7kW နှင့် 22kW AC EV အားသွင်းကိရိယာ- ဘယ်တစ်ခုကို ရွေးသင့်လဲ။

7kW AC EV အားသွင်းကိရိယာသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ကားများ နာရီပေါင်းများစွာ ရပ်ထားသည့် အိမ်များ၊ တိုက်ခန်းများနှင့် နေရာများအတွက် သင့်လျော်သည်။ 22kW AC EV အားသွင်းကိရိယာသည် လုပ်ငန်းခွင်များ၊ ဟိုတယ်များ၊ ရေယာဉ်စုများနှင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ရပ်နားရာနေရာများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး မြန်ဆန်သောယာဉ်လှည့်ပတ်မှုလိုအပ်ပါသည်။

Dingsheng လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ AC နှင့် DC EV အားသွင်းကိရိယာ လူနေ၊ အလုပ်ခွင်၊ ရေယာဉ်စုနှင့် လုပ်ငန်းသုံး အားသွင်းစီမံကိန်းများအတွက်။

သို့သော်လည်း 22kW အားသွင်းကိရိယာသည် 7kW အားသွင်းကိရိယာထက် သုံးဆပိုမိုမြန်ဆန်သော ယာဉ်တိုင်းအား မလိုအပ်ပါ။ အမှန်တကယ်အားသွင်းသည့်အမြန်နှုန်းသည် ယာဉ်ပေါ်ရှိ AC အားသွင်းကိရိယာ၊ ရရှိနိုင်သော လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့မှု၊ ကေဘယ်စွမ်းရည်နှင့် ဆိုက်ဝန်-စီမံခန့်ခွဲမှုဆက်တင်များပေါ်တွင် မူတည်သည်။

7kW နှင့် 22kW EV အားသွင်းကိရိယာ- အမြန်နှိုင်းယှဉ်မှု

ဤဇယားရှိ အားသွင်းချိန်များသည် ခန့်မှန်းချက်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ အပူချိန်၊ အားသွင်းမှု အခြေအနေ၊ အားသွင်းမှု ဆုံးရှုံးမှု၊ ပါဝါခွဲဝေမှုနှင့် ယာဉ်ကန့်သတ်ချက်များသည် အမှန်တကယ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ဆက်စပ် Dingsheng EV အားသွင်းထုတ်ကုန်များ

AC EV Charger ဆိုတာ ဘာလဲ

AC EV အားသွင်းကိရိယာသည် လျှပ်စစ်ကားဆီသို့ လျှပ်စီးကြောင်းပြောင်းပေးသည်။ ယာဉ်ပေါ်ရှိ အားသွင်းကိရိယာသည် AC လျှပ်စစ်အား တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းအဖြစ်သို့ တွန်းပို့သည့်ဘက်ထရီတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။

၎င်းသည် DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာနှင့် ကွဲပြားသည်။ DC အားသွင်းကိရိယာသည် ကားအပြင်ဘက်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအဖြစ် ပြောင်းလဲပြီး DC ပါဝါကို ဘက်ထရီသို့ တိုက်ရိုက် ပို့ပေးသည်။

အဆင့် 1 နှင့် အဆင့် 2 အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို အသုံးပြုသည့် စျေးကွက်များတွင် 7kW သို့မဟုတ် 22kW AC အားသွင်းကိရိယာကိုလည်း အဆင့် 2 EV အားသွင်းကိရိယာအဖြစ် ဖော်ပြနိုင်သည်။ နိုင်ငံအချင်းချင်း ဝေါဟာရ ကွဲပြားသည်။

ဥရောပ၊ အာရှနှင့် အာဖရိကဈေးကွက်များစွာတွင်-

• 7kW အားသွင်းကိရိယာသည် များသောအားဖြင့် single-phase လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုသည်။
• 11kW သို့မဟုတ် 22kW အားသွင်းကိရိယာသည် များသောအားဖြင့် အဆင့်သုံးဆင့်ထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုသည်။
• 60kW၊ 120kW နှင့် 160kW ကဲ့သို့သော မြင့်မားသောပါဝါသုံးပစ္စည်းများကို DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာအဖြစ် ပုံမှန်အားဖြင့် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။

AC လျှပ်စစ်သည် ယာဉ်၏ onboard charger မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသောကြောင့် onboard charger ၏ အမြင့်ဆုံး input rating သည် အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်။

7kW EV အားသွင်းကိရိယာသည် မည်မျှမြန်သနည်း။

7kW EV အားသွင်းကိရိယာသည် သီအိုရီအရ တစ်နာရီအတွင်း ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 7kWh စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

အခြေခံအားသွင်းချိန်တွက်ချက်မှုမှာ-

အားသွင်းချိန် = စွမ်းအင်လိုအပ်သည် ÷ အမှန်တကယ်အားသွင်းပါဝါ

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးတွင် 60kWh ဘက်ထရီရှိပြီး 20% မှ 80% အားအားသွင်းရန် လိုအပ်သည်ဆိုပါစို့။

လိုအပ်သောစွမ်းအင်မှာ-

60kWh × 60% = 36kWh

7kW မှာ

36kWh ÷ 7kW = ခန့်မှန်းခြေ 5.1 နာရီ

ပြောင်းလဲခြင်း ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ပါဝါကွဲလွဲမှုကို ခွင့်ပြုပြီးနောက်၊ လက်တွေ့အားသွင်းချိန်သည် 5.5-6 နာရီဝန်းကျင် ဖြစ်နိုင်သည်။

60kWh ဘက်ထရီအား အလွတ်နီးပါးမှ အားအပြည့်သွင်းရန် 9 မှ 10 နာရီခန့် ကြာနိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်တယ်။ 7kW AC EV အားသွင်းကိရိယာ ညအိပ်အားသွင်းခြင်း နှင့် အခြားကြာရှည်စွာနေနိုင်သော ကားပါကင်အက်ပ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။

22kW EV အားသွင်းကိရိယာသည် မည်မျှမြန်သနည်း။

22kW AC အားသွင်းကိရိယာသည် သီအိုရီအရ တစ်နာရီအတွင်း 22kWh အထိ စွမ်းအင် ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

တူညီသော 36kWh အားသွင်းလိုအပ်ချက်ကို အသုံးပြုခြင်း-

36kWh ÷ 22kW = ခန့်မှန်းခြေ 1.6 နာရီ

အားသွင်းဆုံးရှုံးမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီးနောက်၊ လက်တွေ့အားသွင်းချိန်သည် ခန့်မှန်းခြေ 1.8-2 နာရီအထိ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

သီအိုရီအရ 60kWh အားအပြည့်သွင်းခြင်းသည် သုံးနာရီခန့်အတွင်း ပြီးစီးနိုင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်သည့်အခါမှသာ ဖြစ်နိုင်သည်-

• ဆိုဒ်သည် 22kW ကို ဆက်တိုက် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။
• အားသွင်းကိရိယာကို မှန်ကန်စွာ စီစဉ်သတ်မှတ်ထားသည်။
• အားသွင်းကြိုးသည် လိုအပ်သော လျှပ်စီးကြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• ကားသည် 22kW AC အားသွင်းခြင်းကို လက်ခံပါသည်။
• Dynamic load Management သည် ရရှိနိုင်သော output ကို လျှော့ချခြင်းမဟုတ်ပါ။

ဟိ 22kW AC EV အားသွင်းကိရိယာ တိုတောင်းသော ဦးတည်ရာမဲ့ အားသွင်းစက်များ လိုအပ်သည့် လိုက်ဖက်ညီသော ယာဉ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ဆိုက်များတွင် တန်ဖိုးအရှိဆုံးဖြစ်သည်။

22kW အားသွင်းကိရိယာသည် အဘယ်ကြောင့် 22kW အားမသွင်းနိုင်သနည်း။

အားသွင်းကိရိယာ၏ ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ၎င်း၏ အများဆုံးရရှိနိုင်သော အထွက်အားကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ချိတ်ဆက်ထားသော ယာဉ်တိုင်းသည် ထိုပမာဏကို ရရှိမည်ဟု အာမမခံနိုင်ပါ။

အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းမှ အမှန်တကယ်အားသွင်းပါဝါကို ကန့်သတ်ထားသည်။

ဥပမာ-

• 7kW onboard အားသွင်းကိရိယာပါသောယာဉ်သည် 22kW ဘူတာရုံမှ 7kW ခန့်သာထုတ်ယူနိုင်သည်။
• 11kW onboard charger ပါရှိသော ယာဉ်တစ်စီးသည် 11kW ခန့်သာ ကန့်သတ်နိုင်သည်။
• 22kW AC အားသွင်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကားတစ်စီးသာ အားသွင်းကိရိယာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက်အား အပြည့်အစုံကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

ယာဉ်၏ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် အားသွင်းပါဝါကို လျှော့ချသည့်အခါတွင်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်-

• ဘက်ထရီက အားပြည့်ခါနီးပါပြီ။
• ဘက်ထရီ အပူချိန် အလွန်မြင့်သည် သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းသည်။
• ယာဉ်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အခြေအနေတစ်ခုကို တွေ့ရှိသည်။
• ဆိုက်သည် ဒိုင်းနမစ်ပါဝါမျှဝေခြင်းကို အသက်သွင်းသည်။
• အဆောက်အဦသည် ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံးလျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်နှင့် နီးကပ်လာသည်။

7kW နှင့် 22kW အကြား ရွေးချယ်ခြင်းမပြုမီ၊ ဝယ်ယူသူများသည် လက်ရှိယာဉ်အုပ်စုနှင့် အနာဂတ်တွင် ပံ့ပိုးပေးမည့် ယာဉ်အမျိုးအစားများကို ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်ပါသည်။

7kW အားသွင်းကိရိယာအတွက် လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များ

ပုံမှန် 7kW အားသွင်းကိရိယာသည် single-phase လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့မှုမှ လုပ်ဆောင်သည်။

တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ ပရောဂျက်အင်ဂျင်နီယာသည် စစ်ဆေးသင့်သည်-

• အဝင်ပါဝါကို ရရှိနိုင်သည်။
• ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်အဖွဲ့စွမ်းရည်
• Circuit-breaker အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
• ကြိုးအရွယ်အစားနှင့် ဗို့အားကျဆင်းခြင်း။
• Earthing အစီအစဉ်
• လက်ကျန်-လက်ရှိကာကွယ်မှု
• ဖြန့်ဖြူးမှုဘောင်နှင့် အားသွင်းကိရိယာကြားအကွာအဝေး
• အိမ်တွင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပ တပ်ဆင်မှု အခြေအနေများ
• ဒေသဆိုင်ရာလျှပ်စစ်စည်းမျဉ်းများ

7kW အားသွင်းကိရိယာသည် 22kW ယူနစ်ထက် အခြေခံအဆောက်အဦ လိုအပ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် သိသာထင်ရှားသော ဆက်တိုက်လျှပ်စစ်ဝန်ကို ကိုယ်စားပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ သီးသန့်ပတ်လမ်းတစ်ခုနှင့် သင့်လျော်သော အကာအကွယ်ပစ္စည်းများကို ပုံမှန်အားဖြင့် လိုအပ်ပါသည်။

22kW အားသွင်းကိရိယာအတွက် လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များ

ပုံမှန် 22kW AC အားသွင်းကိရိယာသည် အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝါ လိုအပ်သည်။

ဆိုက်အကဲဖြတ်ခြင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်-

• Transformer စွမ်းရည်
• ဗို့အားနိမ့် switchgear စွမ်းရည်
• အဆင့်သုံးဆင့် ဝန်ချိန်ခွင်လျှာ
• ကေဘယ်လမ်းကြောင်းနှင့် ကေဘယ်အရွယ်အစား
• ဗို့အားကျဆင်းခြင်း။
• ဖြန့်ဝေမှု-ဘောင်စွမ်းရည်
• အများဆုံးဆိုက်တောင်းဆိုမှု
• အားသွင်းမှတ်အရေအတွက်
• တစ်ပြိုင်နက် အားသွင်းနှုန်း
• Dynamic load စီမံခန့်ခွဲမှု

22kW အားသွင်းကိရိယာများစွာကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကြီးမားသောချိတ်ဆက်ဝန်အားကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။

ဥပမာ-

အားသွင်းကိရိယာ 10 ခု × 22kW = 220kW အမြင့်ဆုံးချိတ်ဆက်ပေးပါသည်။

အားသွင်းကိရိယာအားလုံးသည် အထွက်အပြည့်ဖြင့် တစ်ပြိုင်နက်လည်ပတ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ဝန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ယာဉ်ဝယ်လိုအား၊ ထွက်ခွာချိန် သို့မဟုတ် အားသွင်းမှုဦးစားပေးအလိုက် ရရှိနိုင်သော ဓာတ်အားခွဲဝေပေးနိုင်သည်။

EV အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ရာတွင် အကူအညီ လိုအပ်ပါသလား။

မှန်ကန်သော အားသွင်းကိရိယာသည် သတ်မှတ်ထားသည့် ပါဝါထက် ပိုသောအပေါ်မူတည်ပါသည်။ ဂရစ်ဗို့အား၊ အဆင့်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ယာဉ်အမျိုးအစား၊ ယာဉ်ရပ်နားချိန်နှင့် အားသွင်းအချက်အရေအတွက်အားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

သင့်လျော်သော စက်ကိရိယာ အကြံပြုချက်ကို ရယူရန်၊

• တပ်ဆင်မှုနိုင်ငံ
• ဂရစ်ဗို့အားနှင့်ကြိမ်နှုန်း
• Single-phase သို့မဟုတ် three-phase ထောက်ပံ့မှု
• ယာဉ်မော်ဒယ်များ
• အားသွင်းမှတ်အရေအတွက်
• အားသွင်းချိန် လိုအပ်သည်။
• Indoor သို့မဟုတ် Outdoor တပ်ဆင်ခြင်း။
• ကွန်ရက်၊ ငွေပေးချေမှုနှင့် ဆက်သွယ်မှု လိုအပ်ချက်များ

EV အားသွင်းဖြေရှင်းချက်တစ်ခု တောင်းဆိုပါ။

7kW EV Charger ကို ဘယ်အချိန်မှာ ရွေးချယ်သင့်လဲ။

7kW အားသွင်းကိရိယာသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်-

• site တွင် single-phase power supply ရှိသည်။
• ယာဉ်များကို ညတွင်းချင်း ရပ်နားထားသည်။
• မော်တော်ကားအများစုသည် 7kW သို့မဟုတ် ထို့ထက်နည်းသော စွမ်းအင်ကို လက်ခံပါသည်။
• နေ့စဉ်မောင်းနှင်သည့်အကွာအဝေးသည် အလယ်အလတ်ဖြစ်သည်။
• တပ်ဆင်စရိတ် ကန့်သတ်ထားသည်။
• ကားတစ်စီး သို့မဟုတ် အနည်းငယ်သာ အားသွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
• မြင့်မားသောယာဉ်အလှည့်အပြောင်းမလိုအပ်ပါ။

ပုံမှန်အပလီကေးရှင်းများတွင်-

• ကိုယ်ပိုင်အိမ်များ
• လူနေအိမ်ရာများ ဖြစ်ထွန်းလာသည်။
• တိုက်ခန်းပါကင်
• ရုံးငယ်များ
• အကြာကြီးတည်းခိုနေသောဟိုတယ်ပါကင်
• ညအိပ်ယာဉ်ရပ်နားစခန်း

ခရီးသည်တင်ယာဉ်များစွာအတွက်၊ 7kW အားသွင်းကိရိယာသည် ပုံမှန်နေ့စဉ်သွားလာနေစဉ်အတွင်း အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်ကို တစ်ညတာအားသွင်းသည့်ကာလအတွင်း ပြန်လည်ရယူနိုင်သည်။

22kW EV Charger ကို ဘယ်အချိန်မှာ ရွေးချယ်သင့်လဲ။

22kW အားသွင်းကိရိယာသည် အောက်ပါအချိန်တွင် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။

• အဆင့်သုံးဆင့်လျှပ်စစ်ပါဝါရရှိနိုင်ပါသည်။
• တွဲဖက်သုံးနိုင်သောယာဉ်များသည် 11kW သို့မဟုတ် 22kW AC input ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• ယာဉ်များသည် နာရီအနည်းငယ်သာ ရပ်ထားရသည်။
• ယာဉ်မောင်းအများအပြားသည် အားသွင်းကိရိယာကို မျှဝေသုံးစွဲကြသည်။
• ယာဉ်အသွားအလာ မြန်ဆန်ခြင်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
• အနာဂတ် အားသွင်းရန် လိုအပ်ချက် တိုးလာဖွယ်ရှိသည်။
• Dynamic Load Management ကို လိုအပ်ပါသည်။

အသုံးများသော အပလီကေးရှင်းများတွင်-

• ရုံးအဆောက်အဦများ
• စျေးဝယ်စင်တာများ
• ဟိုတယ်များ
• ရေယာဉ်စုများ
• အများသူငှာ ကားရပ်နားရန်နေရာများ
• ကားရောင်းဝယ်ရေး
• ရောနှော-အသုံးပြုမှု စီးပွားဖြစ် ဖြစ်ထွန်းမှု

22kW အားသွင်းကိရိယာသည် လက်ရှိယာဉ်အချို့သည် ၎င်း၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အပြည့်အ၀ကို အသုံးမပြုနိုင်သော်လည်း အနာဂတ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေးနိုင်သည်။

ဘယ် Charger က တပ်ဆင်မှုစရိတ်သက်သာလဲ။

7kW အားသွင်းကိရိယာသည် ယေဘူယျအားဖြင့် လျှပ်စစ်စွမ်းရည် နည်းပါးပြီး ရှိပြီးသား အဆင့်တစ်ဆင့် ထောက်ပံ့မှုကို မကြာခဏ သုံးနိုင်သောကြောင့် စုစုပေါင်း တပ်ဆင်စရိတ် နည်းပါးသည်။

22kW တပ်ဆင်မှု လိုအပ်နိုင်သည်-

• သုံးဆင့်လျှပ်စစ်ဝန်ဆောင်မှု
• ပိုကြီးတဲ့ကြိုးတွေ
• အဆင့်မြင့် ဆားကစ်ကာကွယ်မှု
• ဖြန့်ဝေရေးဘုတ်အဖွဲ့ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ
• Transformer သို့မဟုတ် switchgear အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ
• စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲ
• နောက်ထပ် အသုံးဝင်မှု စွမ်းရည်

အားသွင်းကိရိယာဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းသည် ပရောဂျက်ကုန်ကျစရိတ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။

ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝယ်သူများသည်လည်း အကဲဖြတ်သင့်သည်-

• မြို့ပြတည်ဆောက်မှု
• ကေဘယ်အကွာအဝေး
• လျှပ်စစ်ကာကွယ်ရေး
• ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှု
• ငွေပေးချေမှုစနစ်
• အားသွင်းစီမံခန့်ခွဲမှုဆော့ဖ်ဝဲ
• တပ်ဆင်အလုပ်သမား
• စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ကော်မရှင်ပေးခြင်း
• ရေရှည်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
• လျှပ်စစ်မီတာခ တောင်းခံမှု

ယာဉ်များကို ရှစ်နာရီကြာရပ်နားထားပါက 7kW အားသွင်းကိရိယာများ ပိုမိုတပ်ဆင်ခြင်းသည် 22kW အားသွင်းကိရိယာများ နည်းပါးစွာတပ်ဆင်ခြင်းထက် စရိတ်သက်သာပါသည်။

အမြန်ယာဉ်လှည့်ပတ်မှုသည် အရေးကြီးပါက၊ 22kW အားသွင်းခြင်း၏ ထပ်လောင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကုန်ကျစရိတ်သည် မျှတပေမည်။

အိမ်အားသွင်းမှုအတွက် 7kW နှင့် 22kW

အိမ်အများစုအတွက် 7kW သည် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

ပုံမှန်ခရီးသည်တင်ယာဉ်တစ်စီးသည် တစ်ညတာအားသွင်းချိန်အတွင်း များပြားလှသော မောင်းနှင်မှုပမာဏကို ပြန်လည်ရယူနိုင်သည်။ အိမ်အများအပြားတွင် 22kW အားသွင်းရန်အတွက် လိုအပ်သော သုံးဆင့်လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့မှုလည်း မရှိပါ။

22kW အိမ်သုံးအားသွင်းကိရိယာသည် မည်သည့်အချိန်တွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သနည်း။

• အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝါ ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။
• ယာဉ်သည် ပါဝါမြင့်မားသော AC အားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• ပိုမိုမြန်ဆန်သော အိမ်အားသွင်းခြင်းသည် အမှန်တကယ်အကျိုးရှိစေပါသည်။
• လျှပ်စစ်စနစ်တွင် လုံလောက်သော အပိုပမာဏရှိသည်။
• အနာဂတ်မော်တော်ယာဉ်များသည် ပိုမိုမြင့်မားသော AC ထည့်သွင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

7kW ကန့်သတ်ထားသော ယာဉ်အတွက် 22kW အားသွင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် အားသွင်းချိန်ကို လျှော့ချမည်မဟုတ်ပါ။

လုပ်ငန်းသုံးအားသွင်းမှုအတွက် 7kW နှင့် 22kW

လုပ်ငန်းသုံးဆိုက်များသည် ကားပါကင်ကြာချိန်၊ ယာဉ်လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် အားသွင်းအသုံးပြုမှုအပေါ် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အခြေခံသင့်သည်။

7kW အားသွင်းကိရိယာသည် အောက်ပါတို့အတွက် လုံလောက်နိုင်ပါသည်။

• ဝန်ထမ်းယာဉ်များ တနေကုန် ရပ်ထားသည်။
• ဟိုတယ်က ဧည့်သည်တွေက တစ်ညတာ အားသွင်းတယ်။
• လူနေအိမ်ရာများ ဖြစ်ထွန်းလာသည်။
• လေဆိပ်အကြာကြီးရပ်နားခြင်း။
• ညတွင်းချင်း ရေယာဉ်အား အားသွင်းခြင်း။

22kW အားသွင်းကိရိယာသည် အောက်ပါတို့အတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။

• လက်လီဖောက်သည်များ
• စီးပွားရေးလာရောက်လည်ပတ်သူများ
• ရုံးသုံးအားသွင်းခြင်း မျှဝေပါသည်။
• စည်ပင်ကားပါကင်
• လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ
• ယာဉ်ရပ်နားချိန်တိုသော နေရာများ

အချို့သော ပရောဂျက်များသည် ရောနှောဖွဲ့စည်းမှုကို အသုံးပြုသည်။ နောက်ထပ် 7kW အားသွင်းကိရိယာများသည် ကြာရှည်စွာနေနိုင်သောယာဉ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသော်လည်း 22kW သို့မဟုတ် DC အားသွင်းကိရိယာများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာအားသွင်းရန်လိုအပ်သောယာဉ်မောင်းများအတွက် သီးသန့်ထားရှိပါသည်။

DC Fast Charger က ဘယ်အချိန်မှာ ပိုသင့်တော်ပါသလဲ။

7kW သို့မဟုတ် 22kW AC အားသွင်းကိရိယာသည် ဦးတည်ရာအားသွင်းရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်များသည် အချိန်တိုတိုအတွင်း အားဖြည့်သွင်းရမည်ဆိုပါက၊ DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာသည် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။

Dingsheng Electric ၏ DC အားသွင်းရွေးချယ်စရာများ ပါဝင်သည်။

• 60-80kW DC အမြန်အားသွင်းကိရိယာ အများသူငှာ ကားပါကင်နှင့် ထုထည်နိမ့်သော လုပ်ငန်းသုံးနေရာများအတွက်
• 120kW DC EV အားသွင်းကိရိယာ ရေတပ်စခန်းများနှင့် လုပ်ငန်းသုံး အားသွင်းရုံများအတွက်
• 160kW Dual-Gun DC အားသွင်းကိရိယာ တစ်ပြိုင်နက်တည်း ယာဉ်အားသွင်းရန် လိုအပ်သည့်နေရာများအတွက်

DC အားသွင်းခြင်းကို အများအားဖြင့် ရွေးချယ်သည်-

• အဝေးပြေးအားသွင်းစခန်းများ
• ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအချက်အချာ
• အငှားယာဉ်များ
• ဘတ်စ်ကားနှင့် ထရပ်ကား အရောင်းဆိုင်များ
• အများသူငှာ အမြန်အားသွင်းစနစ်များ
• အရောင်းအ၀ယ်များသောနေရာများ

နောက်ဆုံးအားသွင်းပါဝါအား ယာဉ်နေထိုင်ချိန်၊ ဘက်ထရီပမာဏ၊ ဇယားကွက်စွမ်းရည်နှင့် မျှော်လင့်ထားသည့် နေ့စဉ်အားသွင်းမှုလိုအပ်ချက်အရ ရွေးချယ်သင့်သည်။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

7kW အားသွင်းကိရိယာသည် Level 2 EV အားသွင်းကိရိယာဖြစ်ပါသလား။

Level 1 နှင့် Level 2 အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို အသုံးပြုထားသော စျေးကွက်များတွင် 7kW AC အားသွင်းကိရိယာကို ယေဘုယျအားဖြင့် အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ ဒေသတွင်း ဗို့အားနှင့် ဝေါဟာရ ကွဲပြားနိုင်သည်။

22kW EV အားသွင်းကိရိယာသည် အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝါ လိုအပ်ပါသလား။

ပုံမှန် 22kW AC အားသွင်းကိရိယာသည် သင့်လျော်သော သုံးဆင့်လျှပ်စစ်ထောက်ပံ့မှု လိုအပ်သည်။

7kW ကားတစ်စီးအား 22kW အားသွင်းကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်နိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ ပေးထားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် အားသွင်းစံနှုန်းများသည် လိုက်ဖက်ညီပါသည်။ ယာဉ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်း၏ onboard charger လက်ခံနိုင်သော ပါဝါကိုသာ ဆွဲထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

22kW အားသွင်းကိရိယာသည် 7kW ကန့်သတ်ထားသော ယာဉ်တစ်စီးကို ပျက်စီးစေမည်လား။

မှန်ကန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အားသွင်းစနစ်သည် ယာဉ်နှင့် ဆက်သွယ်နိုင်ပြီး ယာဉ်လက်ခံနိုင်သော ပါဝါကိုသာ ထောက်ပံ့ပေးသည်။

22kW အားသွင်းကိရိယာသည် 7kW အားသွင်းကိရိယာထက် သုံးဆပိုမြန်ပါသလား။

ယာဉ်သည် 22kW AC အားသွင်းခြင်းကို လက်ခံပြီး ဆိုက်သည် အပြည့်အ၀ထွက်ရှိမှသာ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ မဟုတ်ပါက၊ ယာဉ်ပေါ်ရှိ အားသွင်းကိရိယာသည် အားသွင်းနှုန်းကို ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ညလုံးအားသွင်းရန် 7kW လုံလောက်ပါသလား။

ခရီးသည်တင်ယာဉ် တော်တော်များများအတွက် ဟုတ်ပါတယ်။ 7kW အားသွင်းကိရိယာသည် ရှစ်နာရီမှ ဆယ်နာရီအတွင်း တစ်ညတာအတွင်း ကြီးမားသောစွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

7kW အားသွင်းကိရိယာသည် တစ်နာရီလျှင် မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေး မည်မျှထည့်နိုင်သနည်း။

ရလဒ်သည်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် မူတည်. EV သည် ကီလိုမီတာ 100 လျှင် 18kWh စားသုံးပါက 7kWh သည် သီအိုရီအရ 39 ကီလိုမီတာခန့် မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းဆုံးရှုံးမှုကြောင့် လက်တွေ့ကျသော ရလဒ်များ အနည်းငယ် လျော့နည်းပါမည်။

မည်သည့် အားသွင်းကြိုးသည် လုပ်ငန်းခွင်အတွက် ပိုကောင်းသနည်း။

ဝန်ထမ်းများသည် အလုပ်တစ်နေ့လုံးရပ်နားသည့်အခါ 7kW အားသွင်းကိရိယာသည် လုံလောက်ပါသည်။ ယာဉ်ရပ်နားချိန်တိုတောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အမြန်လည်ပတ်မှုလိုအပ်သည့်အခါ 22kW အားသွင်းကိရိယာသည် ပိုမိုသင့်လျော်ပါသည်။

နိဂုံး

ယာဉ်များ နာရီအတော်ကြာ ရပ်ထားသည့်အခါတွင် 7kW AC EV အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ပါ၊ အဆင့်တစ်ဆင့်ပါဝါရရှိနိုင်ပြီး တပ်ဆင်စရိတ်သက်သာခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။

site တွင် အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝါရှိသောအခါ၊ တွဲဖက်သုံးနိုင်သောယာဉ်များသည် မြင့်မားသော AC input ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းသုံး သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသောအခါတွင် 22kW AC EV အားသွင်းကိရိယာကို ရွေးချယ်ပါ။

အကောင်းဆုံးအားသွင်းကိရိယာသည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက်နှုန်းအမြင့်ဆုံးယူနစ် အလိုအလျောက်မဟုတ်ပါ။ ယာဉ်နှင့်လိုက်ဖက်ညီမှု၊ ရပ်နားချိန်၊ ဆိုက်လျှပ်စစ်စွမ်းရည်၊ တပ်ဆင်စရိတ်နှင့် အနာဂတ်အားသွင်းမှုလိုအပ်ချက်အားလုံးကို အကဲဖြတ်သင့်သည်။

Dingsheng လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ AC နှင့် DC EV အားသွင်းကိရိယာ လူနေ၊ အလုပ်ခွင်၊ ရေယာဉ်စုနှင့် လုပ်ငန်းသုံး အားသွင်းစီမံကိန်းများအတွက်။

အကြံပြုထားသည့် အားသွင်းစနစ်ပုံစံကို လက်ခံရရှိရန်၊ ပေးဆောင်ပါ-

• ဦးတည်ရာတိုင်းပြည်
• ဂရစ်ဗို့
• ယာဉ်အမျိုးအစား
• အားသွင်းကိရိယာ ပမာဏ
• အားသွင်းချိန် လိုအပ်သည်။
• ဆက်သွယ်ရေးစံနှုန်း
• တပ်ဆင်ခြင်းပတ်ဝန်းကျင်

EV အားသွင်းဖြေရှင်းချက်အတွက် Dingsheng Electric ကို ဆက်သွယ်ပါ။