Tagh cosgais AC nuair a bhios carbadan air am pàirceadh fada gu leòr airson na cargairean air bòrd aca gus an lùth làitheil a tha a dhìth a lìbhrigeadh. Tagh cosgais DC nuair a dh’ fheumas ùine còmhnaidh goirid no gluasad àrd de charbaid a bhith a’ gluasad lùth nas luaithe a tha riatanach gu h-obrachail. Chan eil ann an cumhachd charger ìre ach aon phàirt den cho-dhùnadh. Bidh crìochan gabhail ri carbaid, comas clèithe, iarrtas cosgais a rèir àm den latha, inbhe ceangail, obraichean catharra, riaghladh luchdan agus dleastanasan seirbheis a’ dearbhadh am bi stèisean cosgais AC no DC a’ coileanadh mar a bhiodh dùil.
Gu tric bidh àite-obrach le càraichean luchd-obrach air am pàirceadh airson ochd uairean a’ frithealadh barrachd àiteachan gu h-eaconamach le uidheamachd AC. Dh’ fhaodadh stad àrd-rathaid, àite tionndaidh tacsaidh no mòr-ionad logistics luach obrachaidh a chall ma bhios gach carbad ann am bàgh airson grunn uairean a thìde. Mar sin bidh an coimeas ceart a’ tòiseachadh le carbadan agus giùlan pàircidh, agus an uairsin ag obair air ais chun t-siostam dealain.
Bidh an eadar-dhealachadh dealain ag atharrachadh crìoch a’ phròiseict
Bidh stèisean cosgais AC a’ toirt seachad sruth eile don chàr. Bidh atharrachadh gu DC a tha co-chosmhail ri bataraidh a’ tachairt ann am charger air bòrd a’ charbaid, agus mar sin bidh an carbad a’ suidheachadh mullach cruaidh air cumhachd cosgais AC. Cha bhith ceangal càr a ghabhas ri 7 kW AC ri charger AC 22 kW a’ toirt air a’ chàr tarraing 22 kW.
Bidh stèisean DC a’ dèanamh a’ phrìomh thionndadh AC-gu-DC taobh a-muigh a’ charbaid agus a’ toirt seachad cumhachd DC fo smachd tro eadar-aghaidh cosgais luath co-fhreagarrach. Tha an ailtireachd sin a’ toirt taic do ìrean cosgais mòran nas àirde, ach bidh e cuideachd a’ cur mhodalan cumhachd, riaghladh teirmeach, conaltradh, siostam càball nas truime agus eallach dealain nas àirde suas an abhainn. Faodaidh teòthachd bataraidh carbaid, staid cosgais agus an ro-innleachd riaghlaidh bataraidh fhathast an cumhachd ris an tèid gabhail ann an seisean a lughdachadh.
Tha IEC 61851-1 a’ còmhdach riatanasan coitcheann airson uidheamachd solarachaidh EV giùlain, fhad ‘s a tha IEC 61851-23 a’ dèiligeadh ri uidheamachd solarachaidh DC EV. Tha geoimeatraidh ceangail agus am protocol cosgais nan ceistean co-chòrdalachd fa leth. Feumar a’ mhargaidh ceann-uidhe, cabhlach charbadan agus riatanasan cead ionadail a dhearbhadh mus bi inbhe toraidh no teaghlach ceangail reòta.
Cleachd Ùine Còmhnaidh agus Iarrtas Cumhachd mar a’ chiad chriathrag
Tha fad pàirceadh na àite tòiseachaidh nas fheumaile na am facal “luath.” Obraich a-mach dè an lùth a dh’ fheumas gach carbad mus fhalbh iad agus roinn an riatanas sin leis an uinneag cosgais reusanta. An uairsin thoir cunntas air crìoch cosgais a’ charbaid, call tionndaidh, roinneadh cumhachd agus caip iarrtas làrach sam bith.
Feumaidh càr a dh’ fheumas 28 kWh fhad ‘s a tha thu a’ fuireach san àite-obrach ochd uairean a thìde dìreach 3.5 kW sa chumantas mus tèid a chall. Bidh an aon lùth a thèid a lìbhrigeadh aig stad 30-mionaid ag iarraidh timcheall air 56 kW mus tèid a chall agus a bhith a’ cur cosgais air teip. Tha iad sin nam pròiseactan bun-structair eadar-dhealaichte ged a gheibh an carbad an aon lùth.
Tha clàr a’ chabhlaich cho cudromach ris a’ chuibheasachd. Faodar fichead carbad thar oidhche a chuir tro shiostam AC fo stiùir ma tha fios air falbh. Dh’ fhaodadh còig carbadan lìbhrigidh a thig còmhla airson saor-làithean goirid iarrtas DC dùmhail a chruthachadh. Mar sin bu chòir dàta teachd-a-steach, an t-suidheachadh cosgais tùsail agus an t-suidheachadh fàgail riatanach a bhith air a mhodail a rèir ùine seach a bhith air a gheàrr-chunntas mar kWh iomlan gach latha.
| Factor pròiseact | Mar as trice bidh cosgais AC nas làidire nuair | Mar as trice bidh cosgais DC nas làidire nuair |
| Ùine còmhnaidh carbaid | Bidh carbadan fhathast air am pàirceadh airson grunn uairean a thìde no tron oidhche | Feumaidh carbadan tilleadh gu seirbheis gu sgiobalta |
| Lùth gach seisean | Faodar lùth làitheil ath-nuadhachadh taobh a-staigh an uinneig pàircidh a tha ri fhaighinn | Tha feum air àrdachaidhean lùtha mòra ann an stad ghoirid |
| Co-fhreagarrachd carbaid | Tha comas cosgais AC iomchaidh aig a’ chabhlach air bòrd | Bidh an cabhlach a’ toirt taic don eadar-aghaidh DC taghte, raon bholtachd agus protocol |
| Comas dealain làraich | Faodar cumhachd a sgaoileadh thairis air barrachd phuirt le smachd clàraichte no fiùghantach | Faodaidh an siostam ceangail agus cuairteachaidh taic a thoirt do iarrtas àrd co-thuiteamas |
| Prìomhachas obrachaidh | Tha còmhdach, ruigsinneachd pàircidh agus cumhachd nas ìsle gach bàgh nas cudromaiche | Tha tionndadh bàgh agus lùth air a lìbhrigeadh san uair nas cudromaiche |
| Modail cumail suas | Bidh bunait uidheamachd sgaoilte nas sìmplidh a’ freagairt air comas làraich | Faodaidh an gnìomhaiche taic a thoirt do sheirbheis cumhachd-dealanach agus riaghladh uptime |
Carson nach eil cumhachd le ìre co-ionann ri astar cosgais
Tha an fhìor ìre cosgais air a riaghladh leis a’ chrìoch iomchaidh as ìsle san t-seine: cumhachd làraich a tha ri fhaighinn, toradh charger, comas càball is ceangail, bathar-cruaidh cosgais charbadan, òrdughan riaghlaidh bataraidh agus smachdan co-cheangailte ri teòthachd. Bidh modail pròiseict a tha stèidhichte a-mhàin air clàr-ainm an stèisein a' dol thairis air an gluasad nuair a bhios aon de na cuingeadan sin nas ìsle.
Airson cosgais AC, gu tric is e charger air bòrd a’ charbaid an ìre chinnteach. Dingsheng's Pasgan cosgais 22 kW AC air a liostadh le cuir a-steach trì ìrean, stàladh colbh no balla agus roghainnean conaltraidh uèirleas. Bidh mion-fhiosrachadh an toraidh sin a’ stèidheachadh iomradh uidheamachd; chan eil iad a’ dearbhadh gun cuir a h-uile carbad cosgais aig 22 kW no gu bheil an siostam dealain ceann-uidhe a’ cleachdadh an aon bholtaids, ceanglaiche agus bunait ceadachaidh.
Tha cosgais DC a’ toirt a-steach cuingealachadh eadar-dhealaichte. Is dòcha gu bheil ìre iomlanachd àrd aig stèisean, ach faodaidh carbad nas lugha de chumhachd iarraidh fhad ‘s a tha am bataraidh aige a’ blàthachadh, a ’fuarachadh no a’ tighinn faisg air ìre àrd cosgais. Le uidheamachd ioma-cheangail, tha an loidsig riarachaidh cudromach cuideachd. Chan eil “gunna dùbailte” a ’ciallachadh gu fèin-ghluasadach gum bi an dà cheangal a’ lìbhrigeadh ìre iomlan a ’chaibineit aig an aon àm. Bu chòir don luachan cumhachd caibineat iomlan, crìochan per-connector agus an giùlan roinneadh fo chleachdadh aig an aon àm innse.
Feumar comas agus cleachdadh clèithe a mheasadh còmhla
Le bhith a’ cur a-steach barrachd cumhachd clàr-ainm na dh’ fhaodadh an làrach a sholarachadh, leanaidh sin gu obair clèithe daor, daor no stùcan iarrtas a tha a’ lagachadh a’ chùis obrachaidh. Ach dh’ fhaodadh nach bi feum air a bhith a’ dealbhadh a’ cheangail airson suim gach charger aig làn-thoradh ma cheadaicheas na carbadan agus an clàr còmhnaidh cosgais fo stiùir.
Airson làraich AC, faodaidh riaghladh luchdan fiùghantach comas làrach stèidhichte a riarachadh thar mòran phuirt. Bidh seo gu tric a’ fàbharachadh àiteachan-obrach, taighean-òsta, pàirceadh còmhnaidh agus cabhlaichean thar oidhche, far an urrainnear cosgais a ghluasad gun a bhith a’ toirt buaidh air cho deònach sa tha iad falbh. Feumaidh an sgrùdadh innleadaireachd fhathast comas cruth-atharrachaidh, ìre suidse, slighean biadhaidh, tuiteam bholtachd, talamh, dìon agus an t-iarrtas goireas as àirde.
Bidh làraich DC a’ cuimseachadh barrachd cumhachd aig nas lugha de bhàghan. Faodaidh sin adhartas a dhèanamh air gluasad a-steach, ach tha e a’ togail cho cudromach sa tha comas cruth-atharrachaidh agus suidse, ìre sgàinidhean, riaghladh iarrtas, fuarachadh, slighe càball agus cuingeadan goireis. Far a bheil an ceangal ris a’ ghriod cuingealaichte, dh’ fhaodadh sgaoileadh no stòradh lùtha a bhith nas practaigeach na bhith a’ gabhail ris gun tèid seirbheis ùrachadh sa bhad. Bu chòir siostam taic sam bith mar sin a bhith air a mhodail a rèir pàtran ruighinn nan charger seach a bhith air a chur ris mar accessory coitcheann.
Tha an raon toraidh stèisean cosgais a’ toirt seachad iomraidhean uidheamachd AC agus DC airson sgrìonadh tràth. Cha bu chòir ailtireachd làraich a bhith air a shuidheachadh ach às deidh don mhodail sgrùdadh dealain agus cleachdadh carbaid aontachadh air an àireamh de phuirt, cumhachd co-thuiteamas agus toradh seisean riatanach.
Tha Ceangalaiche, Pròtacal agus Co-fhreagarrachd Bathar-bog nan Co-dhùnaidhean air leth
Faodaidh an ìre cumhachd ceart a bhith aig charger agus a bhith fhathast mì-fhreagarrach don chabhlach. Dearbhaich an ceangal fiosaigeach, slighe a-steach carbaid, modh cosgais, protocol conaltraidh agus riatanasan a tha sònraichte don mhargaidh. Airson cabhlaichean measgaichte, cleachd matrix carbaid a chomharraicheas gabhail AC gach modail, gabhail ri DC, raon bholtachd agus ceanglaiche.
Tha amalachadh cùl-oifis airidh air a raon fhèin. Faodaidh diofar àrd-ùrlaran dèiligeadh ri dearbhadh, pàigheadh, ruigsinneachd luchd-cleachdaidh, sgrùdadh aig astar, riaghladh tharaifean, cosgais snasail, rabhaidhean locht agus seilbh dàta. Chan eil ann an Ethernet no ceangal cealla ach an ìre còmhdhail; chan eil e a’ dearbhadh co-chòrdalachd leis an t-siostam riaghlaidh as fheàrr leis a’ ghnìomhaiche.
Iarr liosta protocol, matrix uallach bathar-bog agus plana taisbeanaidh. Bu chòir don t-solaraiche ceadachd, eisimeileachd SIM no lìonra a chomharrachadh, ruigsinneachd seirbheis aig astar, gleidheadh dàta, dleastanasan cybersecurity agus na tha fhathast ag obair ma thèid conaltradh ris an backend a chall. Tha buaidh dhìreach aig an fhiosrachadh seo air coimiseanadh agus cothrom air stèisean.
Dèan coimeas eadar comas seirbheis stàlaichte, chan e prìs ceannach charger
Mar as trice bidh uidheamachd AC a’ cur nas lugha de bhathar-cruaidh tionndaidh aig gach àite cosgais, agus bidh uidheamachd DC a’ toirt mòran dealanach cumhachd a-steach don stèisean. Tha an t-eadar-dhealachadh sin a’ toirt buaidh air barrachd air prìs ceannach. Bu chòir don choimeas stàlaichte a bhith a’ toirt a-steach ùrachadh cruth-atharrachaidh no seirbheis, suidse, càbaill, clais, bunaitean, uidheamachd dìon, conaltradh, bathar-bog, coimiseanadh, pàirtean a bharrachd agus ruigsinneachd cumail suas.
Bidh cleachdadh ag atharrachadh an eaconamaidh. Faodaidh charger DC a tha air a chleachdadh gu h-aotrom cosgais bun-structair àrd a ghiùlan gun a bhith a’ gineadh seiseanan pàighte gu leòr no luach cabhlach. Air an làimh eile, faodaidh stàladh AC cosgais ìseal fàiligeadh gu h-obrachail mura h-urrainn do charbadan an lùth riatanach fhaighinn mus fhalbh iad. Bidh cosgais gach port stàlaichte, cosgais gach kW a tha ri fhaighinn agus cosgais gach seisean lìbhrigidh a’ freagairt diofar cheistean.
Airson làraich le tionndadh àrd, tha Dingsheng cuideachd a’ liostadh a Pile cosgais dà-ghunna DC 160 kW. Cleachd e mar iomradh uidheamachd DC a-mhàin às deidh dhut na carbadan targaid, an ceanglaiche agus am protocol, riarachadh cumhachd gach gunna, raon toraidh, solar làraich agus cead margaidh riatanach a dhearbhadh. Cha bu chòir rangachadh catalog gu bràth a dhol an àite an ath-bhreithneachaidh co-fhreagarrachd carbad-gu-clèithe.
Bu chòir gabhail ris an t-suidheachadh obrachaidh a thathar an dùil ath-riochdachadh
Chan eil sgrùdadh cumhachd a’ dearbhadh gu bheil stèisean cosgais a’ coinneachadh ri dleastanas a’ phròiseict. Faodaidh gabhail ri factaraidh dearbhadh a dhèanamh air a’ mhodail fo chùmhnant, gnìomhan dìon, eadar-aghaidh, roghainnean rèiteachaidh agus clàran deuchainn a tha rim faighinn. Feumaidh gabhail ris an làrach an uairsin dearbhadh a dhèanamh air stàladh, talamh, dìon suas an abhainn, conaltradh, gnìomhan èiginn agus giùlan cosgais le carbadan riochdachail no uidheamachd deuchainn ceadaichte.
Airson cosgais AC fo stiùir, seall mar a bhios an siostam gad ghiùlan fhèin nuair a bhios grunn charbadan a’ ceangal agus an làrach a’ ruighinn a chrìoch in-mhalairt. Airson uidheamachd DC dà-cheangail, clàraich riarachadh cumhachd aig seiseanan aig an aon àm. Bu chòir briseadh lìonra, stad èiginn, faighinn seachad air às deidh call solair agus aithris rabhaidh a thoirt a-steach far a bheil sin iomchaidh don raon aontaichte.
Bu chòir don mhodh deuchainn a’ phuing tomhais, carbad deuchainn no simuladair, suidheachadh cosgais tùsail, suidheachadh àrainneachd agus slatan-tomhais pas a chomharrachadh. Às aonais na smachdan sin, faodaidh dà sholaraiche cunntas a thoirt air cosgais shoirbheachail fhad ‘s a tha iad a’ dearbhadh coileanadh gu math eadar-dhealaichte.
Ullaich RFQ Stèisean Cìsean AC vs DC
Bheir RFQ a tha deiseil airson co-dhùnadh fiosrachadh gu leòr don t-solaraiche gus an t-slighe cosgais a dhearbhadh seach a bhith dìreach ag ainmeachadh an toradh as fhaisge. Gabhail a-steach:
- dùthaich stàlaidh, bholtadh clèithe, tricead, rèiteachadh talmhainn agus comas ceangail a tha ri fhaighinn;
- modalan carbaid, meud bataraidh, crìochan cosgais AC agus DC, luchd-ceangail agus atharrachaidhean cabhlach ris a bheil dùil;
- amannan ruighinn, uinneagan còmhnaidh, lùth a tha a dhìth mus fhalbh thu agus barailean seisean aig an aon àm;
- àireamh phuirt, suidheachaidhean a-staigh no a-muigh, ruigsinneachd càball, cur suas, cuingeadan catharra agus feumalachdan ruigsinneachd;
- riatanasan dearbhaidh, pàighidh, cùl-taic, conaltradh, sgrùdadh iomallach agus riaghladh luchdan;
- sgrìobhainnean riatanach, deuchainnean factaraidh, deuchainnean làraich, coimiseanadh, trèanadh, spàthan agus crìoch seirbheis;
- meud, ceann-uidhe lìbhrigidh agus bunait lìbhrigidh malairteach.
Iarr freagairt a tha a’ sgaradh an rèiteachadh charger a tha air a thabhann bho bhun-structar agus seirbheisean roghainneil. Bu chòir dha ceangal agus protocol a nochdadh, cumhachd leantainneach agus per-port, loidsig roinneadh cumhachd, riatanas cuir a-steach, raon dìon is conaltraidh, crìochan àrainneachd, sgrìobhainnean, deuchainn, às-dùnadh agus gach claonadh bhon RFQ. Dèan gnàthachadh air na nithean sin mus dèan thu coimeas eadar prìs no ùine lìbhrigidh.
Ceistean Cumanta
A bheil charger AC 22 kW an-còmhnaidh trì tursan nas luaithe na charger AC 7 kW?
Chan eil. Bidh charger air bòrd a’ charbaid agus an cumhachd cumhachd làraich a tha ri fhaighinn a’ cuingealachadh cosgais AC. Cha toir carbad a ghabhas ri 7 kW AC 22 kW dìreach air sgàth gu bheil e ceangailte ri stèisean aig ìre nas àirde.
Am faod a h-uile carbad dealain stèisean cosgais luath DC a chleachdadh?
Feumaidh an carbad taic a thoirt do chìsean DC tro cheangal co-fhreagarrach, protocol agus raon bholtachd. Chan eil cuid de hybrids plug-in agus seann charbadan a’ toirt taic do chìsean luath DC.
A bheil charger DC dà-ghunna a’ toirt làn chumhachd don dà charbad?
Chan eil gu feum. Faodaidh an caibineat toradh iomlan stèidhichte a roinn eadar luchd-ceangail. Dearbhaich cumhachd iomlan, gach gunna aig a’ char as àirde, riaghailtean riarachaidh agus giùlan nuair a bhios dà charbad a’ cosg aig an aon àm.
An urrainn dha aon phròiseact cosgais AC agus DC a chur còmhla?
Seadh. Faodaidh làrach measgaichte puirt AC a chleachdadh airson carbadan fad-ùine agus bàghan DC a ghlèidheadh airson iarrtas geàrr-ùine. Feumaidh an siostam dealbhaidh is riaghlaidh dealain an luchd as àirde a cho-òrdanachadh.
Gluais bho sheòrsa charger gu moladh coimeasach
Cuir am matrix carbaid, clàr pàircidh, dàta dealain agus riatanasan gnìomh tro Dingsheng's Luchdaich a-nuas am foirm iarrtas airson EV. Faighnich airson clàr rèiteachaidh agus liosta claonaidh seach freagairt prìs a-mhàin. Bidh sin a’ cruthachadh coimeas cothromach eadar roghainnean AC agus DC agus a’ dèanamh cinnteach gum bi an stèisean taghte ri lorg a rèir fìor fheumalachd na làraich.
