7kW vs 22kW AC EV Chaja: Je, Unapaswa Kuchagua Ipi?

Chaja ya 7kW AC EV kwa ujumla inafaa kwa nyumba, vyumba na mahali ambapo magari husalia yameegeshwa kwa saa kadhaa. Chaja ya 22kW AC EV inafaa zaidi mahali pa kazi, hoteli, bohari za meli na maeneo ya kuegesha magari ambayo yana nguvu ya awamu tatu na yanahitaji ubadilishaji wa magari haraka.

Vifaa vya umeme vya Dingsheng Vifaa vya kuchaji vya AC na DC EV kwa miradi ya malipo ya makazi, mahali pa kazi, meli na biashara.

Walakini, chaja ya 22kW haitachaji kila gari haraka mara tatu kuliko chaja ya 7kW. Kasi halisi ya kuchaji inategemea chaja ya AC iliyo ndani ya gari, usambazaji wa umeme unaopatikana, uwezo wa kebo na mipangilio ya kudhibiti upakiaji wa tovuti.

Chaja ya 7kW vs 22kW EV: Ulinganisho wa Haraka

Muda wa malipo katika jedwali hili ni makadirio. Halijoto ya betri, hali ya chaji, hasara ya kuchaji, kushiriki nishati na vikwazo vya gari vinaweza kuathiri utendakazi halisi.

Bidhaa Zinazohusiana za Kuchaji za Dingsheng EV

Chaja ya AC EV ni Nini?

Chaja ya AC EV hutoa mkondo wa kubadilisha kwa gari la umeme. Chaja ya ndani ya gari hubadilisha umeme wa AC kuwa mkondo wa moja kwa moja kabla ya kuuhifadhi kwenye betri ya kuvuta.

Hii ni tofauti na chaja ya haraka ya DC. Chaja ya DC hubadilisha umeme nje ya gari na kutoa nishati ya DC moja kwa moja kwenye betri.

Chaja ya AC 7kW au 22kW pia inaweza kuelezewa kuwa chaja ya Level 2 EV katika masoko yanayotumia uainishaji wa Kiwango cha 1 na 2. Istilahi hutofautiana kati ya nchi.

Katika masoko mengi ya Ulaya, Asia na Afrika:

• Chaja ya 7kW kawaida hutumia usambazaji wa umeme wa awamu moja.
• Chaja ya 11kW au 22kW kawaida hutumia usambazaji wa awamu tatu.
• Vifaa vya nguvu ya juu kama vile 60kW, 120kW na 160kW kwa kawaida huainishwa kama vifaa vya kuchaji vya haraka vya DC.

Kwa sababu umeme wa AC hupitia chaja iliyo ndani ya gari, ukadiriaji wa juu zaidi wa chaja iliyo kwenye bodi ni jambo muhimu katika kubainisha kasi ya kuchaji.

Je, Chaja ya EV ya 7kW Ina Kasi Gani?

Chaja ya 7kW EV inaweza kinadharia kutoa takriban 7kWh ya nishati kwa saa moja.

Hesabu ya msingi ya wakati wa malipo ni:

Muda wa kuchaji = Nishati inahitajika ÷ Nguvu halisi ya kuchaji

Tuseme gari la umeme lina betri ya 60kWh na inahitaji kuchaji kutoka 20% hadi 80%.

Nishati inayohitajika ni:

60kWh × 60% = 36kWh

Kwa 7kW:

36kWh ÷ 7kW = takriban saa 5.1

Baada ya kuruhusu upotevu wa ubadilishaji na tofauti ya nguvu, muda wa malipo wa vitendo unaweza kuwa karibu saa 5.5-6.

Kuchaji betri ya 60kWh kutoka karibu tupu hadi kujaa kunaweza kuchukua takriban saa 9-10. Hii inafanya a Chaja ya 7kW AC EV yanafaa kwa ajili ya malipo ya usiku na maombi mengine ya muda mrefu ya maegesho.

Je, Chaja ya EV ya 22kW Ina Kasi Gani?

Chaja ya AC 22kW inaweza kinadharia kutoa hadi 22kWh ya nishati kwa saa moja.

Kwa kutumia mahitaji sawa ya kuchaji 36kWh:

36kWh ÷ 22kW = takriban saa 1.6

Baada ya hasara za malipo zinazingatiwa, wakati wa malipo ya vitendo inaweza kuwa takriban masaa 1.8-2.

Chaji kamili ya 60kWh inaweza kinadharia kukamilika kwa takriban saa tatu. Walakini, hii inawezekana tu wakati:

• Tovuti inaweza kuendelea kutoa 22kW.
• Chaja imesanidiwa kwa usahihi.
• Cable ya kuchaji inasaidia sasa inayohitajika.
• Gari inakubali chaji ya 22kW AC.
• Udhibiti wa upakiaji wa nguvu haupunguzi pato linalopatikana.

The Chaja ya 22kW AC EV ni muhimu zaidi katika tovuti zinazotoa magari yanayooana ambayo yanahitaji vipindi vifupi vya kuchaji lengwa.

Kwa nini Chaja ya 22kW Haiwezi Kuchaji kwa 22kW

Ukadiriaji wa nguvu ya chaja huwakilisha kiwango cha juu zaidi cha kutoa. Haihakikishi kwamba kila gari lililounganishwa litapata kiasi hicho cha nguvu.

Nguvu halisi ya kuchaji inadhibitiwa na kijenzi chenye ukadiriaji wa chini kabisa katika mchakato wa kuchaji.

Kwa mfano:

• Gari iliyo na chaja ya 7kW onboard inaweza kuvuta takriban 7kW tu kutoka kituo cha 22kW.
• Gari iliyo na chaja ya ndani ya 11kW inaweza kuwa na takriban 11kW.
• Ni gari linalotumia 22kW AC chaji pekee ndilo linaloweza kutumia pato kamili la ukadiriaji wa chaja.

Mfumo wa usimamizi wa betri ya gari pia unaweza kupunguza nguvu ya kuchaji wakati:

• Betri inakaribia kujaa.
• Halijoto ya betri iko juu sana au chini sana.
• Gari hugundua hali isiyo ya kawaida.
• Tovuti huwasha ugavi wa nguvu unaobadilika.
• Jengo linakaribia mahitaji yake ya juu ya umeme.

Kabla ya kuchagua kati ya 7kW na 22kW, wanunuzi wanapaswa kukagua meli za sasa za magari na aina za magari ambayo tovuti inaweza kuhitaji kutumia katika siku zijazo.

Mahitaji ya Umeme kwa Chaja ya 7kW

Chaja ya kawaida ya 7kW inafanya kazi kutoka kwa usambazaji wa umeme wa awamu moja.

Kabla ya ufungaji, mhandisi wa mradi anapaswa kuangalia:

• Inapatikana nguvu zinazoingia
• Uwezo wa bodi ya usambazaji
• Ukadiriaji wa kivunja mzunguko
• Ukubwa wa cable na kushuka kwa voltage
• Mpangilio wa udongo
• Ulinzi wa sasa wa mabaki
• Umbali kati ya paneli ya usambazaji na chaja
• Masharti ya ufungaji wa ndani au nje
• Kanuni za umeme za mitaa

Ingawa chaja ya 7kW inahitaji miundombinu ndogo kuliko kitengo cha 22kW, bado inawakilisha mzigo mkubwa wa umeme unaoendelea. Saketi iliyojitolea na vifaa vya ulinzi vinavyofaa kwa kawaida huhitajika.

Mahitaji ya Umeme kwa Chaja ya 22kW

Chaja ya kawaida ya 22kW AC inahitaji nguvu ya awamu tatu.

Tathmini ya tovuti inapaswa kuzingatia:

• Uwezo wa kibadilishaji
• Uwezo wa switchgear ya chini-voltage
• Usawa wa mzigo wa awamu tatu
• Njia ya kebo na saizi ya kebo
• Kupungua kwa voltage
• Uwezo wa paneli ya usambazaji
• Kiwango cha juu cha mahitaji ya tovuti
• Idadi ya pointi za malipo
• Kiwango cha malipo kwa wakati mmoja
• Usimamizi wa mzigo wa nguvu

Kusakinisha chaja kadhaa za 22kW kunaweza kuunda mzigo mkubwa uliounganishwa.

Kwa mfano:

Chaja 10 × 22kW = 220kW upeo wa mzigo uliounganishwa

Chaja zinaweza zisihitaji zote kufanya kazi kwa pato kamili kwa wakati mmoja. Mfumo wa usimamizi wa mzigo unaweza kutenga nguvu inayopatikana kulingana na mahitaji ya gari, wakati wa kuondoka au kipaumbele cha malipo.

Je, unahitaji Usaidizi wa Kuchagua Chaja ya EV?

Chaja sahihi inategemea zaidi ya nguvu iliyokadiriwa. Voltage ya gridi ya taifa, usanidi wa awamu, aina ya gari, muda wa maegesho na idadi ya pointi za malipo lazima zote zizingatiwe.

Ili kupokea mapendekezo ya vifaa vinavyofaa, toa:

• Nchi ya ufungaji
• Voltage ya gridi na mzunguko
• Ugavi wa awamu moja au awamu ya tatu
• Mifano ya magari
• Idadi ya pointi za malipo
• Muda unaohitajika wa kuchaji
• Ufungaji wa ndani au nje
• Mahitaji ya mtandao, malipo na mawasiliano

Omba Suluhisho la Kuchaji EV

Je, ni Wakati Gani Unapaswa Kuchagua Chaja ya 7kW EV?

Chaja ya 7kW kwa ujumla ni chaguo bora wakati:

• Tovuti ina usambazaji wa umeme wa awamu moja.
• Magari yanasalia kuegeshwa usiku kucha.
• Magari mengi yanakubali 7kW au chini.
• Umbali wa kila siku wa kuendesha gari ni wastani.
• Bajeti ya usakinishaji ni mdogo.
• Gari moja tu au chache zinahitaji malipo.
• Usafirishaji wa juu wa gari hauhitajiki.

Maombi ya kawaida ni pamoja na:

• Nyumba za kibinafsi
• Maendeleo ya makazi
• Maegesho ya ghorofa
• Ofisi ndogo
• Maegesho ya hoteli ya kukaa kwa muda mrefu
• Maegesho ya meli ya usiku

Kwa magari mengi ya abiria, chaja ya 7kW inaweza kurejesha nishati inayotumiwa wakati wa usafiri wa kawaida wa kila siku ndani ya muda wa kuchaji mara moja.

Je, ni Wakati Gani Unapaswa Kuchagua Chaja ya 22kW EV?

Chaja ya 22kW inafaa zaidi wakati:

• Nguvu ya umeme ya awamu tatu inapatikana.
• Magari yanayotangamana yana uwezo wa kuingiza 11kW au 22kW AC.
• Magari yanasalia kuegeshwa kwa saa chache tu.
• Madereva mengi hushiriki vifaa vya kuchaji.
• Usafirishaji wa haraka wa gari huboresha utendakazi.
• Mahitaji ya malipo ya siku zijazo yanatarajiwa kuongezeka.
• Udhibiti wa upakiaji wa nguvu unahitajika.

Maombi ya kawaida ni pamoja na:

• Majengo ya ofisi
• Vituo vya ununuzi
• Hoteli
• Maghala ya meli
• Vifaa vya maegesho ya umma
• Uuzaji wa magari
• Maendeleo ya kibiashara ya matumizi mchanganyiko

Chaja ya 22kW pia inaweza kutoa uwezo wa kunyumbulika zaidi kwa magari yajayo, hata kama baadhi ya magari ya sasa hayawezi kutumia pato lake kamili lililokadiriwa.

Ni Chaja Gani Ina Gharama ya Chini ya Ufungaji?

Chaja ya 7kW kwa ujumla ina gharama ya chini ya usakinishaji kwa sababu inahitaji uwezo mdogo wa umeme na mara nyingi inaweza kutumia usambazaji uliopo wa awamu moja.

Ufungaji wa 22kW unaweza kuhitaji:

• Huduma ya umeme ya awamu tatu
• Cables kubwa zaidi
• Ulinzi wa juu wa mzunguko
• Marekebisho ya bodi ya usambazaji
• Uboreshaji wa kibadilishaji au swichi
• Programu ya usimamizi wa nishati
• Uwezo wa ziada wa matumizi

Bei ya ununuzi wa chaja ni sehemu moja tu ya gharama ya mradi.

Wanunuzi wa kibiashara wanapaswa pia kutathmini:

• Ujenzi wa kiraia
• Umbali wa cable
• Ulinzi wa umeme
• Muunganisho wa mtandao
• Mfumo wa malipo
• Programu ya usimamizi wa malipo
• Kazi ya ufungaji
• Kupima na kuwaagiza
• Matengenezo ya muda mrefu
• Gharama za mahitaji ya umeme

Ikiwa magari yataendelea kuegeshwa kwa saa nane, kusakinisha chaja zaidi za 7kW kunaweza kuwa na gharama nafuu zaidi kuliko kusakinisha chaja chache za 22kW.

Iwapo ugeuzaji gari wa haraka ni muhimu, gharama ya ziada ya miundombinu ya kuchaji 22kW inaweza kuhesabiwa haki.

7kW dhidi ya 22kW kwa Kuchaji Nyumbani

Kwa nyumba nyingi, 7kW ni chaguo la vitendo zaidi.

Gari la kawaida la abiria linaweza kurejesha idadi kubwa ya masafa ya kuendesha gari wakati wa kipindi cha kuchaji mara moja. Nyumba nyingi pia hazina usambazaji wa umeme wa awamu tatu unaohitajika kwa kuchaji 22kW.

Chaja ya nyumbani ya 22kW inaweza kuzingatiwa wakati:

• Nguvu ya awamu tatu tayari inapatikana.
• Gari huauni chaji ya AC yenye nguvu ya juu.
• Kuchaji nyumbani kwa haraka hutoa faida halisi.
• Mfumo wa umeme una uwezo wa kutosha wa vipuri.
• Magari ya baadaye yanatarajiwa kuunga mkono uingizaji wa juu wa AC.

Kuweka chaja ya 22kW kwa gari iliyopunguzwa hadi 7kW haitapunguza muda wa malipo.

7kW dhidi ya 22kW kwa Kuchaji Kibiashara

Maeneo ya kibiashara yanapaswa kuzingatia uamuzi juu ya muda wa maegesho, uoanifu wa gari na matumizi ya chaja.

Chaja ya 7kW inaweza kutosha kwa:

• Magari ya wafanyikazi yameegeshwa siku nzima
• Wageni wa hoteli wakichaji usiku kucha
• Maendeleo ya makazi
• Maegesho ya uwanja wa ndege wa muda mrefu
• Kuchaji meli za usiku

Chaja ya 22kW inaweza kufaa zaidi kwa:

• Wateja wa reja reja
• Wageni wa biashara
• Utozaji wa ofisi ya pamoja
• Maegesho ya Manispaa
• Meli za kibiashara
• Maeneo yenye muda mfupi wa maegesho

Miradi mingine hutumia usanidi mchanganyiko. Chaja zaidi za 7kW hutumikia magari ya muda mrefu, wakati chaja kadhaa za 22kW au DC zimehifadhiwa kwa madereva wanaohitaji chaji haraka.

Je, Chaja ya Haraka ya DC Inafaa Zaidi Lini?

Chaja ya AC 7kW au 22kW imeundwa hasa kwa ajili ya kuchaji lengwa. Ikiwa magari lazima yakamilishe kuchaji ndani ya muda mfupi zaidi, chaja ya haraka ya DC inaweza kufaa zaidi.

Chaguzi za kuchaji za Dingsheng Electric ni pamoja na:

• 60–80kW DC Fast Charger kwa maegesho ya umma na tovuti za biashara za kiwango cha chini
• Chaja ya EV ya 120kW DC kwa bohari za meli na vituo vya malipo vya biashara
• Chaja ya DC ya 160kW Dual-Gun kwa tovuti zinazohitaji malipo ya gari kwa wakati mmoja

Kuchaji DC huchaguliwa kwa kawaida kwa:

• Vituo vya malipo vya barabara kuu
• Vituo vya vifaa
• Meli za teksi
• Vituo vya mabasi na lori
• Vituo vya malipo ya haraka vya umma
• Maeneo ya biashara yenye mauzo ya juu

Nguvu ya mwisho ya kuchaji inapaswa kuchaguliwa kulingana na muda wa kukaa kwa gari, uwezo wa betri, uwezo wa gridi ya taifa na mahitaji yanayotarajiwa ya kuchaji kila siku.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara

Je, chaja ya 7kW ni chaja ya Level 2 EV?

Katika soko zinazotumia uainishaji wa Kiwango cha 1 na 2, chaja ya 7kW AC kwa ujumla inachukuliwa kuwa vifaa vya kuchaji vya Kiwango cha 2. Voltage ya ndani na istilahi zinaweza kutofautiana.

Je, chaja ya 22kW EV inahitaji nguvu ya awamu tatu?

Chaja ya kawaida ya 22kW AC inahitaji usambazaji wa umeme wa awamu tatu unaofaa.

Je, ninaweza kuunganisha gari la 7kW kwenye chaja ya 22kW?

Ndiyo, mradi kiunganishi na viwango vya kuchaji vinaoana. Gari kwa kawaida litachota nguvu tu ambayo chaja yake ya ndani inaweza kukubali.

Je, chaja ya 22kW itaharibu gari lenye uwezo wa 7kW pekee?

Mfumo wa kuchaji ulioundwa kwa usahihi huwasiliana na gari na hutoa tu nguvu ambayo gari linaweza kukubali.

Je, chaja ya 22kW ina kasi mara tatu kuliko chaja ya 7kW?

Wakati tu gari linakubali kuchaji 22kW AC na tovuti inaweza kutoa pato kamili. Vinginevyo, chaja ya ndani ya gari itapunguza kasi ya kuchaji.

Je, 7kW inatosha kuchaji usiku kucha?

Kwa magari mengi ya abiria, ndiyo. Chaja ya 7kW kwa kawaida inaweza kutoa nishati kubwa katika kipindi cha saa nane hadi kumi usiku mmoja.

Je, chaja ya 7kW inaweza kuongeza kiasi gani cha kuendesha gari kwa saa?

Matokeo inategemea ufanisi wa gari. EV ikitumia 18kWh kwa kila kilomita 100, 7kWh inaweza kinadharia kuhimili takriban kilomita 39 za kuendesha gari. Matokeo ya vitendo yatakuwa chini kidogo kwa sababu ya hasara za malipo.

Ni chaja gani ni bora kwa mahali pa kazi?

Chaja ya 7kW inaweza kutosha wafanyakazi wanapoegesha gari kwa siku nzima ya kazi. Chaja ya 22kW inafaa zaidi wakati muda wa maegesho ni mfupi au mauzo ya haraka inahitajika.

Hitimisho

Chagua chaja ya 7kW AC EV wakati magari yanasalia yameegeshwa kwa saa kadhaa, nishati ya awamu moja inapatikana na gharama ya chini ya usakinishaji ni muhimu.

Chagua chaja ya 22kW AC EV wakati tovuti ina nishati ya awamu tatu, magari yanayooana yanatumia uingizaji wa juu wa AC na uchaji wa haraka huboresha uendeshaji wa kibiashara au wa meli.

Chaja bora sio kiotomatiki kitengo chenye pato la juu zaidi. Uoanifu wa gari, muda wa maegesho, uwezo wa umeme wa tovuti, gharama ya usakinishaji na mahitaji ya kuchaji siku zijazo yote yanapaswa kutathminiwa.

Vifaa vya umeme vya Dingsheng Vifaa vya kuchaji vya AC na DC EV kwa miradi ya malipo ya makazi, mahali pa kazi, meli na biashara.

Ili kupokea usanidi unaopendekezwa wa kuchaji, toa:

• Nchi unakoenda
• Voltage ya gridi ya taifa
• Aina ya gari
• Kiasi cha chaja
• Muda unaohitajika wa kuchaji
• Kiwango cha mawasiliano
• Mazingira ya ufungaji

Wasiliana na Dingsheng Electric kwa Suluhisho la Kuchaji EV