এসি বনাম ডিসি চার্জিং স্টেশন: কোনটি আপনার প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত?

AC চার্জিং বেছে নিন যখন যানবাহনগুলি তাদের অনবোর্ড চার্জারগুলির জন্য প্রয়োজনীয় দৈনিক শক্তি সরবরাহ করার জন্য যথেষ্ট সময় ধরে পার্ক করা থাকে। DC চার্জিং বেছে নিন যখন স্বল্প থাকার সময় বা উচ্চ যানবাহন থ্রুপুট দ্রুত শক্তি স্থানান্তর কার্যকরীভাবে প্রয়োজনীয় করে তোলে। রেটেড চার্জার পাওয়ার সিদ্ধান্তের মাত্র একটি অংশ। যানবাহনের গ্রহণযোগ্যতার সীমা, গ্রিডের ক্ষমতা, দিনের সময় অনুযায়ী চার্জিং চাহিদা, সংযোগকারীর মান, সিভিল ওয়ার্কস, লোড ম্যানেজমেন্ট এবং পরিষেবার দায়িত্ব নির্ধারণ করে যে একটি AC বা DC চার্জিং স্টেশন প্রত্যাশা অনুযায়ী কাজ করবে কিনা।

আট ঘন্টার জন্য পার্ক করা কর্মচারীর গাড়ি সহ একটি কর্মক্ষেত্র প্রায়শই এসি সরঞ্জামের সাথে অর্থনৈতিকভাবে আরও বেশি জায়গা পরিবেশন করতে পারে। একটি হাইওয়ে স্টপ, ট্যাক্সি টার্নঅ্যারাউন্ড পয়েন্ট বা লজিস্টিক হাব কার্যক্ষম মূল্য হারাতে পারে যদি প্রতিটি গাড়ি কয়েক ঘন্টা ধরে একটি উপসাগর দখল করে থাকে। তাই সঠিক তুলনা যানবাহন এবং পার্কিং আচরণের সাথে শুরু হয়, তারপরে বৈদ্যুতিক সিস্টেমে পিছনে কাজ করে।

বৈদ্যুতিক পার্থক্য প্রকল্পের সীমানা পরিবর্তন করে

একটি এসি চার্জিং স্টেশন গাড়িতে বিকল্প কারেন্ট সরবরাহ করে। ব্যাটারি-সামঞ্জস্যপূর্ণ DC-তে রূপান্তর গাড়ির অনবোর্ড চার্জারে সঞ্চালিত হয়, তাই গাড়িটি AC চার্জিং পাওয়ারে একটি শক্ত সিলিং সেট করে। একটি 22 কিলোওয়াট এসি চার্জারের সাথে 7 কিলোওয়াট এসি গ্রহণ করে এমন একটি গাড়ি সংযোগ করলে গাড়িটি 22 কিলোওয়াট হবে না৷

একটি ডিসি স্টেশন গাড়ির বাইরে প্রধান এসি-টু-ডিসি রূপান্তর সম্পাদন করে এবং একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ দ্রুত-চার্জিং ইন্টারফেসের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত ডিসি পাওয়ার সরবরাহ করে। এই আর্কিটেকচারটি অনেক বেশি চার্জিং রেটকে সমর্থন করে, তবে এটি পাওয়ার মডিউল, তাপ ব্যবস্থাপনা, যোগাযোগ, একটি ভারী তারের সিস্টেম এবং একটি বড় আপস্ট্রিম বৈদ্যুতিক লোড যোগ করে। গাড়ির ব্যাটারির তাপমাত্রা, চার্জের অবস্থা এবং ব্যাটারি-ব্যবস্থাপনার কৌশল এখনও একটি সেশন চলাকালীন গৃহীত শক্তি হ্রাস করতে পারে।

IEC 61851-1 পরিবাহী EV সরবরাহ সরঞ্জামগুলির জন্য সাধারণ প্রয়োজনীয়তাগুলিকে কভার করে, যখন IEC 61851-23 DC EV সরবরাহ সরঞ্জামগুলির ঠিকানা দেয়৷ সংযোগকারী জ্যামিতি এবং চার্জিং প্রোটোকল পৃথক সামঞ্জস্যের প্রশ্ন। পণ্যের মান বা সংযোগকারী পরিবার হিমায়িত হওয়ার আগে গন্তব্য বাজার, যানবাহনের বহর এবং স্থানীয় অনুমোদনের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে হবে।

প্রথম ফিল্টার হিসাবে Dwell সময় এবং শক্তির চাহিদা ব্যবহার করুন

পার্কিং সময়কাল "দ্রুত" শব্দের চেয়ে একটি আরও দরকারী সূচনা পয়েন্ট। প্রস্থান করার আগে প্রতিটি গাড়ির কত শক্তি প্রয়োজন তা নির্ধারণ করুন এবং সেই প্রয়োজনীয়তাকে বাস্তবসম্মত চার্জিং উইন্ডো দ্বারা ভাগ করুন। তারপর গাড়ির চার্জিং লিমিট, কনভার্সন লস, পাওয়ার শেয়ারিং এবং যেকোন সাইট ডিমান্ড ক্যাপ হিসাব করুন।

একটি আট ঘন্টা কর্মক্ষেত্রে থাকার সময় একটি গাড়ির জন্য 28 kWh প্রয়োজন, লোকসানের আগে গড়ে মাত্র 3.5 kW প্রয়োজন। 30-মিনিটের স্টপে ডেলিভারি করা একই শক্তি প্রায় 56 কিলোওয়াটের জন্য ক্ষতি এবং টেপার চার্জ করার আগে। গাড়িটি একই শক্তি গ্রহণ করলেও সেগুলি বিভিন্ন অবকাঠামো প্রকল্প।

বহরের সময়সূচী গড়ের মতোই গুরুত্বপূর্ণ। বিশটি রাতারাতি যানবাহন একটি পরিচালিত এসি সিস্টেমের মাধ্যমে সিকোয়েন্স করা যেতে পারে যদি প্রস্থানের সময় জানা যায়। সংক্ষিপ্ত বিরতির জন্য একসাথে আসা পাঁচটি ডেলিভারি যান একটি ঘনীভূত DC চাহিদা তৈরি করতে পারে। আগমনের ডেটা, চার্জের প্রাথমিক অবস্থা এবং চার্জের প্রয়োজনীয় প্রস্থান অবস্থা তাই দৈনিক kWh মোট হিসাবে সংক্ষিপ্ত করার পরিবর্তে সময়ের ব্যবধানের দ্বারা মডেল করা উচিত।

কেন রেটেড পাওয়ার সমান চার্জিং গতি হয় না

প্রকৃত চার্জিং হার চেইনের সর্বনিম্ন প্রযোজ্য সীমা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়: উপলব্ধ সাইট পাওয়ার, চার্জার আউটপুট, কেবল এবং সংযোগকারীর ক্ষমতা, গাড়ির চার্জিং হার্ডওয়্যার, ব্যাটারি-ম্যানেজমেন্ট কমান্ড এবং তাপমাত্রা-সম্পর্কিত নিয়ন্ত্রণ। শুধুমাত্র স্টেশন নেমপ্লেটের উপর ভিত্তি করে একটি প্রজেক্ট মডেল যখনই সেই সীমাবদ্ধতাগুলির মধ্যে একটি কম হয় তখনই থ্রুপুটকে ওভারস্টেট করবে।

এসি চার্জিংয়ের জন্য, গাড়ির অনবোর্ড চার্জারটি প্রায়শই নির্ধারক সীমা। ডিংশেং এর 22 কিলোওয়াট এসি চার্জিং পাইল একটি তিন-ফেজ ইনপুট, কলাম বা প্রাচীর ইনস্টলেশন এবং তারযুক্ত যোগাযোগের বিকল্পগুলির সাথে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। এই পণ্যের বিবরণ একটি সরঞ্জাম রেফারেন্স স্থাপন করে; তারা প্রমাণ করে না যে প্রতিটি গাড়ি 22 কিলোওয়াট চার্জ হবে বা গন্তব্য বৈদ্যুতিক সিস্টেম একই ভোল্টেজ, সংযোগকারী এবং অনুমোদনের ভিত্তিতে ব্যবহার করে।

ডিসি চার্জিং একটি ভিন্ন সীমাবদ্ধতা প্রবর্তন করে। একটি স্টেশনের উচ্চ সমষ্টিগত রেটিং থাকতে পারে, কিন্তু একটি গাড়ির ব্যাটারি উষ্ণ, ঠান্ডা বা উচ্চ চার্জের অবস্থার কাছে যাওয়ার কারণে কম শক্তির অনুরোধ করতে পারে। মাল্টি-সংযোগকারী সরঞ্জামের সাথে, বরাদ্দের যুক্তিও গুরুত্বপূর্ণ। "দ্বৈত বন্দুক" স্বয়ংক্রিয়ভাবে বোঝায় না যে উভয় সংযোগকারী একই সময়ে সম্পূর্ণ ক্যাবিনেট রেটিং প্রদান করে। উদ্ধৃতিটিতে মোট ক্যাবিনেট ক্ষমতা, প্রতি-সংযোগকারীর সীমা এবং একই সাথে ব্যবহারের অধীনে ভাগাভাগি আচরণ উল্লেখ করা উচিত।

গ্রিড ক্ষমতা এবং ব্যবহার একসাথে মূল্যায়ন করা আবশ্যক

সাইট সরবরাহ করতে পারে তার চেয়ে বেশি নেমপ্লেট পাওয়ার ইনস্টল করার ফলে ডিরেটিং, ব্যয়বহুল গ্রিড কাজ বা চাহিদার শীর্ষে পরিণত হয় যা অপারেটিং কেসকে দুর্বল করে। তবুও সম্পূর্ণ আউটপুটে প্রতিটি চার্জারের যোগফলের জন্য সংযোগ ডিজাইন করা অপ্রয়োজনীয়ও হতে পারে যদি যানবাহন এবং বাসের সময়সূচী চার্জিং পরিচালনার অনুমতি দেয়।

এসি সাইটগুলির জন্য, ডায়নামিক লোড ম্যানেজমেন্ট অনেক পোর্ট জুড়ে একটি নির্দিষ্ট সাইটের ক্ষমতা বরাদ্দ করতে পারে। এটি প্রায়শই কর্মক্ষেত্র, হোটেল, আবাসিক পার্কিং এবং রাতারাতি ফ্লিটের পক্ষে থাকে, যেখানে প্রস্থানের প্রস্তুতিকে প্রভাবিত না করে চার্জিং স্থানান্তরিত করা যেতে পারে। ইঞ্জিনিয়ারিং অধ্যয়নের জন্য এখনও ট্রান্সফরমার ক্ষমতা, সুইচগিয়ার রেটিং, ফিডার রুট, ভোল্টেজ ড্রপ, আর্থিং, সুরক্ষা এবং সর্বাধিক সুবিধার চাহিদা প্রয়োজন।

ডিসি সাইটগুলি কম উপসাগরে আরও শক্তি কেন্দ্রীভূত করে। এটি থ্রুপুট উন্নত করতে পারে, তবে এটি ট্রান্সফরমার এবং সুইচগিয়ার ক্ষমতা, ফল্ট লেভেল, চাহিদা ব্যবস্থাপনা, কুলিং, তারের রাউটিং এবং ইউটিলিটি সীমাবদ্ধতার গুরুত্ব বাড়ায়। যেখানে গ্রিড সংযোগ সীমিত, একটি পর্যায়ভুক্ত রোলআউট বা শক্তি সঞ্চয়স্থান একটি তাত্ক্ষণিক পরিষেবা আপগ্রেড অনুমান করার চেয়ে বেশি ব্যবহারিক হতে পারে। এই ধরনের যেকোন সাপোর্ট সিস্টেমকে জেনেরিক আনুষঙ্গিক হিসাবে যোগ করার পরিবর্তে চার্জারের আগমনের প্যাটার্নের বিপরীতে মডেল করা উচিত।

দ চার্জিং স্টেশন পণ্য পরিসীমা প্রাথমিক স্ক্রীনিংয়ের জন্য এসি এবং ডিসি সরঞ্জামের রেফারেন্স প্রদান করে। বৈদ্যুতিক অধ্যয়ন এবং গাড়ি-ব্যবহারের মডেল পোর্টের সংখ্যা, কাকতালীয় শক্তি এবং প্রয়োজনীয় সেশনের ফলাফলের উপর সম্মত হওয়ার পরেই সাইটের আর্কিটেকচার ঠিক করা উচিত।

সংযোগকারী, প্রোটোকল এবং সফ্টওয়্যার সামঞ্জস্য পৃথক সিদ্ধান্ত

একটি চার্জার সঠিক পাওয়ার রেটিং থাকতে পারে এবং এখনও বহরের জন্য অনুপযুক্ত। শারীরিক সংযোগকারী, গাড়ির খাঁড়ি, চার্জিং মোড, যোগাযোগ প্রোটোকল এবং বাজার-নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করুন। মিশ্র ফ্লিটগুলির জন্য, একটি যানবাহন ম্যাট্রিক্স ব্যবহার করুন যা প্রতিটি মডেলের AC গ্রহণযোগ্যতা, DC গ্রহণযোগ্যতা, ভোল্টেজ পরিসীমা এবং সংযোগকারীকে চিহ্নিত করে।

ব্যাক-অফিস ইন্টিগ্রেশন এর নিজস্ব সুযোগ প্রাপ্য। প্রমাণীকরণ, অর্থপ্রদান, ব্যবহারকারীর অ্যাক্সেস, দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ, ট্যারিফ ব্যবস্থাপনা, স্মার্ট চার্জিং, ফল্ট অ্যালার্ম এবং ডেটা মালিকানা বিভিন্ন প্ল্যাটফর্ম দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। ইথারনেট বা সেলুলার সংযোগ শুধুমাত্র পরিবহন স্তর; এটি অপারেটরের পছন্দের ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যতা প্রমাণ করে না।

একটি প্রোটোকল তালিকা, সফ্টওয়্যার-দায়িত্ব ম্যাট্রিক্স এবং প্রদর্শন পরিকল্পনার জন্য জিজ্ঞাসা করুন। সরবরাহকারীকে লাইসেন্সিং, সিম বা নেটওয়ার্ক নির্ভরতা, রিমোট-সার্ভিস অ্যাক্সেস, ডেটা ধারণ, সাইবার নিরাপত্তা দায়িত্ব এবং ব্যাকএন্ডে যোগাযোগ হারিয়ে গেলে কী কার্যকর থাকে তা সনাক্ত করা উচিত। এই বিবরণগুলি কমিশনিং এবং স্টেশন প্রাপ্যতার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে।

ইনস্টল করা পরিষেবার ক্ষমতা তুলনা করুন, চার্জার ক্রয় মূল্য নয়

এসি সরঞ্জাম সাধারণত প্রতিটি চার্জিং পয়েন্টে কম রূপান্তর হার্ডওয়্যার রাখে, যখন ডিসি সরঞ্জামগুলি স্টেশনে যথেষ্ট পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স নিয়ে আসে। এই পার্থক্য ক্রয় মূল্যের চেয়ে বেশি প্রভাবিত করে। ইনস্টল করা তুলনার মধ্যে ট্রান্সফরমার বা পরিষেবা আপগ্রেড, সুইচগিয়ার, ক্যাবলিং, ট্রেঞ্চিং, ফাউন্ডেশন, প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম, যোগাযোগ, সফ্টওয়্যার, কমিশনিং, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

ব্যবহার অর্থনীতিকে বদলে দেয়। একটি হালকাভাবে ব্যবহৃত ডিসি চার্জার যথেষ্ট অর্থপ্রদত্ত সেশন বা ফ্লিট মান তৈরি না করেই উচ্চ পরিকাঠামো খরচ বহন করতে পারে। বিপরীতভাবে, একটি কম খরচে এসি ইনস্টলেশন কার্যকরীভাবে ব্যর্থ হতে পারে যদি যানবাহন প্রস্থানের আগে তাদের প্রয়োজনীয় শক্তি গ্রহণ করতে না পারে। ইনস্টল করা পোর্ট প্রতি খরচ, উপলব্ধ কিলোওয়াট প্রতি খরচ এবং বিতরণ করা সেশন প্রতি খরচ বিভিন্ন প্রশ্নের উত্তর দেয়।

উচ্চ-টার্নওভার সাইটগুলির জন্য, Dingsheng এছাড়াও একটি তালিকা 160 কিলোওয়াট ডুয়াল-গান ডিসি চার্জিং পাইল. টার্গেট যানবাহন, সংযোগকারী এবং প্রোটোকল, প্রতি-বন্দুক শক্তি বরাদ্দ, আউটপুট পরিসীমা, সাইট সরবরাহ এবং প্রয়োজনীয় বাজার অনুমোদন নিশ্চিত করার পরেই এটিকে ডিসি সরঞ্জামের রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করুন। একটি ক্যাটালগ রেটিং কখনই গাড়ি থেকে গ্রিড সামঞ্জস্যপূর্ণ পর্যালোচনা প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়।

গ্রহণযোগ্যতা উদ্দেশ্যমূলক অপারেটিং দৃশ্যের পুনরুত্পাদন করা উচিত

একটি পাওয়ার-অন চেক প্রমাণ করে না যে একটি চার্জিং স্টেশন প্রকল্পের দায়িত্ব পূরণ করে। কারখানার গ্রহণযোগ্যতা চুক্তিকৃত মডেল, সুরক্ষা ফাংশন, ইন্টারফেস, কনফিগার করা বিকল্প এবং উপলব্ধ পরীক্ষার রেকর্ড যাচাই করতে পারে। সাইট গ্রহণের জন্য তারপরে ইনস্টলেশন, আর্থিং, আপস্ট্রিম সুরক্ষা, যোগাযোগ, জরুরী ফাংশন এবং প্রতিনিধি যানবাহন বা অনুমোদিত পরীক্ষার সরঞ্জামগুলির সাথে চার্জিং আচরণ যাচাই করতে হবে।

ম্যানেজড এসি চার্জিংয়ের জন্য, বেশ কয়েকটি যানবাহন সংযোগ করলে এবং সাইটটি তার আমদানি সীমায় পৌঁছে গেলে সিস্টেমটি কীভাবে আচরণ করে তা প্রদর্শন করুন। দ্বৈত-সংযোজক ডিসি সরঞ্জামের জন্য, একযোগে সেশনের সময় রেকর্ড ক্ষমতা বরাদ্দ। নেটওয়ার্ক বাধা, জরুরী স্টপ, সরবরাহ হ্রাসের পরে পুনরুদ্ধার এবং অ্যালার্ম রিপোর্টিং অন্তর্ভুক্ত করা উচিত যেখানে সম্মত সুযোগের সাথে প্রাসঙ্গিক।

পরীক্ষার পদ্ধতিতে পরিমাপ বিন্দু, পরীক্ষার যান বা সিমুলেটর, চার্জের প্রাথমিক অবস্থা, পরিবেশগত অবস্থা এবং পাসের মানদণ্ড চিহ্নিত করা উচিত। এই নিয়ন্ত্রণগুলি ব্যতীত, দুটি সরবরাহকারী উভয়ই বস্তুগতভাবে ভিন্ন কর্মক্ষমতা প্রমাণ করার সময় একটি সফল চার্জ রিপোর্ট করতে পারে।

একটি এসি বনাম ডিসি চার্জিং স্টেশন RFQ প্রস্তুত করুন

একটি সিদ্ধান্তের জন্য প্রস্তুত RFQ সরবরাহকারীকে শুধুমাত্র নিকটতম পণ্যটি উদ্ধৃত করার পরিবর্তে চার্জিং রুট যাচাই করার জন্য যথেষ্ট তথ্য দেয়। অন্তর্ভুক্ত:

• ইনস্টলেশন দেশ, গ্রিড ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, আর্থিং ব্যবস্থা এবং উপলব্ধ সংযোগ ক্ষমতা;
• গাড়ির মডেল, ব্যাটারির আকার, এসি এবং ডিসি চার্জিং সীমা, সংযোগকারী এবং প্রত্যাশিত ফ্লিট পরিবর্তন;
• আগমনের সময়, বাস করার জানালা, প্রস্থানের আগে প্রয়োজনীয় শক্তি এবং একযোগে-সেশন অনুমান;
• বন্দরের সংখ্যা, অভ্যন্তরীণ বা বহিরঙ্গন অবস্থা, তারের পৌঁছানো, মাউন্ট করা, নাগরিক সীমাবদ্ধতা এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতার প্রয়োজন;
• প্রমাণীকরণ, অর্থপ্রদান, ব্যাকএন্ড, যোগাযোগ, দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ এবং লোড-ম্যানেজমেন্ট প্রয়োজনীয়তা;
• প্রয়োজনীয় নথি, কারখানা পরীক্ষা, সাইট পরীক্ষা, কমিশনিং, প্রশিক্ষণ, অতিরিক্ত জিনিসপত্র এবং পরিষেবার সীমানা;
• পরিমাণ, ডেলিভারি গন্তব্য এবং বাণিজ্যিক ডেলিভারি ভিত্তিতে।

একটি উত্তরের অনুরোধ করুন যা প্রস্তাবিত চার্জার কনফিগারেশনকে ঐচ্ছিক পরিকাঠামো এবং পরিষেবা থেকে আলাদা করে। এটি সংযোগকারী এবং প্রোটোকল, ক্রমাগত এবং প্রতি-পোর্ট পাওয়ার, পাওয়ার-শেয়ারিং লজিক, ইনপুট প্রয়োজনীয়তা, সুরক্ষা এবং যোগাযোগের সুযোগ, পরিবেশগত সীমা, ডকুমেন্টেশন, পরীক্ষা, বর্জন এবং RFQ থেকে সমস্ত বিচ্যুতি প্রদর্শন করা উচিত। দাম বা ডেলিভারির সময় তুলনা করার আগে সেই আইটেমগুলিকে স্বাভাবিক করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

একটি 22 কিলোওয়াট এসি চার্জার কি সবসময় 7 কিলোওয়াট এসি চার্জারের চেয়ে তিনগুণ দ্রুত?

না। গাড়ির অনবোর্ড চার্জার এবং উপলব্ধ সাইট পাওয়ার লিমিট এসি চার্জিং। একটি গাড়ি যা 7 কিলোওয়াট এসি গ্রহণ করে 22 কিলোওয়াট লাগবে না কারণ এটি একটি উচ্চ-রেটেড স্টেশনের সাথে সংযুক্ত।

প্রতিটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কি ডিসি ফাস্ট চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করতে পারে?

না। গাড়িটিকে অবশ্যই একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ সংযোগকারী, প্রোটোকল এবং ভোল্টেজ পরিসীমার মাধ্যমে ডিসি চার্জিং সমর্থন করতে হবে। কিছু প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং পুরানো যানবাহন ডিসি দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে না।

একটি ডুয়াল-গান ডিসি চার্জার কি উভয় যানবাহনকে সম্পূর্ণ রেট পাওয়ার প্রদান করে?

অগত্যা. মন্ত্রিসভা সংযোগকারীর মধ্যে একটি নির্দিষ্ট মোট আউটপুট ভাগ করতে পারে। দুটি গাড়ি একসাথে চার্জ করার সময় মোট শক্তি, প্রতি-বন্দুক সর্বাধিক, বরাদ্দের নিয়ম এবং আচরণ নিশ্চিত করুন।

একটি প্রকল্প কি এসি এবং ডিসি চার্জিং একত্রিত করতে পারে?

হ্যাঁ। একটি মিশ্র সাইট দীর্ঘস্থায়ী যানবাহনের জন্য এসি পোর্ট ব্যবহার করতে পারে এবং স্বল্প সময়ের চাহিদার জন্য ডিসি বে রিজার্ভ করতে পারে। বৈদ্যুতিক নকশা এবং ব্যবস্থাপনা সিস্টেমের সম্মিলিত সর্বোচ্চ লোড সমন্বয় করতে হবে।

চার্জার টাইপ থেকে একটি তুলনামূলক প্রস্তাবে সরান

Dingsheng এর মাধ্যমে গাড়ির ম্যাট্রিক্স, পার্কিং সময়সূচী, বৈদ্যুতিক ডেটা এবং কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা পাঠান EV চার্জিং প্রকল্প তদন্ত ফর্ম. শুধুমাত্র মূল্য উত্তরের পরিবর্তে একটি কনফিগারেশন সময়সূচী এবং বিচ্যুতি তালিকার জন্য জিজ্ঞাসা করুন। এটি AC এবং DC বিকল্পগুলির মধ্যে একটি ন্যায্য তুলনা তৈরি করে এবং নির্বাচিত স্টেশনটিকে সাইটের প্রকৃত থ্রুপুট প্রয়োজনীয়তার সাথে সনাক্তযোগ্য করে তোলে।