Zaɓi cajin AC lokacin da motocin suka tsaya tsayin daka don cajansu na kan jirgi don isar da kuzarin yau da kullun da ake buƙata. Zaɓi cajin DC lokacin da ɗan gajeren lokacin zama ko babban abin abin hawa yana sa saurin canja wurin makamashi ya zama dole. Ƙarfin caja mai ƙima ɗaya ne kawai na yanke shawara. Iyakar karɓar abin hawa, ƙarfin grid, buƙatar caji ta lokacin rana, daidaitaccen mai haɗawa, ayyukan farar hula, sarrafa kaya da nauyin sabis suna ƙayyade ko tashar cajin AC ko DC za ta yi kamar yadda aka zata.
Wurin aiki tare da motocin ma'aikata da aka ajiye na tsawon awanni takwas na iya yin amfani da ƙarin wurare ta fuskar tattalin arziki tare da kayan AC. Tasha babbar hanya, wurin juyar da tasi ko cibiyar dabaru na iya rasa ƙimar aiki idan kowace abin hawa ta mamaye bakin teku na sa'o'i da yawa. Daidaitaccen kwatancen don haka yana farawa da abubuwan hawa da halayen ajiye motoci, sannan yayi aiki baya zuwa tsarin lantarki.
Bambancin Lantarki yana Canja Ƙimar Aikin
Tashar caji ta AC tana ba da canjin wutar lantarki ga abin hawa. Juyawa zuwa DC mai dacewa da baturi yana faruwa a cikin caja na abin hawa, don haka abin hawa yana saita rufi mai ƙarfi akan ikon cajin AC. Haɗa motar da ta karɓi 7 kW AC zuwa caja AC mai nauyin 22 kW baya sa motar ta zana 22 kW.
Tashar DC tana yin babban jujjuyawar AC-zuwa-DC a wajen abin hawa kuma tana samar da wutar lantarki mai sarrafa DC ta hanyar dubawar caji mai sauri mai jituwa. Wannan gine-ginen yana goyan bayan ƙimar caji mafi girma, amma kuma yana ƙara nau'ikan wutar lantarki, sarrafa zafi, sadarwa, tsarin USB mafi nauyi da babban nauyin wutar lantarki. Yanayin batirin abin hawa, yanayin caji da dabarun sarrafa baturi na iya rage ƙarfin da aka karɓa yayin zama.
IEC 61851-1 ta ƙunshi buƙatu na gabaɗaya don kayan aikin samar da wutar lantarki na EV, yayin da IEC 61851-23 adireshin DC EV kayan aikin samarwa. Geometry mai haɗawa da ka'idar caji daban-daban tambayoyin dacewa ne. Dole ne a tabbatar da kasuwar wurin da aka nufa, jiragen ruwa na abin hawa da buƙatun yarda na gida kafin a daskare ma'aunin samfur ko dangin mai haɗin kai.
Yi Amfani da Lokacin Zaure da Buƙatar Makamashi azaman Tacewar Farko
Tsawon lokacin yin kiliya shine mafi fa'ida wurin farawa fiye da kalmar "sauri." Ƙayyade yawan kuzarin da kowace abin hawa ke buƙata kafin tashi kuma raba wannan buƙatun ta tagar caji na gaskiya. Sannan a lissafta iyakar cajin abin hawa, asarar juyi, raba wutar lantarki da kowane adadin buƙatun rukunin yanar gizo.
Motar da ke buƙatar 28 kWh yayin zaman wurin aiki na awa takwas yana buƙatar 3.5 kW kawai a matsakaici kafin asara. Irin wannan makamashin da aka bayar yayin tsayawar mintuna 30 yana buƙatar kusan 56 kW kafin asara da cajin taper. Wadancan ayyukan ababen more rayuwa daban-daban ne duk da cewa abin hawa yana samun makamashi iri daya.
Jadawalin jiragen ruwa yana da mahimmanci kamar matsakaita. Ana iya jera motoci 20 na dare ta hanyar tsarin AC da aka sarrafa idan an san tashi. Motocin isarwa guda biyar masu zuwa tare don ɗan gajeren hutu na iya haifar da buƙatar DC mai mahimmanci. Bayanin isowa, yanayin farko na caji da yanayin tashi da ake buƙata don haka yakamata a ƙirƙira su ta tazarar lokaci maimakon taƙaitawa azaman jimillar kWh na yau da kullun.
| Dalilin aikin | Cajin AC yawanci yana da ƙarfi lokacin | Cajin DC yawanci yana da ƙarfi lokacin |
| Lokacin zaman mota | Motoci suna tsayawa na awanni da yawa ko na dare | Motoci dole ne su dawo aiki da sauri |
| Makamashi a kowane zama | Za'a iya dawo da kuzarin yau da kullun a cikin taga abin ajiye motoci | Ana buƙatar ƙarin haɓakar makamashi a cikin ɗan gajeren tasha |
| Daidaituwar abin hawa | Jirgin yana da karfin cajin AC mai dacewa | Jirgin ruwa yana goyan bayan zaɓaɓɓen mu'amalar DC, kewayon ƙarfin lantarki da yarjejeniya |
| Wurin lantarki na yanar gizo | Ana iya rarraba wutar lantarki a cikin ƙarin tashoshin jiragen ruwa tare da tsararraki ko sarrafawa mai ƙarfi | Haɗin haɗin kai da tsarin rarrabawa na iya tallafawa babban buƙatun daidaituwa |
| fifikon aiki | Rufewa, filin ajiye motoci da ƙananan ƙarfin kowace al'amuran bay | Juyin Bay da makamashin da ake bayarwa a kowace awa shine mafi mahimmanci |
| Samfurin kulawa | Tushen kayan aikin da aka rarraba mafi sauƙi ya dace da damar rukunin yanar gizon | Mai aiki zai iya tallafawa sabis na lantarki-lantarki da sarrafa lokaci |
Me yasa Ƙarfin da aka ƙididdigewa baya Daidaita Saurin Caji
Ana gudanar da ainihin ƙimar caji ta mafi ƙanƙanci mafi ƙasƙanci a cikin sarkar: samuwan ikon wurin, fitarwar caja, damar kebul da mai haɗawa, kayan aikin cajin abin hawa, umarnin sarrafa baturi da sarrafawa masu alaƙa da zafin jiki. Samfurin aikin da ya dogara akan farantin tashar kawai zai wuce gona da iri a duk lokacin da ɗayan waɗannan matsalolin ya ragu.
Don cajin AC, cajar abin hawa kan kan jirgi galibi shine ƙayyadaddun iyaka. Dingsheng's 22 kW AC tari caji an jera shi tare da shigarwar matakai uku, ginshiƙai ko shigarwa bango da zaɓuɓɓukan sadarwar waya. Waɗannan cikakkun bayanai na samfurin sun kafa nunin kayan aiki; Ba su tabbatar da cewa kowane abin hawa zai yi caji a 22 kW ko kuma tsarin wutar lantarki da ake nufi yana amfani da irin ƙarfin lantarki, mai haɗawa da tushen yarda.
Cajin DC yana gabatar da iyakance daban. Tasha na iya samun babban kima mai girma, amma abin hawa na iya buƙatar ƙarancin wuta yayin da baturin ta ke dumama, sanyi ko kuma gabatowa babban yanayin caji. Tare da na'urori masu haɗawa da yawa, dabarun rarraba kuma yana da mahimmanci. "Bindigu" ba yana nufin kai tsaye cewa masu haɗin kai biyu suna ba da cikakken ƙimar majalisar a lokaci guda ba. Maganar ya kamata ta bayyana jimlar ikon majalisar, iyakoki na kowane mahaɗi da halayen rabawa ƙarƙashin amfani lokaci guda.
Dole ne a Auna Ƙarfin Grid da Amfani Tare
Shigar da ƙarin ikon farantin suna fiye da rukunin yanar gizon zai iya haifar da lalacewa, aikin grid mai tsada ko buƙatun buƙatun da ke lalata yanayin aiki. Amma duk da haka ƙirƙira haɗin don jimlar kowane caja a cikakkiyar fitarwa na iya zama mara amfani idan motoci da jadawalin zama sun ba da izinin sarrafa caji.
Don rukunin yanar gizon AC, sarrafa kaya mai ƙarfi na iya ware ƙayyadaddun ƙarfin rukunin yanar gizo a cikin tashoshin jiragen ruwa da yawa. Wannan sau da yawa yana fifita wuraren aiki, otal-otal, wuraren ajiye motoci da jiragen ruwa na dare, inda za'a iya canza caji ba tare da shafar shirin tashi ba. Har ila yau binciken injiniya yana buƙatar ƙarfin wutar lantarki, ƙimar canji, hanyoyin ciyarwa, raguwar ƙarfin lantarki, ƙasa, kariya da matsakaicin buƙatar kayan aiki.
Shafukan DC sun fi mayar da hankali kan ƙarin ƙarfi a ƴan ɗigon ruwa. Wannan na iya inganta kayan aiki, amma yana ɗaga mahimmancin na'ura mai canzawa da ƙarfin sauya kayan aiki, matakin kuskure, sarrafa buƙatu, sanyaya, jigilar kebul da ƙarancin amfani. Inda haɗin grid ya iyakance, ƙaddamar da shirin ko ajiyar makamashi na iya zama mafi amfani fiye da ɗaukan haɓaka sabis na gaggawa. Duk irin wannan tsarin tallafi ya kamata a ƙirƙira shi da tsarin isowar caja maimakon ƙara shi azaman kayan haɗi na gabaɗaya.
The kewayon samfurin tashar caji yana ba da nassoshi na kayan aiki na AC da DC don dubawa da wuri. Ya kamata a gyara gine-ginen rukunin yanar gizon kawai bayan binciken lantarki da samfurin amfani da abin hawa kan adadin tashoshin jiragen ruwa, ikon daidaitawa da sakamakon zaman da ake buƙata.
Mai Haɗi, Ƙa'idar da Daidaituwar Software Sun Shawara ce dabam
Caja na iya samun madaidaicin ƙimar wutar lantarki kuma har yanzu bai dace da jiragen ruwa ba. Tabbatar da mahaɗin jiki, shigarwar abin hawa, yanayin caji, ƙa'idar sadarwa da takamaiman buƙatun kasuwa. Don gaurayawan jiragen ruwa, yi amfani da matrix abin hawa wanda ke gano karɓar AC na kowane samfuri, karɓar DC, kewayon wutar lantarki da mai haɗawa.
Haɗin kai na baya-baya ya cancanci iyakarsa. Tabbatarwa, biyan kuɗi, samun damar mai amfani, saka idanu mai nisa, sarrafa kuɗin fito, caji mai wayo, ƙararrawa kuskure da ikon mallakar bayanai na iya sarrafa ta dandamali daban-daban. Ethernet ko haɗin wayar salula shine kawai layin sufuri; baya tabbatar da dacewa da tsarin gudanarwa da aka fi so na mai aiki.
Nemi jerin ladabi, matrix alhakin alhakin software da shirin nunawa. Ya kamata mai siyarwa ya gano lasisi, SIM ko abin dogaro na hanyar sadarwa, samun damar sabis na nesa, riƙe bayanai, alhakin tsaro na intanet da abin da ya rage aiki idan sadarwa zuwa ga baya ta ɓace. Waɗannan cikakkun bayanai suna da tasiri kai tsaye akan ƙaddamarwa da wadatar tasha.
Kwatanta Ƙarfin Sabis, Ba Farashin Sayen Caja ba
Kayan aikin AC gabaɗaya suna sanya ƙarancin kayan aikin juyawa a kowane wurin caji, yayin da kayan aikin DC ke kawo ƙarfin lantarki mai ƙarfi a cikin tashar. Wannan bambanci yana rinjayar fiye da farashin sayayya. Ya kamata kwatancen da aka shigar ya haɗa da na'ura mai canzawa ko haɓaka sabis, kayan aiki, kebul, shinge, tushe, kayan kariya, sadarwa, software, ƙaddamarwa, kayan gyara da samun damar kulawa.
Amfani yana canza tattalin arziki. Caja DC da aka yi amfani da shi da sauƙi na iya ɗaukar tsadar ababen more rayuwa ba tare da samar da isassun lokutan biyan kuɗi ko ƙimar jirgin ruwa ba. Akasin haka, shigarwar AC mai rahusa na iya yin kasa aiki idan motoci ba za su iya samun kuzarin da ake buƙata ba kafin tashi. Farashin kowane tashar jiragen ruwa da aka shigar, farashi akan kowace kW da ake samu da farashin kowane zaman da aka gabatar suna amsa tambayoyi daban-daban.
Don manyan wuraren juyawa, Dingsheng kuma ya lissafa a 160 kW dual-gun DC caji tari. Yi amfani da shi azaman nunin kayan aikin DC kawai bayan tabbatar da motocin da aka yi niyya, mai haɗawa da yarjejeniya, rarraba wutar lantarki ta kowace bindiga, kewayon fitarwa, samar da rukunin yanar gizo da amincewar kasuwa da ake buƙata. Kimar katalogi bai kamata ya taɓa maye gurbin bitar dacewar abin hawa-zuwa-grid ba.
Yarda Ya Kamata Ya Mayar da Yanayin Aiki Da Niyya
Duban wutar lantarki baya tabbatar da cewa tashar caji ta cika aikin aikin. Karɓar masana'anta na iya tabbatar da ƙirar kwangilar, ayyuka na kariya, musaya, saita zaɓuɓɓukan da akwai bayanan gwaji. Karɓar rukunin yanar gizon sannan yana buƙatar tabbatar da shigarwa, ƙasa, kariya ta sama, sadarwa, ayyukan gaggawa da halin caji tare da motocin wakilai ko kayan gwajin da aka yarda.
Don sarrafa cajin AC, nuna yadda tsarin ke aiki lokacin da motoci da yawa suka haɗa kuma rukunin yanar gizon ya kai iyakar shigo da shi. Don kayan aikin DC mai haɗin biyu, yi rikodin rabon wutar lantarki yayin zaman lokaci guda. Katsewar hanyar sadarwa, tsayawar gaggawa, farfadowa bayan asarar wadata da rahoton ƙararrawa yakamata a haɗa su inda ya dace da iyakar da aka yarda.
Ya kamata tsarin gwajin ya gano ma'aunin ma'auni, motar gwaji ko na'urar kwaikwayo, yanayin farko na caji, yanayin muhalli da ma'aunin wucewa. Ba tare da waɗannan abubuwan sarrafawa ba, masu samar da kayayyaki biyu na iya ba da rahoton cin nasara mai nasara yayin da suke tabbatar da ayyuka daban-daban.
Shirya tashar caji na AC vs DC RFQ
Shirye-shiryen RFQ yana ba mai siyarwa isassun bayanai don tabbatar da hanyar caji maimakon kawai faɗin samfurin mafi kusa. Hada:
- ƙasar shigarwa, wutar lantarki na grid, mita, tsarin ƙasa da ƙarfin haɗin da ake samuwa;
- samfurin abin hawa, girman baturi, iyakokin cajin AC da DC, masu haɗawa da canje-canjen jiragen ruwa da ake tsammanin;
- lokutan isowa, tagogin zama, kuzarin da ake buƙata kafin tashi da zato-lokaci guda;
- adadin tashar jiragen ruwa, yanayin gida ko waje, isar kebul, hawa, ƙuntatawa na jama'a da buƙatun samun dama;
- tabbaci, biyan kuɗi, baya, sadarwa, saka idanu mai nisa da buƙatun sarrafa kaya;
- takardun da ake buƙata, gwaje-gwajen masana'anta, gwaje-gwajen rukunin yanar gizon, ƙaddamarwa, horarwa, haƙƙin mallaka da iyakokin sabis;
- yawa, wurin bayarwa da kuma tushen isar da kasuwanci.
Nemi amsa da ke raba tsarin caja da aka bayar daga kayan aiki da ayyuka na zaɓi. Ya kamata ya nuna mai haɗawa da yarjejeniya, ci gaba da ikon kowane tashar tashar jiragen ruwa, dabaru na rarraba wutar lantarki, buƙatun shigarwa, kariya da iyakokin sadarwa, iyakokin muhalli, takaddun shaida, gwaji, keɓancewa da duk sabani daga RFQ. Daidaita waɗannan abubuwan kafin kwatanta farashi ko lokacin bayarwa.
Tambayoyin da ake yawan yi
Shin caja AC 22 kW koyaushe sau uku yana sauri fiye da cajar AC 7 kW?
A'a. Caja na motar da ke akwai iyakacin cajin AC. Motar da ta karɓi 7 kW AC ba za ta ɗauki 22 kW kawai saboda an haɗa ta da tasha mai daraja.
Shin kowace motar lantarki za ta iya amfani da tashar caji mai sauri na DC?
A'a. Dole ne abin hawa ya goyi bayan cajin DC ta hanyar haɗin haɗin gwiwa, yarjejeniya da kewayon ƙarfin lantarki. Wasu matasan fulogi da tsofaffin motocin basa goyan bayan caji mai sauri na DC.
Shin cajar DC mai-gun dual-gun tana ba da cikakken ƙarfin ƙima ga motocin biyu?
Ba lallai ba ne. Majalisar ministocin na iya raba ƙayyadaddun kayan fitarwa tsakanin masu haɗawa. Tabbatar da jimlar ƙarfi, iyakar kowane-bindigu, ƙa'idodin rarrabawa da ɗabi'a lokacin da motoci biyu suka yi caji lokaci guda.
Shin aikin ɗaya zai iya haɗa cajin AC da DC?
Ee. Rukunin da aka haɗe na iya amfani da tashar jiragen ruwa AC don abubuwan hawa masu tsayi da kuma tanadin bays na DC don buƙatu na ɗan gajeren lokaci. Tsarin lantarki da tsarin gudanarwa dole ne su daidaita matsakaicin matsakaicin nauyi.
Matsar Daga Nau'in Caja zuwa Shawara Mai Kwatankwaci
Aika matrix ɗin abin hawa, jadawalin ajiye motoci, bayanan lantarki da buƙatun aiki ta hanyar Dingsheng's EV cajin aikin fam ɗin binciken. Nemi tsarin daidaitawa da lissafin karkatattun maimakon amsa farashi-kawai. Wannan yana haifar da kwatankwacin gaskiya tsakanin zaɓin AC da DC kuma yana sanya tashar da aka zaɓa za ta iya gano ainihin abin da ake buƙata na kayan aiki na rukunin.
