod gyrru y gall gwefrydd 7kW ei ychwanegu yr awr?

Mae'r canlyniad yn dibynnu ar effeithlonrwydd y cerbyd. Os yw EV yn defnyddio 18kWh fesul 100 cilomedr, gallai 7kWh yn ddamcaniaethol gefnogi tua 39 cilomedr o yrru. Bydd canlyniadau ymarferol ychydig yn is oherwydd colledion codi tâl.

Pa charger sy'n well ar gyfer gweithle?

Gall gwefrydd 7kW fod yn ddigon pan fydd gweithwyr yn parcio am ddiwrnod gwaith cyfan. Mae gwefrydd 22kW yn fwy addas pan fo cyfnodau parcio yn fyrrach neu pan fo angen trosiant cyflymach.

Casgliad

Dewiswch charger AC EV 7kW pan fydd cerbydau'n parhau i barcio am sawl awr, mae pŵer un cam ar gael ac mae cost gosod is yn bwysig.

Dewiswch charger AC EV 22kW pan fydd gan y safle bŵer tri cham, mae cerbydau cydnaws yn cefnogi mewnbwn AC uwch ac mae codi tâl cyflymach yn gwella gweithrediad masnachol neu fflyd.

Nid y charger gorau yn awtomatig yw'r uned sydd â'r allbwn â'r sgôr uchaf. Dylid gwerthuso cydweddoldeb cerbydau, hyd parcio, cynhwysedd trydanol y safle, cost gosod a'r galw am wefru yn y dyfodol.

Cyflenwadau trydan Dingsheng Offer gwefru AC a DC EV ar gyfer prosiectau codi tâl preswyl, gweithle, fflyd a masnachol.

I dderbyn cyfluniad codi tâl a argymhellir, darparwch:

• Cyrchfan gwlad
• Foltedd grid
• Math o gerbyd
• Maint charger
• Amser codi tâl gofynnol
• Safon cyfathrebu
• Amgylchedd gosod

Cysylltwch â Dingsheng Electric am Ateb Codi Tâl EV