Yan gbigba agbara AC nigbati awọn ọkọ duro de igba pipẹ fun awọn ṣaja inu ọkọ lati fi agbara ojoojumọ ti o nilo. Yan gbigba agbara DC nigbati akoko gbigbe kukuru tabi gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ giga jẹ ki gbigbe agbara yiyara ṣiṣẹ ni pataki. Agbara ṣaja ti o ni iwọn jẹ apakan kan nikan ti ipinnu. Vehicle acceptance limits, grid capacity, charging demand by time of day, connector standard, civil works, load management and service responsibilities determine whether an AC or DC charging station will perform as expected.
Ibi iṣẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ oṣiṣẹ ti o duro si ibikan fun wakati mẹjọ le ṣe iranṣẹ awọn aye diẹ sii ni ọrọ-aje pẹlu ohun elo AC. Iduro ọna opopona kan, aaye titan takisi tabi ibudo eekaderi le padanu iye iṣẹ ti ọkọ kọọkan ba wa ni eti okun fun awọn wakati pupọ. Ifiwewe ti o tọ nitorina bẹrẹ pẹlu awọn ọkọ ati ihuwasi iduro, lẹhinna ṣiṣẹ sẹhin si eto itanna.
Iyatọ Itanna Yipada Aala Ise agbese
Ibusọ gbigba agbara AC kan n pese lọwọlọwọ lọwọlọwọ si ọkọ naa. Conversion to battery-compatible DC takes place in the vehicle’s onboard charger, so the vehicle sets a hard ceiling on AC charging power. Sisopọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o gba 7 kW AC si ṣaja AC 22 kW ko jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ fa 22 kW.
Ibusọ DC kan n ṣe iyipada AC-si-DC akọkọ ni ita ọkọ ati awọn ipese ti o ṣakoso agbara DC nipasẹ wiwo gbigba agbara iyara ibaramu. Itumọ ti o ṣe atilẹyin awọn oṣuwọn gbigba agbara ti o ga pupọ, ṣugbọn o tun ṣafikun awọn modulu agbara, iṣakoso igbona, ibaraẹnisọrọ, eto okun ti o wuwo ati fifuye itanna oke nla. Iwọn otutu batiri ọkọ, ipo idiyele ati ilana iṣakoso batiri le tun dinku agbara ti a gba lakoko igba kan.
IEC 61851-1 covers general requirements for conductive EV supply equipment, while IEC 61851-23 addresses DC EV supply equipment. Jiometirika asopọ ati ilana gbigba agbara jẹ awọn ibeere ibaramu lọtọ. Ọja opin irin ajo, ọkọ oju-omi kekere ọkọ ati awọn ibeere ifọwọsi agbegbe gbọdọ jẹ timo ṣaaju ki boṣewa ọja tabi idile asopo ti di didi.
Lo Akoko Ibugbe ati Ibeere Agbara bi Ajọ akọkọ
Iye akoko idaduro jẹ aaye ibẹrẹ iwulo diẹ sii ju ọrọ naa “yara.” Ṣe ipinnu iye agbara ọkọ kọọkan nilo ṣaaju ilọkuro ati pin ibeere yẹn nipasẹ ferese gbigba agbara gidi. Lẹhinna ṣe akọọlẹ fun opin gbigba agbara ọkọ, awọn adanu iyipada, pinpin agbara ati fila ibeere aaye eyikeyi.
Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o nilo 28 kWh lakoko iduro iṣẹ wakati mẹjọ nilo 3.5 kW nikan ni apapọ ṣaaju awọn adanu. Agbara kanna ti a fi jiṣẹ lakoko awọn ipe idaduro iṣẹju 30 fun aijọju 56 kW ṣaaju awọn adanu ati gbigba agbara taper. Iyẹn jẹ awọn iṣẹ amayederun oriṣiriṣi paapaa botilẹjẹpe ọkọ gba agbara kanna.
Eto iṣeto ọkọ oju-omi kekere ṣe pataki bi apapọ. Ogun moju awọn ọkọ le ti wa ni ọkọọkan nipasẹ kan isakoso AC eto ti o ba ti ilọkuro ti wa ni mọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ifijiṣẹ marun ti o de papọ fun awọn isinmi kukuru le ṣẹda ibeere DC ti o ni idojukọ. Data dide, ipo idiyele ibẹrẹ ati ipo idiyele ilọkuro ti o nilo yẹ ki o jẹ apẹrẹ nipasẹ aarin akoko kuku ju akopọ bi apapọ kWh ojoojumọ.
| ifosiwewe ise agbese | AC charging is usually stronger when | Gbigba agbara DC maa n ni okun sii nigbati |
| Akoko gbigbe ọkọ | Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni o duro si ibikan fun awọn wakati pupọ tabi oru | Awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ pada si iṣẹ ni kiakia |
| Agbara fun igba | Agbara lojoojumọ le mu pada laarin ferese paati ti o wa | Large energy increments are required in a short stop |
| Ibamu ọkọ | Ọkọ oju-omi kekere naa ni agbara gbigba agbara AC ti o yẹ | Awọn ọkọ oju-omi titobi ṣe atilẹyin wiwo DC ti a yan, iwọn foliteji ati ilana |
| Agbara itanna aaye | Agbara le pin kaakiri awọn ebute oko oju omi diẹ sii pẹlu eto tabi iṣakoso agbara | Asopọmọra ati eto pinpin le ṣe atilẹyin ibeere lasan giga |
| Operational priority | Ibora, iwọle pa ati agbara kekere fun ọrọ bay julọ julọ | Iyipada Bay ati agbara ti a firanṣẹ fun wakati kan jẹ pataki julọ |
| Awoṣe itọju | Ipilẹ ohun elo pinpin ti o rọrun ni ibamu si agbara aaye | Oniṣẹ le ṣe atilẹyin iṣẹ agbara-itanna ati iṣakoso akoko |
Kini idi ti Agbara ti a ṣe iwọn Ko Ṣe Iyara Gbigba agbara dọgba
Oṣuwọn gbigba agbara gangan jẹ iṣakoso nipasẹ opin iwulo ti o kere julọ ninu pq: agbara aaye ti o wa, iṣelọpọ ṣaja, okun ati agbara asopo, ohun elo gbigba agbara ọkọ, awọn aṣẹ iṣakoso batiri ati awọn iṣakoso ti o ni ibatan iwọn otutu. Awoṣe iṣẹ akanṣe kan ti o da lori apẹrẹ orukọ ibudo nikan yoo ṣe agbejade iwọnjade nigbakugba ti ọkan ninu awọn ihamọ wọnyẹn ba lọ silẹ.
Fun gbigba agbara AC, ṣaja ọkọ inu ọkọ nigbagbogbo jẹ opin ipinnu. Dingsheng’s 22 kW AC gbigba agbara opoplopo ti wa ni akojọ pẹlu titẹ sii-mẹta, ọwọn tabi fifi sori odi ati awọn aṣayan ibaraẹnisọrọ ti firanṣẹ. Awọn alaye ọja naa ṣe agbekalẹ itọkasi ẹrọ; wọn ko fi mule pe gbogbo ọkọ yoo gba agbara ni 22 kW tabi ti awọn nlo itanna eto nlo kanna foliteji, asopo ati alakosile igba.
Gbigba agbara DC ṣafihan aropin ti o yatọ. Ibusọ kan le ni iwọn apapọ apapọ, ṣugbọn ọkọ le beere agbara diẹ bi batiri rẹ ṣe gbona, tutu tabi sunmọ ipo idiyele giga. Pẹlu ohun elo asopo-ọpọlọpọ, ọgbọn ipin tun ṣe pataki. "Ibon meji" ko tumọ si laifọwọyi pe awọn asopọ mejeeji n pese idiyele minisita ni kikun ni akoko kanna. Asọsọ yẹ ki o sọ agbara minisita lapapọ, awọn opin asopo-asopọ ati ihuwasi pinpin labẹ lilo nigbakanna.
Agbara Akoj ati Lilo Gbọdọ Ṣe Iṣiro Papọ
Fifi agbara orukọ awopọ sii ju aaye naa le pese awọn itọsọna si derating, iṣẹ akoj gbowolori tabi awọn oke eletan ti o ba ọran iṣẹ jẹ. Sibẹsibẹ sisọ asopọ fun apao gbogbo ṣaja ni iṣẹjade ni kikun le tun jẹ ko wulo ti awọn ọkọ ati iṣeto ibugbe ba gba agbara gbigba agbara.
Fun awọn aaye AC, iṣakoso ẹru agbara le pin agbara aaye ti o wa titi kọja ọpọlọpọ awọn ebute oko oju omi. Eyi nigbagbogbo ṣe ojurere si awọn aaye iṣẹ, awọn ile itura, ibi iduro ibugbe ati awọn ọkọ oju-omi kekere alẹ, nibiti gbigba agbara le ti yipada laisi ni ipa lori imurasilẹ ilọkuro. The engineering study still needs transformer capacity, switchgear rating, feeder routes, voltage drop, earthing, protection and the maximum facility demand.
Awọn aaye DC ṣe idojukọ agbara diẹ sii ni awọn bays diẹ. Iyẹn le ni ilọsiwaju iṣelọpọ, ṣugbọn o gbe pataki ti oluyipada ati agbara iyipada, ipele aṣiṣe, iṣakoso ibeere, itutu agbaiye, ipa ọna okun ati awọn ihamọ ohun elo. Ni ibi ti asopọ akoj ti ni opin, yiyi ti a ti ṣeto tabi ibi ipamọ agbara le jẹ iwulo diẹ sii ju gbigbero igbesoke iṣẹ lẹsẹkẹsẹ. Eyikeyi iru eto atilẹyin yẹ ki o jẹ apẹrẹ lodi si apẹrẹ wiwa ṣaja kuku ju fi kun bi ẹya ẹrọ jeneriki.
Awọn gbigba agbara ibudo ọja ibiti o pese AC ati DC itanna to jo fun tete waworan. Awọn faaji aaye yẹ ki o wa titi lẹhin ikẹkọ itanna ati awoṣe lilo ọkọ ayọkẹlẹ gba lori nọmba awọn ebute oko oju omi, agbara ijamba ati abajade igba ti o nilo.
Asopọmọra, Ilana ati Ibamu sọfitiwia jẹ Awọn ipinnu Lọtọ
Ṣaja le ni iwọn agbara to tọ ati pe ko yẹ fun ọkọ oju-omi kekere naa. Jẹrisi asopo ti ara, agbawọle ọkọ, ipo gbigba agbara, Ilana ibaraẹnisọrọ ati awọn ibeere ọja-pato. Fun awọn ọkọ oju-omi kekere ti o dapọ, lo matrix ọkọ ti o ṣe idanimọ gbigba AC awoṣe kọọkan, gbigba DC, iwọn foliteji ati asopo.
Iṣepọ-pada-ọfiisi tọsi opin tirẹ. Ijeri, sisanwo, iraye si olumulo, ibojuwo latọna jijin, iṣakoso idiyele, gbigba agbara smart, awọn itaniji aṣiṣe ati nini data le ni ọwọ nipasẹ awọn iru ẹrọ oriṣiriṣi. Ethernet tabi cellular Asopọmọra jẹ nikan ni gbigbe Layer; ko ṣe afihan ibamu pẹlu eto iṣakoso ayanfẹ ti oniṣẹ.
Beere fun atokọ ilana kan, matrix-ojuse sọfitiwia ati ero ifihan. Olupese yẹ ki o ṣe idanimọ iwe-aṣẹ, SIM tabi awọn igbẹkẹle nẹtiwọọki, iraye si iṣẹ latọna jijin, idaduro data, awọn ojuse cybersecurity ati ohun ti o jẹ iṣẹ ṣiṣe ti ibaraẹnisọrọ si ẹhin ba sọnu. Awọn alaye wọnyi ni ipa taara lori fifiṣẹ ati wiwa ibudo.
Ṣe afiwe Agbara Iṣẹ ti a Fi sori ẹrọ, kii ṣe Iye owo rira Ṣaja
Ohun elo AC ni gbogbogbo gbe ohun elo iyipada kere si ni aaye gbigba agbara kọọkan, lakoko ti ohun elo DC n mu awọn ẹrọ itanna agbara idaran wa sinu ibudo naa. Iyatọ yẹn kan diẹ sii ju idiyele rira lọ. Ifiwewe ti a fi sori ẹrọ yẹ ki o pẹlu oluyipada tabi awọn iṣagbega iṣẹ, ẹrọ iyipada, cabling, trenching, awọn ipilẹ, ohun elo aabo, awọn ibaraẹnisọrọ, sọfitiwia, fifiṣẹ, awọn ẹya apoju ati iraye si itọju.
Lilo awọn ayipada ọrọ-aje. Ṣaja DC ti o fẹẹrẹ lo le gbe idiyele amayederun giga laisi ipilẹṣẹ awọn akoko isanwo to tabi iye ọkọ oju-omi kekere. Conversely, a low-cost AC installation can fail operationally if vehicles cannot receive their required energy before departure. Iye owo fun ibudo ti a fi sori ẹrọ, idiyele fun kW ti o wa ati idiyele fun igba ti a firanṣẹ dahun awọn ibeere oriṣiriṣi.
Fun awọn aaye iyipada giga, Dingsheng tun ṣe atokọ kan 160 kW meji-ibon DC gbigba agbara opoplopo. Lo bi itọkasi ohun elo DC nikan lẹhin ifẹsẹmulẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibi-afẹde, asopo ati ilana, ipin agbara-ibon, ibiti o wu jade, ipese aaye ati awọn ifọwọsi ọja ti o nilo. Iwọn katalogi ko yẹ ki o rọpo ọkọ-si-akoj atunyẹwo ibamu.
Gbigba yẹ ki o tun Ipese Iṣiṣẹ ti a pinnu
Ayẹwo agbara-agbara ko jẹri pe ibudo gbigba agbara kan pade iṣẹ akanṣe naa. Gbigba ile-iṣẹ le jẹrisi awoṣe adehun, awọn iṣẹ aabo, awọn atọkun, awọn aṣayan atunto ati awọn igbasilẹ idanwo to wa. Gbigba aaye lẹhinna nilo lati jẹrisi fifi sori ẹrọ, ilẹ, aabo oke, awọn ibaraẹnisọrọ, awọn iṣẹ pajawiri ati ihuwasi gbigba agbara pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ aṣoju tabi ohun elo idanwo ti a fọwọsi.
For managed AC charging, demonstrate how the system behaves when several vehicles connect and the site reaches its import limit. For dual-connector DC equipment, record power allocation during simultaneous sessions. Idalọwọduro nẹtiwọọki, idaduro pajawiri, imularada lẹhin ipadanu ipese ati ijabọ itaniji yẹ ki o wa pẹlu ibi ti o yẹ si iwọn ti a gba.
Ilana idanwo yẹ ki o ṣe idanimọ aaye wiwọn, ọkọ idanwo tabi ẹrọ afọwọṣe, ipo idiyele ibẹrẹ, awọn ipo ayika ati awọn ibeere kọja. Laisi awọn iṣakoso yẹn, awọn olupese meji le ṣe ijabọ idiyele aṣeyọri lakoko ti o nfihan iṣẹ ṣiṣe ti o yatọ si ohun elo.
Mura AC vs DC Gbigba agbara Ibusọ RFQ
RFQ ti o ti ṣetan ipinnu yoo fun olupese ni alaye ti o to lati jẹri ọna gbigba agbara dipo ki o kan sọ ọja to sunmọ. Pẹlu:
- orilẹ-ede fifi sori ẹrọ, foliteji akoj, igbohunsafẹfẹ, iṣeto ilẹ ati agbara asopọ ti o wa;
- awọn awoṣe ọkọ, awọn iwọn batiri, AC ati awọn opin gbigba agbara DC, awọn asopọ ati awọn iyipada ọkọ oju-omi kekere ti a nireti;
- awọn akoko dide, awọn ferese ibugbe, agbara ti a beere ṣaaju ilọkuro ati awọn arosinu igbakanna;
- nọmba ti awọn ebute oko oju omi, awọn ipo inu tabi ita gbangba, arọwọto okun, iṣagbesori, awọn idiwọ ilu ati awọn iwulo wiwọle;
- ìfàṣẹsí, sisanwo, backend, ibaraẹnisọrọ, latọna monitoring ati fifuye-isakoso awọn ibeere;
- awọn iwe aṣẹ ti a beere, awọn idanwo ile-iṣẹ, awọn idanwo aaye, fifunṣẹ, ikẹkọ, awọn ifipamọ ati aala iṣẹ;
- opoiye, ibi ifijiṣẹ ati ipilẹ ifijiṣẹ iṣowo.
Beere esi ti o ya iṣeto ni ṣaja ti a nṣe lati inu awọn amayederun ati awọn iṣẹ aṣayan. It should show connector and protocol, continuous and per-port power, power-sharing logic, input requirement, protection and communication scope, environmental limits, documentation, testing, exclusions and all deviations from the RFQ. Ṣe deede awọn nkan yẹn ṣaaju ṣiṣe afiwe idiyele tabi akoko ifijiṣẹ.
Awọn ibeere Nigbagbogbo
Njẹ ṣaja AC 22 kW nigbagbogbo ni igba mẹta yiyara ju ṣaja AC 7 kW?
Rara. Ṣaja ọkọ inu ọkọ ati agbara aaye ti o wa ti o wa ni opin gbigba agbara AC. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba 7 kW AC kii yoo gba 22 kW nìkan nitori pe o ti sopọ si ibudo ti o ga julọ.
Njẹ gbogbo ọkọ ina mọnamọna le lo ibudo gbigba agbara iyara DC kan bi?
Rara. Ọkọ naa gbọdọ ṣe atilẹyin gbigba agbara DC nipasẹ ọna asopọ ibaramu, ilana ati iwọn foliteji. Diẹ ninu awọn arabara plug-in ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba ko ṣe atilẹyin gbigba agbara iyara DC.
Does a dual-gun DC charger provide full rated power to both vehicles?
Ko dandan. Awọn minisita le pin kan ti o wa titi lapapọ o wu laarin awọn asopo. Jẹrisi lapapọ agbara, fun-ibon o pọju, ipin ofin ati ihuwasi nigbati meji awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba agbara ni nigbakannaa.
Njẹ iṣẹ akanṣe kan le ṣajọpọ AC ati gbigba agbara DC?
Bẹẹni. Aaye ti o dapọ le lo awọn ebute oko oju omi AC fun awọn ọkọ ti o duro pẹ ati ni ipamọ awọn bays DC fun ibeere yiyi kukuru. Apẹrẹ itanna ati eto iṣakoso gbọdọ ipoidojuko fifuye apapọ apapọ.
Gbe Lati Iru Ṣaja lọ si igbero afiwera
Firanṣẹ matrix ọkọ, iṣeto idaduro, data itanna ati awọn ibeere iṣẹ nipasẹ Dingsheng's EV gbigba agbara ise agbese lorun fọọmu. Beere fun iṣeto iṣeto ati atokọ iyapa kuku ju esi idiyele-nikan. Iyẹn ṣẹda lafiwe ododo laarin awọn aṣayan AC ati DC ati pe o jẹ ki ibudo ti o yan wa kakiri si ibeere imujade gangan ti aaye naa.
