7kW vs 22kW AC EV punjač: koji biste trebali odabrati?

7kW AC EV punjač je općenito prikladan za domove, stanove i lokacije gdje vozila ostaju parkirana nekoliko sati. 22kW AC EV punjač je pogodniji za radna mjesta, hotele, skladišta voznog parka i komercijalna parkirališta koja imaju trofazno napajanje i kojima je potrebno brže okretanje vozila.

Dingsheng Electric Supply AC i DC EV oprema za punjenje za stambene, radne, flotne i komercijalne projekte punjenja.

Međutim, punjač od 22 kW neće nužno puniti svako vozilo tri puta brže od punjača od 7 kW. Stvarna brzina punjenja ovisi o ugrađenom AC punjaču u vozilu, dostupnom električnom napajanju, kapacitetu kabela i postavkama za upravljanje opterećenjem na lokaciji.

7kW vs 22kW EV punjač: brzo poređenje

Vremena punjenja u ovoj tabeli su procenjena. Temperatura baterije, stanje napunjenosti, gubici pri punjenju, podjela energije i ograničenja vozila mogu utjecati na stvarne performanse.

Povezani proizvodi za punjenje Dingsheng EV

Šta je AC EV punjač?

AC EV punjač napaja naizmjeničnu struju električnog vozila. Ugrađeni punjač vozila pretvara izmjeničnu struju u jednosmjernu struju prije nego što je pohrani u vučnu bateriju.

Ovo se razlikuje od DC brzog punjača. DC punjač pretvara električnu energiju izvan vozila i isporučuje DC napajanje direktno u bateriju.

7kW ili 22kW AC punjač se takođe može opisati kao EV punjač nivoa 2 na tržištima koja koriste klasifikaciju nivoa 1 i nivoa 2. Terminologija se razlikuje od zemlje do zemlje.

Na mnogim evropskim, azijskim i afričkim tržištima:

• Punjač od 7 kW obično koristi jednofazno napajanje.
• Punjač od 11kW ili 22kW obično koristi trofazno napajanje.
• Oprema veće snage kao što su 60kW, 120kW i 160kW se obično klasifikuje kao oprema za brzo punjenje jednosmernom strujom.

Budući da struja naizmjenične struje prolazi kroz ugrađeni punjač u vozilu, maksimalna ulazna ocjena ugrađenog punjača je kritičan faktor u određivanju brzine punjenja.

Koliko je brz 7kW EV punjač?

7kW EV punjač teoretski može isporučiti približno 7kWh energije u jednom satu.

Osnovni izračun vremena punjenja je:

Vrijeme punjenja = Potrebna energija ÷ Stvarna snaga punjenja

Pretpostavimo da električno vozilo ima bateriju od 60kWh i treba da se napuni od 20% do 80%.

Potrebna energija je:

60kWh × 60% = 36kWh

Na 7kW:

36kWh ÷ 7kW = približno 5,1 sat

Nakon što se dopuste gubici konverzije i varijacije snage, praktično vrijeme punjenja može biti oko 5,5-6 sati.

Punjenje baterije od 60 kWh od skoro prazne do pune može potrajati otprilike 9-10 sati. Ovo čini a 7kW AC EV punjač pogodan za noćno punjenje i druge aplikacije za dugotrajno parkiranje.

Koliko je brz 22kW EV punjač?

AC punjač od 22 kW teoretski može isporučiti do 22 kWh energije u jednom satu.

Koristeći isti zahtjev za punjenje od 36 kWh:

36kWh ÷ 22kW = približno 1,6 sati

Nakon što se uzmu u obzir gubici pri punjenju, praktično vrijeme punjenja može biti otprilike 1,8-2 sata.

Puno punjenje od 60 kWh teoretski bi moglo biti završeno za oko tri sata. Međutim, to je moguće samo kada:

• Lokacija može kontinuirano isporučivati 22kW.
• Punjač je ispravno konfigurisan.
• Kabl za punjenje podržava potrebnu struju.
• Vozilo prihvata 22kW AC punjenje.
• Dinamičko upravljanje opterećenjem ne smanjuje raspoloživi izlaz.

The 22kW AC EV punjač je najvredniji na lokacijama koje opslužuju kompatibilna vozila kojima su potrebne kraće sesije punjenja na destinaciji.

Zašto se punjač od 22 kW ne može puniti na 22 kW

Nazivna snaga punjača predstavlja njegovu maksimalnu raspoloživu snagu. Ne garantuje da će svako povezano vozilo dobiti tu količinu energije.

Stvarna snaga punjenja ograničena je komponentom najniže ocjene u procesu punjenja.

na primjer:

• Vozilo sa ugrađenim punjačem od 7 kW može povući samo oko 7 kW iz stanice od 22 kW.
• Vozilo sa ugrađenim punjačem od 11 kW može biti ograničeno na oko 11 kW.
• Samo vozilo koje podržava 22kW AC punjenje može koristiti punu nazivnu snagu punjača.

Sistem upravljanja baterijom vozila takođe može smanjiti snagu punjenja kada:

• Baterija je skoro puna.
• Temperatura baterije je previsoka ili preniska.
• Vozilo detektuje nenormalno stanje.
• Stranica aktivira dinamičko dijeljenje energije.
• Zgrada se približava maksimalnim potrebama za električnom energijom.

Prije nego što izaberu između 7kW i 22kW, kupci bi trebali pregledati i trenutni vozni park i tipove vozila koje će stranica možda morati podržavati u budućnosti.

Električni zahtjevi za punjač od 7 kW

Tipičan punjač od 7 kW radi iz jednofaznog napajanja.

Prije instalacije, projektant treba provjeriti:

• Dostupna ulazna snaga
• Kapacitet razvodne ploče
• Ocjena prekidača
• Veličina kabla i pad napona
• Raspored uzemljenja
• Zaštita od diferencijalne struje
• Udaljenost između razvodne ploče i punjača
• Uvjeti ugradnje u zatvorenom ili na otvorenom
• Lokalni električni propisi

Iako punjač od 7 kW zahteva manje infrastrukture od jedinice od 22 kW, on i dalje predstavlja značajno kontinuirano električno opterećenje. Obično je potrebno posebno kolo i odgovarajuća zaštitna oprema.

Električni zahtjevi za punjač od 22 kW

Tipičan punjač od 22 kW zahteva trofazno napajanje.

Procjena lokacije treba uzeti u obzir:

• Kapacitet transformatora
• Kapacitet niskonaponskog sklopnog uređaja
• Trofazni balans opterećenja
• Trasa kabla i veličina kabla
• Pad napona
• Kapacitet razvodne ploče
• Maksimalna potražnja na lokaciji
• Broj punjača
• Brzina istovremenog punjenja
• Dinamičko upravljanje opterećenjem

Instaliranje nekoliko punjača od 22 kW može stvoriti značajno povezano opterećenje.

na primjer:

10 punjača × 22kW = 220kW maksimalno priključeno opterećenje

Možda neće svi punjači morati istovremeno raditi punom snagom. Sistem za upravljanje opterećenjem može dodijeliti dostupnu snagu prema potražnji vozila, vremenu polaska ili prioritetu punjenja.

Trebate pomoć pri odabiru EV punjača?

Ispravan punjač zavisi od više od nazivne snage. Moraju se uzeti u obzir napon mreže, fazna konfiguracija, tip vozila, trajanje parkiranja i broj punjača.

Da biste dobili preporuku odgovarajuće opreme, obezbedite:

• Zemlja instalacije
• Napon i frekvencija mreže
• Jednofazno ili trofazno napajanje
• Modeli vozila
• Broj punjača
• Potrebno vrijeme punjenja
• Unutrašnja ili vanjska instalacija
• Zahtjevi za mrežu, plaćanje i komunikaciju

Zatražite rješenje za punjenje električnih vozila

Kada biste trebali odabrati 7kW EV punjač?

Punjač od 7 kW je općenito bolji izbor kada:

• Lokacija ima jednofazno napajanje.
• Vozila ostaju parkirana preko noći.
• Većina vozila prihvata 7 kW ili manje.
• Dnevna udaljenost vožnje je umjerena.
• Budžet za instalaciju je ograničen.
• Samo jedno ili nekoliko vozila treba napuniti.
• Veliki promet vozila nije potreban.

Tipične primjene uključuju:

• Privatne kuće
• Stambeni objekti
• Parking za apartmane
• Male kancelarije
• Hotelski parking za duži boravak
• Parking preko noći

Za mnoga putnička vozila, punjač od 7 kW može vratiti energiju koja se koristi tokom normalnog dnevnog putovanja u periodu punjenja preko noći.

Kada biste trebali odabrati 22kW EV punjač?

Punjač od 22 kW je prikladniji kada:

• Dostupna je trofazna struja.
• Kompatibilna vozila podržavaju 11kW ili 22kW AC ulaz.
• Vozila ostaju parkirana samo nekoliko sati.
• Više vozača dijeli opremu za punjenje.
• Brži obrt vozila poboljšava rad.
• Očekuje se da će se buduća potražnja za punjenjem povećati.
• Potrebno je dinamičko upravljanje opterećenjem.

Uobičajene aplikacije uključuju:

• Uredske zgrade
• Tržni centri
• Hoteli
• Skladišta flote
• Javni parking
• Auto kuće
• Komercijalni objekti mješovite namjene

Punjač od 22 kW također može pružiti veću fleksibilnost za buduća vozila, čak i ako neka trenutna vozila ne mogu koristiti svoj puni nazivni učinak.

Koji punjač ima nižu cijenu instalacije?

Punjač od 7 kW općenito ima niže ukupne troškove instalacije jer zahtijeva manji električni kapacitet i često može koristiti postojeće jednofazno napajanje.

Instalacija od 22 kW može zahtijevati:

• Servis trofazne struje
• Veći kablovi
• Zaštita strujnog kola većeg stepena
• Modifikacije razvodne ploče
• Nadogradnja transformatora ili sklopnih uređaja
• Softver za upravljanje energijom
• Dodatni komunalni kapacitet

Nabavna cijena punjača je samo jedan dio troškova projekta.

Komercijalni kupci bi takođe trebali procijeniti:

• Civilna izgradnja
• Udaljenost kabla
• Električna zaštita
• Mrežna veza
• Sistem plaćanja
• Softver za upravljanje punjenjem
• Rad na montaži
• Ispitivanje i puštanje u rad
• Dugotrajno održavanje
• Naknade za potrošnju električne energije

Ako vozila ostanu parkirana osam sati, instaliranje više punjača od 7 kW može biti isplativije od ugradnje manjeg broja punjača od 22 kW.

Ako je važno brže okretanje vozila, dodatni infrastrukturni trošak punjenja od 22 kW može biti opravdan.

7kW naspram 22kW za kućno punjenje

Za većinu domova, 7 kW je praktičnija opcija.

Tipično putničko vozilo može povratiti znatan domet vožnje tokom sesije punjenja preko noći. Mnogi domovi također nemaju trofazno napajanje potrebno za punjenje od 22 kW.

Kućni punjač od 22 kW može biti vrijedan razmatranja kada:

• Trofazno napajanje je već dostupno.
• Vozilo podržava AC punjenje velike snage.
• Brže kućno punjenje pruža pravu prednost.
• Električni sistem ima dovoljan rezervni kapacitet.
• Od budućih vozila se očekuje da podržavaju veći ulaz naizmjenične struje.

Ugradnja punjača od 22 kW za vozilo ograničeno na 7 kW neće smanjiti vrijeme punjenja.

7kW naspram 22kW za komercijalno punjenje

Komercijalne lokacije treba da donose odluku o trajanju parkiranja, kompatibilnosti vozila i korištenju punjača.

Punjač od 7 kW može biti dovoljan za:

• Vozila zaposlenih parkirana cijeli dan
• Gosti hotela naplaćuju noćenje
• Stambeni objekti
• Dugotrajni aerodromski parking
• Noćno punjenje voznog parka

Punjač od 22 kW bi mogao biti prikladniji za:

• Kupci na malo
• Poslovni posjetioci
• Punjenje u zajedničkom uredu
• Opštinski parking
• Komercijalne flote
• Lokacije sa kraćim periodima parkiranja

Neki projekti koriste mješovitu konfiguraciju. Više punjača od 7 kW služi za vozila za dugotrajan boravak, dok je nekoliko punjača od 22 kW ili DC rezervisano za vozače kojima je potrebno brže punjenje.

Kada je DC brzi punjač prikladniji?

7kW ili 22kW AC punjač je dizajniran uglavnom za odredišno punjenje. Ako vozila moraju završiti punjenje u mnogo kraćem periodu, DC brzi punjač bi mogao biti prikladniji.

Dingsheng Electric opcije DC punjenja uključuju:

• 60–80 kW DC brzi punjač za javni parking i komercijalne lokacije manjeg obima
• 120kW DC EV punjač za flotne depoe i komercijalne stanice za punjenje
• 160 kW Dual-Gun DC punjač za lokacije koje zahtijevaju istovremeno punjenje vozila

DC punjenje se obično bira za:

• Autoputne stanice za punjenje
• Logistička čvorišta
• Taksi vozni park
• Autobuska i kamionska skladišta
• Javna čvorišta za brzo punjenje
• Poslovni prostori sa velikim prometom

Konačnu snagu punjenja treba odabrati prema vremenu zadržavanja vozila, kapacitetu baterije, kapacitetu mreže i očekivanoj dnevnoj potražnji za punjenjem.

Često postavljana pitanja

Da li je punjač od 7 kW EV punjač nivoa 2?

Na tržištima koja koriste klasifikaciju nivoa 1 i nivoa 2, 7 kW AC punjač se generalno smatra opremom za punjenje nivoa 2. Lokalni napon i terminologija mogu varirati.

Da li 22kW EV punjač zahtijeva trofazno napajanje?

Tipičan 22kW AC punjač zahtijeva odgovarajuće trofazno električno napajanje.

Mogu li spojiti vozilo od 7 kW na punjač od 22 kW?

Da, pod uslovom da su konektor i standardi punjenja kompatibilni. Vozilo će obično trošiti samo onu snagu koju njegov ugrađeni punjač može prihvatiti.

Hoće li punjač od 22 kW oštetiti vozilo ograničeno na 7 kW?

Ispravno dizajniran sistem punjenja komunicira s vozilom i isporučuje samo snagu koju vozilo može prihvatiti.

Da li je punjač od 22 kW tri puta brži od punjača od 7 kW?

Samo kada vozilo prihvati punjenje naizmeničnom strujom od 22 kW i lokacija može da obezbedi punu snagu. U suprotnom, ugrađeni punjač u vozilu će ograničiti brzinu punjenja.

Da li je 7kW dovoljno za noćno punjenje?

Za mnoga putnička vozila, da. Punjač od 7 kW obično može da obezbedi značajnu energiju tokom perioda od osam do deset sati preko noći.

Koliki domet vožnje može dodati punjač od 7 kW po satu?

Rezultat zavisi od efikasnosti vozila. Ako EV troši 18 kWh na 100 kilometara, 7 kWh bi teoretski moglo podržati oko 39 kilometara vožnje. Praktični rezultati će biti nešto niži zbog gubitaka pri punjenju.

Koji je punjač bolji za radno mjesto?

Punjač od 7 kW može biti dovoljan kada zaposleni parkiraju cijeli radni dan. Punjač od 22 kW je prikladniji kada su periodi parkiranja kraći ili je potreban brži promet.

Zaključak

Odaberite 7kW AC EV punjač kada vozila ostaju parkirana nekoliko sati, monofazno napajanje je dostupno i niži troškovi instalacije su važni.

Odaberite 22kW AC EV punjač kada lokacija ima trofazno napajanje, kompatibilna vozila podržavaju veći ulaz naizmjenične struje i brže punjenje poboljšava komercijalni rad ili rad voznog parka.

Najbolji punjač nije automatski jedinica sa najvećom nominalnom snagom. Kompatibilnost vozila, trajanje parkiranja, električni kapacitet lokacije, trošak instalacije i buduća potražnja za punjenjem sve bi trebalo procijeniti.

Dingsheng Electric Supply AC i DC EV oprema za punjenje za stambene, radne, flotne i komercijalne projekte punjenja.

Da biste dobili preporučenu konfiguraciju punjenja, navedite:

• Država odredišta
• Napon mreže
• Vrsta vozila
• Količina punjača
• Potrebno vrijeme punjenja
• Standard komunikacije
• Instalaciono okruženje

Kontaktirajte Dingsheng Electric za rješenje za punjenje električnih vozila