Agħżel iċċarġjar AC meta l-vetturi jibqgħu pparkjati għal żmien twil biżżejjed biex iċ-ċarġers abbord tagħhom iwasslu l-enerġija meħtieġa ta’ kuljum. Agħżel iċċarġjar DC meta ħin qasir ta 'dwell jew throughput għoli tal-vettura jagħmel trasferiment tal-enerġija aktar mgħaġġel operazzjonalment meħtieġ. Il-qawwa nominali tal-ċarġer hija biss parti waħda tad-deċiżjoni. Il-limiti tal-aċċettazzjoni tal-vettura, il-kapaċità tal-grilja, id-domanda għall-iċċarġjar skont il-ħin tal-ġurnata, l-istandard tal-konnettur, ix-xogħlijiet ċivili, il-ġestjoni tat-tagħbija u r-responsabbiltajiet tas-servizz jiddeterminaw jekk stazzjon tal-iċċarġjar AC jew DC hux se jwettaq kif mistenni.
Post tax-xogħol bil-karozzi tal-impjegati pparkjati għal tmien sigħat spiss jista 'jservi aktar spazji ekonomikament b'tagħmir AC. Waqfa tal-awtostrada, punt ta' tibdil tat-taxi jew hub tal-loġistika jistgħu jitilfu l-valur operattiv jekk kull vettura tokkupa bajja għal diversi sigħat. Il-paragun it-tajjeb għalhekk jibda bil-vetturi u l-imġieba tal-ipparkjar, imbagħad jaħdem lura għas-sistema elettrika.
Id-Differenza Elettrika Tibdel il-Konfini tal-Proġett
Stazzjon tal-iċċarġjar AC jipprovdi kurrent alternanti lill-vettura. Il-konverżjoni għal DC kompatibbli mal-batterija sseħħ fil-ċarġer abbord tal-vettura, u għalhekk il-vettura tistabbilixxi limitu iebes fuq il-qawwa tal-iċċarġjar AC. Il-konnessjoni ta' karozza li taċċetta 7 kW AC ma' ċarġer ta' 22 kW AC ma tagħmilx il-karozza tiġbed 22 kW.
Stazzjon DC iwettaq il-konverżjoni prinċipali AC-to-DC barra l-vettura u jipprovdi enerġija DC kkontrollata permezz ta 'interface kompatibbli ta' ċċarġjar mgħaġġel. Dik l-arkitettura tappoġġja rati ta 'ċċarġjar ferm ogħla, iżda żżid ukoll moduli tal-enerġija, ġestjoni termali, komunikazzjoni, sistema ta' kejbil itqal u tagħbija elettrika upstream akbar. It-temperatura tal-batterija tal-vettura, l-istat ta 'ċarġ u l-istrateġija tal-ġestjoni tal-batterija xorta jistgħu jnaqqsu l-qawwa aċċettata waqt sessjoni.
IEC 61851-1 ikopri rekwiżiti ġenerali għal tagħmir ta 'provvista EV konduttiv, filwaqt li IEC 61851-23 jindirizza tagħmir ta' provvista DC EV. Il-ġeometrija tal-konnettur u l-protokoll tal-iċċarġjar huma mistoqsijiet ta 'kompatibilità separati. Is-suq tad-destinazzjoni, il-flotta tal-vetturi u r-rekwiżiti tal-approvazzjoni lokali għandhom jiġu kkonfermati qabel ma standard tal-prodott jew familja ta 'konnetturi tiġi ffriżata.
Uża l-Ħin ta' Dwell u d-Domanda għall-Enerġija bħala l-Ewwel Filtru
It-tul tal-ipparkjar huwa punt tat-tluq aktar utli mill-kelma "mgħaġġel." Iddetermina kemm teħtieġ enerġija kull vettura qabel it-tluq u aqsam dak ir-rekwiżit bit-tieqa realistika tal-iċċarġjar. Imbagħad ikkunsidra l-limitu tal-iċċarġjar tal-vettura, it-telf tal-konverżjoni, il-qsim tal-enerġija u kwalunkwe limitu tad-domanda tas-sit.
Karozza li teħtieġ 28 kWh waqt waqfa ta’ tmien sigħat fuq il-post tax-xogħol teħtieġ biss 3.5 kW bħala medja qabel it-telf. L-istess enerġija mogħtija waqt waqfien ta '30 minuta titlob bejn wieħed u ieħor 56 kW qabel it-telf u t-tnaqqis tal-iċċarġjar. Dawk huma proġetti infrastrutturali differenti minkejja li l-vettura tirċievi l-istess enerġija.
L-iskeda tal-flotta hija importanti daqs il-medja. Għoxrin vettura matul il-lejl jistgħu jiġu sekwenzati permezz ta 'sistema ta' AC ġestita jekk it-tluq huma magħrufa. Ħames vetturi tal-kunsinna li jaslu flimkien għal waqfiet qosra jistgħu joħolqu domanda DC konċentrata. Id-dejta tal-wasla, l-istat inizjali tal-ħlas u l-istat tal-ħlas meħtieġ tat-tluq għandhom għalhekk jiġu mmudellati b'intervall ta' ħin aktar milli miġbura fil-qosor bħala total ta' kWh ta' kuljum.
| Fattur tal-proġett | L-iċċarġjar tal-AC huwa ġeneralment aktar b'saħħtu meta | L-iċċarġjar DC huwa ġeneralment aktar b'saħħtu meta |
| Ħin ta' waqfa tal-vettura | Il-vetturi jibqgħu pparkjati għal diversi sigħat jew matul il-lejl | Il-vetturi jridu jerġgħu lura għas-servizz malajr |
| Enerġija għal kull sessjoni | L-enerġija ta 'kuljum tista' tiġi rrestawrata fit-tieqa tal-parkeġġ disponibbli | Inkrementi kbar ta 'enerġija huma meħtieġa f'waqfa qasira |
| Kompatibilità tal-vettura | Il-flotta għandha kapaċità ta' ċċarġjar AC adattata abbord | Il-flotta tappoġġja l-interface DC magħżula, il-firxa tal-vultaġġ u l-protokoll |
| Kapaċità elettrika tas-sit | L-enerġija tista 'titqassam f'aktar portijiet b'kontroll skedat jew dinamiku | Is-sistema ta 'konnessjoni u distribuzzjoni tista' tappoġġja domanda koinċidenti għolja |
| Prijorità operattiva | Il-kopertura, l-aċċess għall-parkeġġ u l-enerġija aktar baxxa għal kull bajja huma l-aktar importanti | Il-fatturat tal-bajja u l-enerġija mogħtija fis-siegħa huma l-aktar importanti |
| Mudell ta' manutenzjoni | Bażi ta 'tagħmir distribwit aktar sempliċi taqbel mal-kapaċità tas-sit | L-operatur jista 'jappoġġja s-servizz tal-elettronika tal-enerġija u l-ġestjoni tal-uptime |
Għaliex il-Qawwa Rated Mhix ugwali għall-Veloċità tal-Iċċarġjar
Ir-rata attwali tal-iċċarġjar hija rregolata mill-inqas limitu applikabbli fil-katina: qawwa disponibbli tas-sit, output tal-ċarġer, kapaċità tal-kejbil u tal-konnettur, ħardwer tal-iċċarġjar tal-vetturi, kmandi tal-ġestjoni tal-batterija u kontrolli relatati mat-temperatura. Mudell ta' proġett ibbażat biss fuq il-pjanċa tal-istazzjon se jkabbar il-fluss meta wieħed minn dawk ir-restrizzjonijiet ikun aktar baxx.
Għall-iċċarġjar AC, iċ-ċarġer abbord tal-vettura ħafna drabi huwa l-limitu deċiżiv. Dingsheng's Munzell ta 'ċċarġjar ta' 22 kW AC huwa elenkat b'input bi tliet fażijiet, installazzjoni ta 'kolonna jew ħajt u għażliet ta' komunikazzjoni bil-fili. Dawk id-dettalji tal-prodott jistabbilixxu referenza tat-tagħmir; ma jipprovawx li kull vettura se tiċċarġja b'22 kW jew li s-sistema elettrika tad-destinazzjoni tuża l-istess bażi ta' vultaġġ, konnettur u approvazzjoni.
L-iċċarġjar DC jintroduċi limitazzjoni differenti. Stazzjon jista' jkollu klassifikazzjoni aggregata għolja, iżda vettura tista' titlob inqas enerġija hekk kif il-batterija tagħha tissaħħan, tkessaħ jew toqrob lejn stat għoli ta' ċarġ. B'tagħmir b'ħafna konnetturi, il-loġika tal-allokazzjoni hija wkoll importanti. "Pistola doppja" ma tfissirx awtomatikament li ż-żewġ konnetturi jagħtu l-klassifikazzjoni sħiħa tal-kabinett fl-istess ħin. Il-kwotazzjoni għandha tiddikjara l-qawwa totali tal-kabinett, il-limiti għal kull konnettur u l-imġieba tal-qsim taħt użu simultanju.
Il-Kapaċità tal-Grid u l-Użu Għandhom jiġu Evalwati Flimkien
L-installazzjoni ta 'enerġija tal-pjanċa tal-isem aktar milli s-sit jista' jforni jwassal għal derating, xogħol ta 'grilja għali jew qċaċet tad-domanda li jimminaw il-każ operattiv. Iżda t-tfassil tal-konnessjoni għas-somma ta 'kull ċarġer bi produzzjoni sħiħa jista' wkoll ma jkunx meħtieġ jekk il-vetturi u l-iskeda ta' residenza jippermettu ċċarġjar ġestit.
Għas-siti AC, il-ġestjoni dinamika tat-tagħbija tista' talloka kapaċità fissa ta' sit f'ħafna portijiet. Dan spiss jiffavorixxi postijiet tax-xogħol, lukandi, parkeġġ residenzjali u flotot ta' matul il-lejl, fejn l-iċċarġjar jista' jiġi mċaqlaq mingħajr ma jaffettwa l-prontezza tat-tluq. L-istudju tal-inġinerija għadu jeħtieġ kapaċità tat-transformer, klassifikazzjoni tal-iswiċċjar, rotot alimentatriċi, waqgħa tal-vultaġġ, ertjar, protezzjoni u d-domanda massima tal-faċilità.
Is-siti DC jikkonċentraw aktar qawwa f'inqas bajjiet. Li jista 'jtejjeb it-throughput, iżda jgħolli l-importanza tal-kapaċità tat-transformer u switchgear, il-livell tal-ħsara, il-ġestjoni tad-domanda, it-tkessiħ, ir-rotot tal-kejbil u r-restrizzjonijiet tal-utilità. Fejn il-konnessjoni mal-grilja hija limitata, it-tnedija fi stadji jew il-ħżin tal-enerġija jista' jkun aktar prattiku milli jassumi aġġornament immedjat tas-servizz. Kwalunkwe sistema ta' appoġġ bħal din għandha tkun immudellata kontra l-mudell tal-wasla tal-ċarġer aktar milli miżjuda bħala aċċessorju ġeneriku.
Il- firxa tal-prodott tal-istazzjon tal-iċċarġjar jipprovdi referenzi ta 'tagħmir AC u DC għal screening bikri. L-arkitettura tas-sit għandha tiġi ffissata biss wara li l-istudju elettriku u l-mudell tal-użu tal-vettura jaqblu dwar in-numru ta 'portijiet, qawwa koinċidenti u riżultat tas-sessjoni meħtieġ.
Konnettur, Protokoll u Kompatibilità tas-Software Huma Deċiżjonijiet Separati
Ċarġer jista 'jkollu l-klassifikazzjoni tal-qawwa t-tajba u xorta ma jkunx adattat għall-flotta. Ikkonferma l-konnettur fiżiku, id-daħla tal-vettura, il-mod tal-iċċarġjar, il-protokoll ta 'komunikazzjoni u r-rekwiżiti speċifiċi għas-suq. Għal flotot imħallta, uża matriċi ta 'vettura li tidentifika l-aċċettazzjoni AC ta' kull mudell, aċċettazzjoni DC, firxa ta 'vultaġġ u konnettur.
L-integrazzjoni back-office jistħoqqilha l-ambitu tagħha stess. L-awtentikazzjoni, il-ħlas, l-aċċess tal-utent, il-monitoraġġ mill-bogħod, il-ġestjoni tat-tariffi, l-iċċarġjar intelliġenti, l-allarmi tal-ħsara u l-pussess tad-dejta jistgħu jiġu ttrattati minn pjattaformi differenti. Il-konnettività Ethernet jew ċellulari hija biss is-saff tat-trasport; ma jipprovax kompatibilità mas-sistema ta 'ġestjoni preferuta tal-operatur.
Itlob għal lista ta' protokolli, matriċi ta' responsabbiltà tas-softwer u pjan ta' dimostrazzjoni. Il-fornitur għandu jidentifika l-liċenzjar, id-dipendenzi tas-SIM jew tan-netwerk, l-aċċess għal servizz mill-bogħod, iż-żamma tad-dejta, ir-responsabbiltajiet taċ-ċibersigurtà u dak li jibqa’ funzjonali jekk tintilef il-komunikazzjoni mal-backend. Dawn id-dettalji għandhom effett dirett fuq il-kummissjonar u d-disponibbiltà tal-istazzjon.
Qabbel il-Kapaċità tas-Servizz Installat, Mhux il-Prezz tax-Xiri tal-Ċarġer
It-tagħmir tal-AC ġeneralment iqiegħed inqas ħardwer ta 'konverżjoni f'kull punt tal-iċċarġjar, filwaqt li t-tagħmir DC iġib elettronika ta' enerġija sostanzjali fl-istazzjon. Dik id-distinzjoni taffettwa aktar mill-prezz tax-xiri. Il-paragun installat għandu jinkludi titjib tat-transformer jew tas-servizz, switchgear, cabling, trinek, pedamenti, tagħmir protettiv, komunikazzjonijiet, softwer, kummissjonar, spare parts u aċċess għall-manutenzjoni.
L-użu jibdel l-ekonomija. Ċarġer DC użat ħafif jista 'jġorr spejjeż ta' infrastruttura għolja mingħajr ma jiġġenera biżżejjed sessjonijiet imħallsa jew valur tal-flotta. Bil-maqlub, installazzjoni AC bi prezz baxx tista' tfalli operazzjonalment jekk il-vetturi ma jistgħux jirċievu l-enerġija meħtieġa qabel it-tluq. L-ispiża għal kull port installat, l-ispiża għal kull kW disponibbli u l-ispiża għal kull sessjoni mogħtija jwieġbu mistoqsijiet differenti.
Għal siti ta 'fatturat għoli, Dingsheng jelenka wkoll a 160 kW dual-gun DC iċċarġjar munzell. Użaha bħala referenza ta 'tagħmir DC biss wara li tikkonferma l-vetturi fil-mira, il-konnettur u l-protokoll, l-allokazzjoni tal-enerġija għal kull pistola, il-firxa tal-ħruġ, il-provvista tas-sit u l-approvazzjonijiet tas-suq meħtieġa. Klassifikazzjoni tal-katalgu qatt m'għandha tissostitwixxi r-reviżjoni tal-kompatibilità bejn il-vettura u l-grilja.
Aċċettazzjoni Għandha tirriproduċi l-Xenarju Operattiv Intenzjonat
Kontroll tal-power-on ma jipprovax li stazzjon tal-iċċarġjar jissodisfa d-dmir tal-proġett. L-aċċettazzjoni tal-fabbrika tista 'tivverifika l-mudell ikkuntrattat, il-funzjonijiet ta' protezzjoni, l-interfaces, l-għażliet konfigurati u r-rekords tat-test disponibbli. L-aċċettazzjoni tas-sit imbagħad teħtieġ li tivverifika l-installazzjoni, l-ertjar, il-protezzjoni upstream, il-komunikazzjonijiet, il-funzjonijiet ta 'emerġenza u l-imġiba tal-iċċarġjar b'vetturi rappreżentattivi jew tagħmir tat-test approvat.
Għall-iċċarġjar tal-AC ġestit, uri kif is-sistema ġġib ruħha meta diversi vetturi jikkonnettjaw u s-sit jilħaq il-limitu tal-importazzjoni tiegħu. Għal tagħmir DC b'konnettur doppju, irreġistra l-allokazzjoni tal-enerġija waqt sessjonijiet simultanji. L-interruzzjoni tan-netwerk, il-waqfien ta' emerġenza, l-irkupru wara telf ta' provvista u r-rappurtar ta' allarm għandhom jiġu inklużi fejn rilevanti għall-ambitu miftiehem.
Il-proċedura tat-test għandha tidentifika l-punt tal-kejl, il-vettura tat-test jew is-simulatur, l-istat inizjali ta 'ċarġ, il-kundizzjonijiet ambjentali u l-kriterji ta' tgħaddi. Mingħajr dawk il-kontrolli, żewġ fornituri jistgħu t-tnejn jirrappurtaw ħlas ta' suċċess filwaqt li jipprovaw prestazzjoni materjalment differenti.
Ipprepara RFQ għall-Istazzjon tal-Iċċarġjar AC vs DC
RFQ lesta għal deċiżjoni tagħti lill-fornitur biżżejjed informazzjoni biex jivvalida r-rotta tal-iċċarġjar aktar milli sempliċement jikkwota l-eqreb prodott. Inkludi:
- pajjiż tal-installazzjoni, vultaġġ tal-grilja, frekwenza, arranġament tal-ert u kapaċità ta 'konnessjoni disponibbli;
- mudelli ta’ vetturi, daqsijiet tal-batteriji, limiti tal-iċċarġjar AC u DC, konnetturi u bidliet mistennija fil-flotta;
- ħinijiet tal-wasla, twieqi ta' residenza, enerġija meħtieġa qabel it-tluq u suppożizzjonijiet ta' sessjoni simultanja;
- numru ta 'portijiet, kundizzjonijiet ta' ġewwa jew ta 'barra, il-firxa tal-kejbil, immuntar, restrizzjonijiet ċivili u ħtiġijiet ta' aċċessibbiltà;
- rekwiżiti ta' awtentikazzjoni, ħlas, backend, komunikazzjoni, monitoraġġ mill-bogħod u ġestjoni tat-tagħbija;
- dokumenti meħtieġa, testijiet tal-fabbrika, testijiet tas-sit, kummissjonar, taħriġ, spares u konfini tas-servizz;
- kwantità, destinazzjoni tal-kunsinna u bażi tal-kunsinna kummerċjali.
Itlob tweġiba li tissepara l-konfigurazzjoni tal-ċarġer offrut minn infrastruttura u servizzi fakultattivi. Għandu juri konnettur u protokoll, qawwa kontinwa u għal kull port, loġika tal-kondiviżjoni tal-enerġija, rekwiżit ta 'input, ambitu ta' protezzjoni u komunikazzjoni, limiti ambjentali, dokumentazzjoni, ittestjar, esklużjonijiet u devjazzjonijiet kollha mill-RFQ. Normalizza dawk l-oġġetti qabel ma tqabbel il-prezz jew il-ħin tal-kunsinna.
Mistoqsijiet Frekwenti
Ċarġer tal-AC ta' 22 kW huwa dejjem tliet darbiet aktar mgħaġġel minn ċarġer tal-AC ta' 7 kW?
Le. Il-ċarġer abbord tal-vettura u l-enerġija tas-sit disponibbli jillimitaw l-iċċarġjar AC. Vettura li taċċetta 7 kW AC mhux se tieħu 22 kW sempliċement minħabba li hija konnessa ma 'stazzjon ta' rata ogħla.
Tista 'kull vettura elettrika tuża stazzjon ta' ċċarġjar veloċi DC?
Le. Il-vettura trid tappoġġja l-iċċarġjar DC permezz ta 'konnettur, protokoll u medda ta' vultaġġ kompatibbli. Xi ibridi plug-in u vetturi anzjani ma jappoġġjawx iċċarġjar veloċi DC.
Ċarġer DC b'żewġ pistoli jipprovdi qawwa nominali sħiħa għaż-żewġ vetturi?
Mhux bilfors. Il-kabinett jista 'jaqsam output totali fiss bejn konnetturi. Ikkonferma l-qawwa totali, il-massimu għal kull pistola, ir-regoli tal-allokazzjoni u l-imġieba meta żewġ vetturi jiċċarġjaw simultanjament.
Jista 'proġett wieħed jgħaqqad iċċarġjar AC u DC?
Iva. Sit imħallat jista 'juża portijiet AC għal vetturi ta' soġġorn twil u jirriserva bajjiet DC għal domanda ta 'dawran qasir. Is-sistema elettrika tad-disinn u l-ġestjoni għandha tikkoordina t-tagħbija massima magħquda.
Nimxu Minn Tip ta' Ċarġer għal Proposta Komparabbli
Ibgħat il-matriċi tal-vettura, l-iskeda tal-ipparkjar, id-dejta elettrika u r-rekwiżiti funzjonali permezz ta 'Dingsheng's Formola ta 'inkjesta tal-proġett tal-iċċarġjar tal-EV. Itlob għal skeda ta' konfigurazzjoni u lista ta' devjazzjoni aktar milli tweġiba għall-prezz biss. Dan joħloq paragun ġust bejn l-għażliet AC u DC u jagħmel l-istazzjon magħżul traċċabbli għar-rekwiżit tal-fluss attwali tas-sit.
