
2026-07-25
7kW AC EV चार्जर आम तौर पर घरों, अपार्टमेंटों और स्थानों के लिए उपयुक्त होता है जहां वाहन कई घंटों तक पार्क रहते हैं। 22kW AC EV चार्जर कार्यस्थलों, होटलों, बेड़े डिपो और वाणिज्यिक पार्किंग स्थलों के लिए बेहतर अनुकूल है, जिनमें तीन-चरण की शक्ति होती है और तेजी से वाहन बदलने की आवश्यकता होती है।
डिंगशेंग इलेक्ट्रिक आपूर्ति एसी और डीसी ईवी चार्जिंग उपकरण आवासीय, कार्यस्थल, बेड़े और वाणिज्यिक चार्जिंग परियोजनाओं के लिए।
हालाँकि, जरूरी नहीं कि 22kW चार्जर हर वाहन को 7kW चार्जर से तीन गुना तेजी से चार्ज करेगा। वास्तविक चार्जिंग गति वाहन के ऑनबोर्ड एसी चार्जर, उपलब्ध विद्युत आपूर्ति, केबल क्षमता और साइट लोड-प्रबंधन सेटिंग्स पर निर्भर करती है।
| विशेषता | 7kW एसी ईवी चार्जर | 22kW एसी ईवी चार्जर |
|---|---|---|
| विशिष्ट विद्युत आपूर्ति | एकल चरण | तीन चरण |
| विशिष्ट रेटेड वर्तमान | लगभग 32ए | प्रति चरण लगभग 32A |
| अधिकतम रेटेड पावर | लगभग 7kW | 22kW तक |
| सामान्य अनुप्रयोग | घर और लंबे समय तक रहने वाली पार्किंग | कार्यस्थल और वाणिज्यिक चार्जिंग |
| स्थापना जटिलता | अपेक्षाकृत सरल | अधिक जटिल |
| 60kWh बैटरी चार्ज करना | लगभग 9-10 घंटे | पूर्ण शक्ति पर लगभग 3 घंटे |
| वाहन की आवश्यकता | व्यापक रूप से संगत | वाहन को हाई-पावर एसी चार्जिंग का समर्थन करना चाहिए |
| विशिष्ट पार्किंग अवधि | रात भर | एक से कई घंटे तक |
| बुनियादी ढांचे की लागत | निचला | उच्चतर |
| के लिए सबसे उपयुक्त है | घर, अपार्टमेंट और छोटे कार्यालय | होटल, बेड़े और वाणिज्यिक पार्किंग |
इस तालिका में चार्जिंग समय अनुमानित है। बैटरी का तापमान, चार्ज की स्थिति, चार्जिंग हानि, पावर शेयरिंग और वाहन की सीमाएं वास्तविक प्रदर्शन को प्रभावित कर सकती हैं।
| चार्जिंग आवश्यकता | अनुशंसित उत्पाद | विशिष्ट अनुप्रयोग |
|---|---|---|
| रात भर आवासीय चार्जिंग | 7kW एसी ईवी चार्जर | घर, अपार्टमेंट और छोटे कार्यालय |
| तेज़ तीन-चरण एसी चार्जिंग | 22kW एसी ईवी चार्जर | कार्यस्थल, होटल और वाणिज्यिक पार्किंग |
| एंट्री-लेवल डीसी फास्ट चार्जिंग | 60-80kW डीसी फास्ट चार्जर | सार्वजनिक पार्किंग और छोटे बेड़े स्थल |
| कमर्शियल फास्ट चार्जिंग | 120kW डीसी ईवी चार्जर | चार्जिंग स्टेशन और बेड़े डिपो |
| डुअल-व्हीकल फास्ट चार्जिंग | 160kW डुअल-गन डीसी चार्जर | उच्च उपयोग वाली व्यावसायिक साइटें |
एक AC EV चार्जर एक इलेक्ट्रिक वाहन को प्रत्यावर्ती धारा की आपूर्ति करता है। वाहन का ऑनबोर्ड चार्जर एसी बिजली को ट्रैक्शन बैटरी में स्टोर करने से पहले डायरेक्ट करंट में परिवर्तित करता है।
यह डीसी फास्ट चार्जर से अलग है। एक डीसी चार्जर वाहन के बाहर की बिजली को परिवर्तित करता है और डीसी बिजली को सीधे बैटरी तक पहुंचाता है।
7kW या 22kW AC चार्जर को उन बाज़ारों में लेवल 2 EV चार्जर के रूप में भी वर्णित किया जा सकता है जो लेवल 1 और लेवल 2 वर्गीकरण का उपयोग करते हैं। देशों के बीच शब्दावली भिन्न-भिन्न होती है।
कई यूरोपीय, एशियाई और अफ़्रीकी बाज़ारों में:
क्योंकि एसी बिजली वाहन के ऑनबोर्ड चार्जर से होकर गुजरती है, ऑनबोर्ड चार्जर की अधिकतम इनपुट रेटिंग चार्जिंग गति निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण कारक है।
एक 7kW EV चार्जर सैद्धांतिक रूप से एक घंटे में लगभग 7kWh ऊर्जा की आपूर्ति कर सकता है।
एक बुनियादी चार्जिंग-समय गणना है:
चार्जिंग समय = आवश्यक ऊर्जा ÷ वास्तविक चार्जिंग पावर
मान लीजिए कि एक इलेक्ट्रिक वाहन में 60kWh की बैटरी है और उसे 20% से 80% तक चार्ज करने की आवश्यकता है।
आवश्यक ऊर्जा है:
60kWh × 60% = 36kWh
7kW पर:
36kWh ÷ 7kW = लगभग 5.1 घंटे
रूपांतरण हानियों और बिजली भिन्नता की अनुमति देने के बाद, व्यावहारिक चार्जिंग समय लगभग 5.5-6 घंटे हो सकता है।
60kWh बैटरी को लगभग खाली से पूरी तरह चार्ज करने में लगभग 9-10 घंटे लग सकते हैं। यह एक बनाता है 7kW AC EV चार्जर रात भर चार्जिंग और अन्य लंबे समय तक रुकने वाले पार्किंग अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त।
एक 22kW AC चार्जर सैद्धांतिक रूप से एक घंटे में 22kWh तक ऊर्जा की आपूर्ति कर सकता है।
समान 36kWh चार्जिंग आवश्यकता का उपयोग करना:
36kWh ÷ 22kW = लगभग 1.6 घंटे
चार्जिंग हानियों पर विचार करने के बाद, व्यावहारिक चार्जिंग समय लगभग 1.8-2 घंटे हो सकता है।
एक पूर्ण 60kWh चार्ज सैद्धांतिक रूप से लगभग तीन घंटे में पूरा किया जा सकता है। हालाँकि, यह तभी संभव है जब:
द 22kW AC EV चार्जर संगत वाहनों की सेवा देने वाली साइटों पर सबसे मूल्यवान है जिन्हें छोटे गंतव्य-चार्जिंग सत्र की आवश्यकता होती है।
चार्जर की पावर रेटिंग उसके अधिकतम उपलब्ध आउटपुट को दर्शाती है। यह गारंटी नहीं देता कि प्रत्येक कनेक्टेड वाहन को उतनी मात्रा में बिजली प्राप्त होगी।
वास्तविक चार्जिंग शक्ति चार्जिंग प्रक्रिया में सबसे कम-रेटेड घटक द्वारा सीमित होती है।
उदाहरण के लिए:
वाहन की बैटरी प्रबंधन प्रणाली भी चार्जिंग पावर को कम कर सकती है जब:
7kW और 22kW के बीच चयन करने से पहले, खरीदारों को वर्तमान वाहन बेड़े और साइट को भविष्य में समर्थन देने के लिए आवश्यक वाहनों के प्रकार दोनों की समीक्षा करनी चाहिए।
एक सामान्य 7kW चार्जर एकल-चरण विद्युत आपूर्ति से संचालित होता है।
स्थापना से पहले, प्रोजेक्ट इंजीनियर को जाँच करनी चाहिए:
हालाँकि 7kW चार्जर को 22kW यूनिट की तुलना में कम बुनियादी ढांचे की आवश्यकता होती है, फिर भी यह एक महत्वपूर्ण निरंतर विद्युत भार का प्रतिनिधित्व करता है। आमतौर पर एक समर्पित सर्किट और उपयुक्त सुरक्षा उपकरण की आवश्यकता होती है।
एक सामान्य 22kW AC चार्जर को तीन-चरण बिजली की आवश्यकता होती है।
साइट मूल्यांकन पर विचार करना चाहिए:
कई 22kW चार्जर स्थापित करने से पर्याप्त कनेक्टेड लोड उत्पन्न हो सकता है।
उदाहरण के लिए:
10 चार्जर × 22kW = 220kW अधिकतम कनेक्टेड लोड
सभी चार्जरों को एक साथ पूर्ण आउटपुट पर संचालित करने की आवश्यकता नहीं हो सकती है। एक लोड-प्रबंधन प्रणाली वाहन की मांग, प्रस्थान समय या चार्जिंग प्राथमिकता के अनुसार उपलब्ध बिजली आवंटित कर सकती है।
सही चार्जर रेटेड पावर से अधिक पर निर्भर करता है। ग्रिड वोल्टेज, चरण विन्यास, वाहन का प्रकार, पार्किंग अवधि और चार्जिंग बिंदुओं की संख्या सभी पर विचार किया जाना चाहिए।
उपयुक्त उपकरण अनुशंसा प्राप्त करने के लिए, प्रदान करें:
ईवी चार्जिंग समाधान का अनुरोध करें
7kW चार्जर आम तौर पर बेहतर विकल्प होता है जब:
विशिष्ट अनुप्रयोगों में शामिल हैं:
कई यात्री वाहनों के लिए, 7kW चार्जर रात भर की चार्जिंग अवधि के भीतर सामान्य दैनिक यात्रा के दौरान उपयोग की गई ऊर्जा को बहाल कर सकता है।
22kW का चार्जर तब अधिक उपयुक्त होता है जब:
सामान्य अनुप्रयोगों में शामिल हैं:
22 किलोवाट का चार्जर भविष्य के वाहनों के लिए अधिक लचीलापन भी प्रदान कर सकता है, भले ही कुछ मौजूदा वाहन इसके पूर्ण रेटेड आउटपुट का उपयोग नहीं कर सकें।
7kW चार्जर की कुल स्थापना लागत आम तौर पर कम होती है क्योंकि इसके लिए कम विद्युत क्षमता की आवश्यकता होती है और अक्सर मौजूदा एकल-चरण आपूर्ति का उपयोग किया जा सकता है।
22kW की स्थापना के लिए आवश्यकता हो सकती है:
चार्जर खरीद मूल्य परियोजना लागत का केवल एक हिस्सा है।
वाणिज्यिक खरीदारों को भी मूल्यांकन करना चाहिए:
यदि वाहन आठ घंटे तक पार्क रहते हैं, तो कम 22kW चार्जर लगाने की तुलना में अधिक 7kW चार्जर स्थापित करना अधिक लागत प्रभावी हो सकता है।
यदि तेज़ वाहन टर्नअराउंड महत्वपूर्ण है, तो 22kW चार्जिंग की अतिरिक्त बुनियादी ढाँचा लागत को उचित ठहराया जा सकता है।
अधिकांश घरों के लिए, 7kW अधिक व्यावहारिक विकल्प है।
एक सामान्य यात्री वाहन रात भर के चार्जिंग सत्र के दौरान पर्याप्त मात्रा में ड्राइविंग रेंज हासिल कर सकता है। कई घरों में 22kW चार्जिंग के लिए आवश्यक तीन-चरण विद्युत आपूर्ति भी नहीं है।
22 किलोवाट का होम चार्जर तब विचार करने लायक हो सकता है जब:
7kW तक सीमित वाहन के लिए 22kW चार्जर स्थापित करने से चार्जिंग समय कम नहीं होगा।
वाणिज्यिक साइटों को पार्किंग अवधि, वाहन अनुकूलता और चार्जर उपयोग पर निर्णय लेना चाहिए।
7kW चार्जर इसके लिए पर्याप्त हो सकता है:
22kW चार्जर इनके लिए अधिक उपयुक्त हो सकता है:
कुछ प्रोजेक्ट मिश्रित कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करते हैं। अधिक 7kW चार्जर लंबे समय तक चलने वाले वाहनों की सेवा करते हैं, जबकि कई 22kW या DC चार्जर तेज़ चार्जिंग की आवश्यकता वाले ड्राइवरों के लिए आरक्षित होते हैं।
7kW या 22kW AC चार्जर मुख्य रूप से डेस्टिनेशन चार्जिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि वाहनों को बहुत कम समय में चार्जिंग पूरी करनी है, तो डीसी फास्ट चार्जर अधिक उपयुक्त हो सकता है।
डिंगशेंग इलेक्ट्रिक के डीसी चार्जिंग विकल्पों में शामिल हैं:
डीसी चार्जिंग को आमतौर पर इसके लिए चुना जाता है:
अंतिम चार्जिंग पावर का चयन वाहन के रुकने के समय, बैटरी क्षमता, ग्रिड क्षमता और अपेक्षित दैनिक चार्जिंग मांग के अनुसार किया जाना चाहिए।
लेवल 1 और लेवल 2 वर्गीकरण का उपयोग करने वाले बाजारों में, 7kW एसी चार्जर को आमतौर पर लेवल 2 चार्जिंग उपकरण माना जाता है। स्थानीय वोल्टेज और शब्दावली भिन्न हो सकती है।
एक सामान्य 22kW AC चार्जर के लिए उपयुक्त तीन-चरण विद्युत आपूर्ति की आवश्यकता होती है।
हां, बशर्ते कनेक्टर और चार्जिंग मानक संगत हों। वाहन आम तौर पर केवल उतनी ही बिजली खींचेगा जितनी उसका ऑनबोर्ड चार्जर स्वीकार कर सकता है।
एक सही ढंग से डिज़ाइन किया गया चार्जिंग सिस्टम वाहन के साथ संचार करता है और केवल उतनी ही बिजली की आपूर्ति करता है जिसे वाहन स्वीकार कर सकता है।
केवल तभी जब वाहन 22kW AC चार्जिंग स्वीकार करता है और साइट पूर्ण आउटपुट की आपूर्ति कर सकती है। अन्यथा, वाहन का ऑनबोर्ड चार्जर चार्जिंग गति को सीमित कर देगा।
कई यात्री वाहनों के लिए, हाँ। एक 7kW चार्जर आमतौर पर रात भर आठ से दस घंटे की अवधि के दौरान पर्याप्त ऊर्जा प्रदान कर सकता है।
परिणाम वाहन दक्षता पर निर्भर करता है। यदि कोई ईवी प्रति 100 किलोमीटर पर 18kWh की खपत करता है, तो 7kWh सैद्धांतिक रूप से लगभग 39 किलोमीटर की ड्राइविंग का समर्थन कर सकता है। चार्जिंग घाटे के कारण व्यावहारिक परिणाम थोड़े कम होंगे।
जब कर्मचारी पूरे कार्य दिवस के लिए पार्क करते हैं तो 7 किलोवाट का चार्जर पर्याप्त हो सकता है। जब पार्किंग की अवधि कम हो या तेज टर्नओवर की आवश्यकता हो तो 22 किलोवाट का चार्जर अधिक उपयुक्त होता है।
जब वाहन कई घंटों तक पार्क रहते हैं, एकल-चरण बिजली उपलब्ध है और कम स्थापना लागत महत्वपूर्ण है, तो 7kW AC EV चार्जर चुनें।
जब साइट पर तीन-चरण की शक्ति हो, संगत वाहन उच्च एसी इनपुट का समर्थन करते हों और तेज़ चार्जिंग वाणिज्यिक या बेड़े के संचालन में सुधार करती हो, तो 22kW AC EV चार्जर चुनें।
सबसे अच्छा चार्जर स्वचालित रूप से उच्चतम रेटेड आउटपुट वाली इकाई नहीं है। वाहन अनुकूलता, पार्किंग अवधि, साइट विद्युत क्षमता, स्थापना लागत और भविष्य की चार्जिंग मांग सभी का मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
डिंगशेंग इलेक्ट्रिक आपूर्ति एसी और डीसी ईवी चार्जिंग उपकरण आवासीय, कार्यस्थल, बेड़े और वाणिज्यिक चार्जिंग परियोजनाओं के लिए।
अनुशंसित चार्जिंग कॉन्फ़िगरेशन प्राप्त करने के लिए, प्रदान करें:
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